ആഴത്തിലുള്ള അവലോകനം: എഫ്ഇ ഫോർഡ് ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡുകൾ

എഞ്ചിൻ ഇൻടേക്ക് മനിഫോൾഡുകൾഎഞ്ചിൻ പ്രകടനം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിൽ നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ഈ ഘടകങ്ങൾ ഓരോ സിലിണ്ടറിലേക്കും കാര്യക്ഷമമായ വായു, ഇന്ധന വിതരണം ഉറപ്പാക്കുന്നു, കുതിരശക്തി, ടോർക്ക്, ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണം എന്നിവ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ദിFE ഫോർഡ് ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡുകൾഓട്ടോമോട്ടീവ് കമ്മ്യൂണിറ്റിയിൽ ഒരു കഥാചരിത്രമുണ്ട്. കരുത്തുറ്റ രൂപകല്പനയ്ക്കും പ്രകടനശേഷിക്കും പേരുകേട്ട ഈ മാനിഫോൾഡുകൾ എഫ്ഇ ഫോർഡ് എഞ്ചിനുകളുടെ വിജയത്തിന് അവിഭാജ്യമാണ്. വിവിധ എഫ്ഇ ഫോർഡ് ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡുകളുടെ ഒരു ആഴത്തിലുള്ള അവലോകനം നൽകാൻ ഈ ബ്ലോഗ് ലക്ഷ്യമിടുന്നു, അവയുടെ സവിശേഷതകൾ, പ്രകടന അളവുകൾ, വ്യത്യസ്ത ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കുള്ള അനുയോജ്യത എന്നിവ എടുത്തുകാണിക്കുന്നു.

FE ഫോർഡ് ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡുകളുടെ അവലോകനം

ചരിത്രവും പരിണാമവും

ആദ്യകാല ഡിസൈനുകൾ

യുടെ ആദ്യകാല ഡിസൈനുകൾFE ഫോർഡ് ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡുകൾഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ അവരുടെ പ്രശസ്തിക്ക് അടിത്തറയിട്ടു. തുടക്കത്തിൽ, ഈ മാനിഫോൾഡുകൾ ഈടുനിൽക്കുന്നതിലും വിശ്വാസ്യതയിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു. ആദ്യകാല മോഡലുകളിൽ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന കാസ്റ്റ് അയേൺ മെറ്റീരിയൽ ദൃഢത നൽകിയെങ്കിലും എഞ്ചിന് കാര്യമായ ഭാരം കൂട്ടി. ഈ ആദ്യകാല ഡിസൈനുകൾ ലോ-എൻഡ് ടോർക്ക് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ളതാണ്, ഇത് ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.

“ദിഗ്രേറ്റ് എഫ്ഇ ഇൻടേക്ക് കംപാരോ” ബ്ലൂ തണ്ടർ, ഡോവ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ നാല് വർഷമായി പരീക്ഷിച്ച വിവിധ കോൺഫിഗറേഷനുകൾ ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്തു. ഈ വിപുലമായ പരിശോധനയിൽ ഇത് കണ്ടെത്തിഫാക്ടറി കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് 4V മനിഫോൾഡുകൾമികച്ച ലോ-എൻഡ് ടോർക്ക് നൽകിയെങ്കിലും 3000 ആർപിഎമ്മിന് മുകളിലുള്ള ശക്തിയിൽ അതിവേഗം വീണു.

ആധുനിക മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ

ആധുനിക മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ രൂപാന്തരപ്പെട്ടുFE ഫോർഡ് ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡുകൾഉയർന്ന പ്രകടന ഘടകങ്ങളിലേക്ക്. എഡൽബ്രോക്ക് പോലുള്ള നിർമ്മാതാക്കൾ അലുമിനിയം പതിപ്പുകൾ അവതരിപ്പിച്ചു, പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനിടയിൽ ഭാരം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു. പെർഫോമർ, സ്ട്രീറ്റ്മാസ്റ്റർ എന്നിവ പോലുള്ള അലുമിനിയം ഉപഭോഗങ്ങൾ നിർദ്ദിഷ്ട പവർ ആവശ്യകതകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

