Visi metāla sviras nosaukumi, kas ir piestiprināti pie automašīnas transmisijas - "pārnesumu nūja", "pārnesumu svira", "pārnesumkārba" vai "pārslēdzējs" - ir šo frāžu variācijas. Tās oficiālais nosaukums ir transmisijas svira. Automātiskā pārnesumkārbā salīdzināma svira ir pazīstama kā "pārnesumu atlasītājs", turpretī maiņas svira manuālā pārnesumkārbā ir pazīstama kā "pārnesumu nūja".
Biežākā pārnesumu nūjas vieta ir starp automašīnas priekšējiem sēdekļiem vai nu uz centrālās konsoles, transmisijas tuneļa, vai tieši uz grīdas. Sakarā ar maiņas principu, svira automātiskajās transmisijas automašīnās darbojas vairāk kā pārnesumu atlasītājs, un jaunākām automašīnām nav nepieciešams mainīgs savienojums. Tam ir arī priekšrocība, ka tiek atļauts iegūt pilna platuma stila priekšējo sēdekli. Pēc tam tas ir izgājis no popularitātes, bet to joprojām var atrast daudzos uzņemšanas kravas automašīnās, mikroautobusos un ārkārtas transportlīdzekļos Ziemeļamerikas tirgū.
Dažās modernās sporta automašīnās pārnesumu svira ir pilnībā aizstāta ar "airiem", kas ir sviru pāris, kas uzstādīti uz abām stūres kolonnas pusēm, parasti darbojas elektriskie slēdži (nevis mehānisks savienojums ar pārnesumkārbu), ar vienu palielinot pārnesumus uz augšu, bet otru uz leju. Pirms pašreizējās "airu" uzstādīšanas uz paša (noņemta) stūres uzstādīšanas Formula 1 transportlīdzekļi, ko izmanto, lai paslēptu pārnesumu nūju aiz stūre deguna virsbūves iekšpusē.