„Borgward Shift Stick Gear Knob Borgward BX7“

Jis taip pat vadinamas „pavarų lazda“, „pavarų svirtimi“, „pavarų perjungimu“ arba „perjungikliu“, nes tai metalinė svirtis, sujungta su automobilio transmisija. Transmisijos svirtis yra oficialus pavadinimas. Nors rankinėje pavarų dėžėje naudojama „Shift“ svirtis, automatinė transmisija turi panašią svirtį, vadinamą „pavarų perjungikliu“.

Pavarų lazdelės dažniausiai randamos tarp priekinių transporto priemonės sėdynių, ant centrinės konsolės, transmisijos tunelio arba tiesiai ant grindų. , Automatiniuose perdavimo automobiliuose svirtis labiau primena pavarų perjungiklį, o šiuolaikiniuose automobiliuose nebūtinai reikia turėti besikeičiančią jungtį dėl savo principo per poslinkį. Tai turi papildomą pranašumą, nes leidžiama turėti viso pločio suolelio tipo priekinę sėdynę. Nuo to laiko jis nepatenka į palankumą, nors vis dar ją galima rasti plačiai ant Šiaurės Amerikos rinkos pikapų, furgonų, avarinių transporto priemonių. Prietaisų skydelis pritvirtintas pamaina buvo įprasta tam tikruose prancūzų modeliuose, tokiuose kaip „Citroën 2CV“ ir „Renault 4“. Tiek „Bentley Mark VI“, tiek „Riley Pathfinder“ turėjo savo pavarų svirtį dešinėje nuo dešinės vairuotojo sėdynės, esančios šalia vairuotojo durų, kur britų automobiliams nebuvo nežinoma.

Kai kuriuose šiuolaikiniuose sportiniuose automobiliuose pavarų svirtis buvo visiškai pakeista „paminkštinėmis“, kurios yra svirčių pora, paprastai veikianti elektrinius jungiklius (o ne mechaninį ryšį su pavarų dėže), pritvirtinta abiejose vairo kolonėlės pusėse, kur vienas padidina pavaras aukštyn, o kita - žemyn. 1 formulės automobiliai, naudojami paslėpti pavarų lazdelę už vairo, esančio nosies kėbule, prieš šiuolaikinę praktiką pritvirtinti „irklus“ ant paties (nuimamo) vairo.