പോലുള്ള സമീപകാല റിലീസുകൾFE എഞ്ചിനുകൾക്കുള്ള സ്പീഡ്മാസ്റ്റർ ഇൻടേക്ക്ഒരു 6-71 ഓടുന്നുബ്ലോവർരൂപകൽപ്പനയിലും ഫിറ്റ്‌മെൻ്റിലും പുരോഗതി പ്രകടിപ്പിക്കുക. ഈ പുതിയ ഇൻടേക്ക് FE ഹെഡ്‌സിൻ്റെ ദീർഘചതുരാകൃതിയിലുള്ള പോർട്ടുകളുമായി നല്ല പോർട്ട് പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, എന്നിരുന്നാലും ഇതിന് നിലവാരമില്ലാത്ത നീളമുള്ള ബോൾട്ടുകളും പുഷ്‌റോഡ് ദ്വാരങ്ങളിൽ ചില പരിഷ്‌ക്കരണങ്ങളും ആവശ്യമാണ്.

ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡുകളുടെ തരങ്ങൾ

സിംഗിൾ-പ്ലെയിൻ vs ഡ്യുവൽ-പ്ലെയ്ൻ

സിംഗിൾ-പ്ലെയിൻ, ഡ്യുവൽ-പ്ലെയിൻ ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡുകൾ വ്യത്യസ്ത പ്രകടന ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നു. സിംഗിൾ-പ്ലെയിൻ മാനിഫോൾഡുകൾ ഉയർന്ന എഞ്ചിൻ വേഗതയിൽ മികച്ച വായുപ്രവാഹം നൽകുന്നു, കുതിരശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഉയർന്ന ആർപിഎം പ്രകടനം നിർണായകമായ റേസിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് ഇവ അനുയോജ്യമാണ്.

താഴ്ന്ന ആർപിഎമ്മുകളിൽ എല്ലാ സിലിണ്ടറുകളിലുമുള്ള എയർഫ്ലോ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തുകൊണ്ട് ഡ്യുവൽ-പ്ലെയിൻ മാനിഫോൾഡുകൾ ലോ-എൻഡ് ടോർക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. മെച്ചപ്പെട്ട ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണവും ഡ്രൈവിബിലിറ്റിയും നൽകുന്ന തെരുവ് പ്രകടനത്തിന് ഇവ അനുയോജ്യമാണ്.

"ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡ് അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യുന്നത് ഓരോ സിലിണ്ടറിലേക്കും എയർ ഫ്ലോ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാം," വോള്യൂമെട്രിക് കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും കുതിരശക്തി, ടോർക്ക്, ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണം എന്നിവ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

മെറ്റീരിയൽ വ്യത്യാസങ്ങൾ: അലുമിനിയം vs ഫോർഡ് കാസ്റ്റ് അയൺ

മെറ്റീരിയലിൻ്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് പ്രകടനത്തിൽ നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നുFE ഫോർഡ് ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡുകൾ. കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് ഒരു മോടിയുള്ള ഓപ്ഷനായി തുടരുന്നു, പക്ഷേ എഞ്ചിൻ അസംബ്ലിക്ക് ഗണ്യമായ ഭാരം നൽകുന്നു. ഭാരം ലാഭിക്കുന്നതിൽ ആശങ്കയില്ലാതെ ശക്തമായ നിർമ്മാണം ആവശ്യമുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഈ മെറ്റീരിയൽ മികച്ചതാണ്.

ഭാരം കുറഞ്ഞ സ്വഭാവവും ഉയർന്ന താപ വിസർജ്ജന ഗുണങ്ങളും കാരണം അലുമിനിയം ഇഷ്ടപ്പെട്ട വസ്തുവായി മാറി. ഒരു FE എഞ്ചിനിലെ ഒരു അലുമിനിയം ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡ് ഒരു വിലപ്പെട്ട കൂട്ടിച്ചേർക്കലായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ. പോലുള്ള മോഡലുകൾഎഡൽബ്രോക്ക് പെർഫോമർ ആർപിഎംടോർക്കിലും മൊത്തത്തിലുള്ള എഞ്ചിൻ പ്രകടനത്തിലും കാര്യമായ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

