Visi nosaukumi metāla svirai, kas ir piestiprināta pie automašīnas pārnesumkārbas — "pārnesumu svira", "pārnesumu svira", "pārnesumu pārslēgšana" vai "pārnesumu pārslēdzējs" - ir šo frāžu variācijas. Tās oficiālais nosaukums ir transmisijas svira. Automātiskajā pārnesumkārbā salīdzināma svira ir pazīstama kā "pārnesumu selektors", savukārt manuālās pārnesumkārbas pārnesumu svira ir pazīstama kā "pārnesumu svira".
Visbiežāk pārnesumu svira atrodas starp automašīnas priekšējiem sēdekļiem vai nu uz viduskonsoles, transmisijas tunelī vai tieši uz grīdas. Pateicoties pārslēgšanas principam, automašīnās ar automātisko pārnesumkārbu svira darbojas vairāk kā pārnesumu pārslēgs, un jaunākās automašīnās tai nav nepieciešams pārslēgšanas savienojums. Tā priekšrocība ir arī pilna platuma sola veida priekšējais sēdeklis. Pēc tam tas ir zaudējis popularitāti, taču Ziemeļamerikas tirgū to joprojām var atrast daudzos pikapos, furgonos un avārijas transportlīdzekļos.
Dažās mūsdienu sporta automašīnās pārnesumu svira ir pilnībā aizstāta ar "lāpstiņām", kas ir sviru pāris, kas uzstādītas abās stūres statņa pusēs un parasti darbojas ar elektriskiem slēdžiem (nevis mehānisku savienojumu ar pārnesumkārbu), ar vienu palielinot pārnesumus uz augšu un otru uz leju. Pirms pašreizējās prakses, kad “lāpstiņas” tika uzstādītas uz paša (noņemtā) stūres, Formula 1 transportlīdzekļi izmantoja, lai pārnesumu sviru paslēptu aiz stūres priekšgala korpusā.