പ്രകടന അളവുകൾ

ഡൈനോ ടെസ്റ്റിംഗ് ഫലങ്ങൾ

ഡൈനോ ടെസ്റ്റിംഗ് എത്ര വ്യത്യസ്തമാണ് എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള അളവ് ഡാറ്റ നൽകുന്നുFE ഫോർഡ് ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡുകൾനിയന്ത്രിത സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുക. 350 മുതൽ 675 വരെ കുതിരശക്തി വരെയുള്ള ആറ് എഞ്ചിനുകളിൽ പരീക്ഷിച്ച നാൽപ്പതോളം വ്യത്യസ്ത മനിഫോൾഡ് തരങ്ങൾ "ഗ്രേറ്റ് എഫ്ഇ ഇൻടേക്ക് കംപാരോ" ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

ഫാക്‌ടറി കാസ്റ്റ് അയേൺ 4V മാനിഫോൾഡുകൾ മികച്ച ലോ-എൻഡ് ടോർക്ക് കാണിച്ചുവെങ്കിലും എഡൽബ്രോക്കിൽ നിന്നോ സ്പീഡ്മാസ്റ്ററിൽ നിന്നോ ഉള്ള ആധുനിക അലുമിനിയം എതിരാളികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഉയർന്ന ആർപിഎം പവർ കഴിവുകൾ ഇല്ലായിരുന്നു.

യഥാർത്ഥ ലോക ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ

ദൈനംദിന ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഈ ഇൻടേക്കുകൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ റേസിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഭാരമേറിയ ഭാരങ്ങൾ വലിച്ചിടൽ പോലുള്ള പ്രത്യേക ഉപയോഗ കേസുകളിൽ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് കാണിച്ചുകൊണ്ട് യഥാർത്ഥ-ലോക ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ ഡൈനോ ഫലങ്ങൾ സാധൂകരിക്കുന്നു.

എഡൽബ്രോക്കിൻ്റെ പെർഫോമർ ആർപിഎം സീരീസ് ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള സ്ട്രീറ്റ് ഫോർഡ് എഫ്ഇ വി 8 കൾക്ക് ഫലപ്രദമാണെന്ന് തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ (ഏറ്റവും കൂടുതൽ അതിൻ്റെ സിംഗിൾ പ്ലെയിൻ ഡിസൈൻ) കുതിരശക്തി നേട്ടങ്ങൾ സംബന്ധിച്ച് സ്റ്റോക്ക് ഓപ്ഷനുകളിൽ കാര്യമായ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഒപ്പം മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണത്തിന് നന്ദി. മൊത്തത്തിലുള്ള വാഹന പിണ്ഡം കുറയ്ക്കുന്നു, അങ്ങനെ ആക്സിലറേഷൻ സമയവും ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു!

സ്പീഡ്മാസ്റ്ററിൻ്റെ പുതുതായി പുറത്തിറക്കിയ ബ്ലോവർ-നിർദ്ദിഷ്ട മോഡൽ നിർബന്ധിത ഇൻഡക്ഷൻ സജ്ജീകരണങ്ങളിലൂടെ തങ്ങളുടെ വാഹനത്തിൻ്റെ സാധ്യതകൾ പരമാവധി പ്രയോജനപ്പെടുത്താൻ താൽപ്പര്യമുള്ളവർക്കായി പ്രത്യേകം ശ്രദ്ധിക്കുന്നു; ഈ പ്രത്യേക യൂണിറ്റ് ഏകദേശം $385 റീട്ടെയിൽ ചെയ്യുന്നു സൗജന്യ ഷിപ്പിംഗ് ഉൾപ്പെടെ, ബഡ്ജറ്റ് ബോധമുള്ള ബിൽഡർമാർക്ക് പോലും ഇത് ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്നതാണ്, ഗുണമേന്മയുള്ള കരകൗശല നൈപുണ്യത്തെ നഷ്ടപ്പെടുത്താതെ തന്നെ സാധ്യമാക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, ഒന്നുകിൽ എല്ലാ വശങ്ങളും സൂക്ഷ്മമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതിനാൽ ഹെഡ്സ് ബ്ലോക്കുകൾക്കിടയിൽ ഒപ്റ്റിമൽ ഫിറ്റ്മെൻ്റ് അനുയോജ്യത ഉറപ്പാക്കുന്നു. മുഴുവൻ സിസ്റ്റവും ആത്യന്തികമായി, ദൈനംദിന അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്താലും മൊത്തത്തിൽ സുഗമമായ പ്രവർത്തനത്തിന് കാരണമാകുന്നു വാരാന്ത്യ വാരിയർ ട്രാക്ക് ദിവസങ്ങൾ ഒരുപോലെ!

വിശദമായ അവലോകനങ്ങൾ

എഡൽബ്രോക്ക് പെർഫോമർ ആർപിഎം

ഫീച്ചറുകളും സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും

ദിഎഡൽബ്രോക്ക് പെർഫോമർ ആർപിഎംഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡ് ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള തെരുവിനെ ലക്ഷ്യമിടുന്നുഫോർഡ്FE V8 എഞ്ചിനുകൾ. ഉയർന്ന എഞ്ചിൻ വേഗതയിൽ എയർ ഫ്ലോ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്ന സിംഗിൾ-പ്ലെയിൻ ഡിസൈൻ ഈ മോഡലിൻ്റെ സവിശേഷതയാണ്. നിർമ്മാണം ഭാരം കുറഞ്ഞ അലുമിനിയം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് എഞ്ചിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഭാരം കുറയ്ക്കുകയും താപ വിസർജ്ജനം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ദിഎഡൽബ്രോക്ക്വോള്യൂമെട്രിക് കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന വലിയ, നേരായ റണ്ണറുകൾ രൂപകൽപ്പനയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

പ്രകടന വിശകലനം

യുടെ ഡൈനോ ടെസ്റ്റിംഗ്എഡൽബ്രോക്ക് പെർഫോമർ ആർപിഎംഉയർന്ന ആർപിഎമ്മുകളിൽ ഗണ്യമായ കുതിരശക്തി നേട്ടങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. ഈ ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡ് അതിൻ്റെ കാര്യക്ഷമമായ എയർഫ്ലോ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ കാരണം മികച്ച ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണം നൽകുന്നു. ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഈ മോഡൽ ആക്സിലറേഷൻ സമയവും മൊത്തത്തിലുള്ള എഞ്ചിൻ പ്രകടനവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നുവെന്ന് യഥാർത്ഥ ലോക ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ കാണിക്കുന്നു. ടോർക്കിലും പവർ ഡെലിവറിയിലും ശ്രദ്ധേയമായ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ ഉപയോക്താക്കൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു, ഇത് റേസിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.

ഗുണദോഷങ്ങൾ

• പ്രോസ്:
• ഭാരം കുറഞ്ഞ അലുമിനിയം നിർമ്മാണം
• ഉയർന്ന ആർപിഎമ്മുകളിൽ ഗണ്യമായ കുതിരശക്തി നേട്ടം
• മെച്ചപ്പെട്ട ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണം
• ദോഷങ്ങൾ:
• ഡ്യുവൽ-പ്ലെയിൻ ഡിസൈനുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ലോ-എൻഡ് ടോർക്കിൽ കാര്യക്ഷമത കുറവാണ്
• മറ്റ് ചില മോഡലുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഉയർന്ന വില

സ്പീഡ്മാസ്റ്റർ ബ്ലോവർ ഇൻടേക്ക് അവലോകനം

ഫീച്ചറുകളും സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും

ദിസ്പീഡ്മാസ്റ്റർ ബ്ലോവർ ഇൻടേക്ക്, പുതുതായി പുറത്തിറക്കിയത്സ്പീഡ്മാസ്റ്റർ, അവരുടെ എഫ്ഇ എഞ്ചിനുകളിൽ 6-71 ബ്ലോവർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ താൽപ്പര്യമുള്ളവരെ സഹായിക്കുന്നു. എഫ്ഇ ഹെഡ്‌സിൻ്റെ ദീർഘചതുരാകൃതിയിലുള്ള പോർട്ടുകളുമായി നല്ല പോർട്ട് പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ശക്തമായ അലുമിനിയം നിർമ്മാണമാണ് ഈ മോഡലിൻ്റെ സവിശേഷത. എന്നിരുന്നാലും, ശരിയായ ഫിറ്റ്‌മെൻ്റിനായി ഇതിന് നിലവാരമില്ലാത്ത നീളമുള്ള ബോൾട്ടുകളും പുഷ്‌റോഡ് ദ്വാരങ്ങളിൽ പരിഷ്‌ക്കരണങ്ങളും ആവശ്യമാണ്.

പ്രകടന വിശകലനം

ഡൈനോ ടെസ്റ്റുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്സ്പീഡ്മാസ്റ്റർ ബ്ലോവർ ഇൻടേക്ക്നിർബന്ധിത ഇൻഡക്ഷൻ സജ്ജീകരണങ്ങളുമായി ജോടിയാക്കുമ്പോൾ ഗണ്യമായ പവർ വർദ്ധനവ് നൽകുന്നു. ആന്തരികമായി പോർട്ട് ചെയ്‌ത കോൺഫിഗറേഷനുകൾ വായുപ്രവാഹം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നു, അതിൻ്റെ ഫലമായി വോള്യൂമെട്രിക് കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിക്കുന്നു. റിയൽ-വേൾഡ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തിയ പ്രകടന അളവുകൾ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് പരമാവധി പവർ ഔട്ട്പുട്ട് നിർണായകമായ നിർബന്ധിത ഇൻഡക്ഷൻ സാഹചര്യങ്ങളിൽ.

ഗുണദോഷങ്ങൾ

• പ്രോസ്:
• എഫ്ഇ തലകൾക്കുള്ള മികച്ച പോർട്ട് പൊരുത്തം
• നിർബന്ധിത ഇൻഡക്ഷൻ സജ്ജീകരണങ്ങൾക്കൊപ്പം ഗണ്യമായ ഊർജ്ജ നേട്ടം
• മോടിയുള്ള അലുമിനിയം നിർമ്മാണം
• ദോഷങ്ങൾ:
• ഇൻസ്റ്റാളേഷനായി നിലവാരമില്ലാത്ത നീളമുള്ള ബോൾട്ടുകൾ ആവശ്യമാണ്
• പുഷ്റോഡ് ദ്വാരങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായ മാറ്റങ്ങൾ

ഫോർഡ് കാസ്റ്റ് അയൺ

ഫീച്ചറുകളും സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും

ഫാക്ടറിഫോർഡ് കാസ്റ്റ് അയൺഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡുകൾ ഈടുനിൽപ്പിലും വിശ്വാസ്യതയിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. ഈ മോഡലുകൾ കാസ്റ്റ് അയേൺ മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് കരുത്തുറ്റത നൽകുന്നു, എന്നാൽ എഞ്ചിൻ അസംബ്ലിക്ക് ഗണ്യമായ ഭാരം നൽകുന്നു. ഫോർഡ് മീഡിയം റൈസർ പോലുള്ള ആദ്യകാല ഡിസൈനുകൾ ലോ-എൻഡ് ടോർക്ക് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ളതാണ്, ഇത് ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.

പ്രകടന വിശകലനം

ഫാക്‌ടറി കാസ്റ്റ് അയേൺ ഇൻടേക്കുകളുടെ ഡൈനോ ടെസ്റ്റിംഗ് മികച്ച ലോ-എൻഡ് ടോർക്ക് കഴിവുകൾ കാണിക്കുന്നു, എന്നാൽ എഡൽബ്രോക്ക് അല്ലെങ്കിൽ സ്പീഡ്മാസ്റ്റർ പോലുള്ള ആധുനിക അലുമിനിയം എതിരാളികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഉയർന്ന ആർപിഎം പവർ പരിമിതമാണ്. യഥാർത്ഥ ലോക ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ ഈ കണ്ടെത്തലുകളെ സാധൂകരിക്കുന്നു; ടവിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഹാളിംഗ് പോലുള്ള ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ക്രമീകരണങ്ങളിലെ ഈടുനിൽക്കുന്നതും സ്ഥിരതയുള്ള പ്രകടനവും ഉപയോക്താക്കൾ അഭിനന്ദിക്കുന്നു.

"ഫാക്‌ടറി കാസ്റ്റ് അയൺ 428CJ ഇൻടേക്കിൻ്റെ പ്രകടനം" മറ്റ് കാസ്റ്റ് അയേൺ ഇൻടേക്കുകളുമായുള്ള താരതമ്യം എടുത്തുകാണിക്കുന്നു25-35 എച്ച്പി നേട്ടം3000 ആർപിഎമ്മിന് മുകളിലുള്ള ആദ്യകാല ലോ റൈസർ കോൺഫിഗറേഷനുകളിൽ.

ഗുണദോഷങ്ങൾ

• പ്രോസ്:
• കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് നിർമ്മാണം കാരണം ഉയർന്ന ഈട്
• മികച്ച ലോ-എൻഡ് ടോർക്ക് കഴിവുകൾ
• കനത്ത ഡ്യൂട്ടി ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യം
• ദോഷങ്ങൾ:
• എഞ്ചിൻ അസംബ്ലിയിൽ കാര്യമായ ഭാരം ചേർക്കുന്നു
• ആധുനിക അലുമിനിയം ഉപഭോഗവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ പരിമിതമായ ഉയർന്ന ആർപിഎം പവർ

മറ്റ് ശ്രദ്ധേയമായ മോഡലുകൾ

എഡൽബ്രോക്ക് സ്ട്രീറ്റ്മാസ്റ്റർ

ദിഎഡൽബ്രോക്ക് സ്ട്രീറ്റ്മാസ്റ്റർ390 FE എഞ്ചിനുള്ള ഒരു ജനപ്രിയ ചോയിസായി intake മനിഫോൾഡ് വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു. ഉയർന്ന ആർപിഎമ്മുകളിൽ എയർ ഫ്ലോ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്ന സിംഗിൾ-പ്ലെയിൻ ഡിസൈൻ ഈ മോഡലിൻ്റെ സവിശേഷതയാണ്. ഭാരം കുറഞ്ഞ അലുമിനിയം നിർമ്മാണം എഞ്ചിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഭാരം കുറയ്ക്കുകയും താപ വിസർജ്ജനം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ദിസ്ട്രീറ്റ്മാസ്റ്റർവോള്യൂമെട്രിക് കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്ന വലിയ, നേരായ റണ്ണേഴ്സ് ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഡൈനോ പരിശോധനയിൽ ഗണ്യമായ കുതിരശക്തി നേട്ടങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നുഎഡൽബ്രോക്ക് സ്ട്രീറ്റ്മാസ്റ്റർഉയർന്ന ആർപിഎമ്മുകളിൽ. ഈ ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡ് അതിൻ്റെ കാര്യക്ഷമമായ എയർഫ്ലോ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ കാരണം മികച്ച ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണം നൽകുന്നു. റിയൽ-വേൾഡ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ മെച്ചപ്പെട്ട ആക്സിലറേഷൻ സമയവും മൊത്തത്തിലുള്ള എഞ്ചിൻ പ്രകടനവും കാണിക്കുന്നു. ടോർക്കിലും പവർ ഡെലിവറിയിലും ശ്രദ്ധേയമായ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ ഉപയോക്താക്കൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു, ഇത് റേസിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.

• പ്രോസ്:
• ഭാരം കുറഞ്ഞ അലുമിനിയം നിർമ്മാണം
• ഉയർന്ന ആർപിഎമ്മുകളിൽ ഗണ്യമായ കുതിരശക്തി നേട്ടം
• മെച്ചപ്പെട്ട ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണം
• ദോഷങ്ങൾ:
• ഡ്യുവൽ-പ്ലെയിൻ ഡിസൈനുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ലോ-എൻഡ് ടോർക്കിൽ കാര്യക്ഷമത കുറവാണ്
• മറ്റ് ചില മോഡലുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഉയർന്ന വില

"The Great FE Intake Comparo" നാല് വർഷമായി പരീക്ഷിച്ച വിവിധ കോൺഫിഗറേഷനുകൾ എടുത്തുകാണിച്ചു.എഡൽബ്രോക്ക് സ്ട്രീറ്റ്മാസ്റ്റർ. ഫാക്‌ടറി കാസ്റ്റ് അയേൺ മാനിഫോൾഡുകൾ മികച്ച ലോ-എൻഡ് ടോർക്ക് നൽകിയെങ്കിലും 3000 ആർപിഎമ്മിന് മുകളിലുള്ള ശക്തിയിൽ അതിവേഗം വീണുവെന്ന് ഈ വിപുലമായ പരിശോധനയിൽ കണ്ടെത്തി.

വിക്ടർ എഫ്ഇ ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡ്

ദിവിക്ടർ എഫ്ഇ ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡ്390 മുതൽ 428 ക്യുബിക് ഇഞ്ച് വരെയുള്ള ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള ഫോർഡ് എഫ്ഇ എഞ്ചിനുകളാണ് എഡൽബ്രോക്ക് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ഉയർന്ന എഞ്ചിൻ വേഗതയിൽ പരമാവധി എയർ ഫ്ലോ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത സിംഗിൾ-പ്ലെയിൻ ഡിസൈൻ ഈ മോഡലിൻ്റെ സവിശേഷതയാണ്. കരുത്തുറ്റ അലൂമിനിയം നിർമ്മാണം എഞ്ചിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഭാരം കുറയ്ക്കുമ്പോൾ ഈടുനിൽക്കുന്നു.

കൂടെ ഗണ്യമായ കുതിരശക്തി നേട്ടങ്ങൾ ഡൈനോ ടെസ്റ്റുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നുവിക്ടർ എഫ്ഇ ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡ്, പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന ആർപിഎം സാഹചര്യങ്ങളിൽ. ആന്തരികമായി പോർട്ട് ചെയ്‌ത കോൺഫിഗറേഷനുകൾ വായുപ്രവാഹം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നു, അതിൻ്റെ ഫലമായി വോള്യൂമെട്രിക് കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിക്കുന്നു. റിയൽ-വേൾഡ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തിയ പ്രകടന അളവുകൾ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് പരമാവധി പവർ ഔട്ട്പുട്ട് നിർണായകമായ റേസിംഗ് പരിതസ്ഥിതികളിൽ.

• പ്രോസ്:
• എഫ്ഇ തലകൾക്കുള്ള മികച്ച പോർട്ട് പൊരുത്തം
• നിർബന്ധിത ഇൻഡക്ഷൻ സജ്ജീകരണങ്ങൾക്കൊപ്പം ഗണ്യമായ ഊർജ്ജ നേട്ടം
• മോടിയുള്ള അലുമിനിയം നിർമ്മാണം
• ദോഷങ്ങൾ:
• ഇൻസ്റ്റാളേഷനായി നിലവാരമില്ലാത്ത നീളമുള്ള ബോൾട്ടുകൾ ആവശ്യമാണ്
• പുഷ്റോഡ് ദ്വാരങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായ മാറ്റങ്ങൾ

"ഫാക്‌ടറി കാസ്റ്റ് അയൺ കോബ്ര ജെറ്റ് ഇൻടേക്കിൻ്റെ പ്രകടനം" 3000 ആർപിഎമ്മിന് മുകളിലുള്ള ആദ്യകാല ലോ റൈസർ കോൺഫിഗറേഷനുകളേക്കാൾ 25-35 എച്ച്പി നേട്ടം കാണിക്കുന്ന മറ്റ് കാസ്റ്റ് അയേൺ ഇൻടേക്കുകളുമായുള്ള താരതമ്യത്തെ എടുത്തുകാണിക്കുന്നു.

രണ്ടുംഎഡൽബ്രോക്ക് സ്ട്രീറ്റ്മാസ്റ്റർകൂടാതെവിക്ടർ എഫ്ഇ ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡ്മെച്ചപ്പെട്ട ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണത്തോടൊപ്പം ഉയർന്ന വേഗതയിൽ രണ്ട് കുതിരശക്തി നേട്ടങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് സ്റ്റോക്ക് ഓപ്ഷനുകളിൽ കാര്യമായ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, കാരണം അവയുടെ ഭാരം കുറഞ്ഞ നിർമ്മാണത്തിന് നന്ദി, ഇത് വാഹനത്തിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള പിണ്ഡം കുറയ്ക്കുന്നു, അങ്ങനെ ആക്സിലറേഷൻ സമയം ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു!

അധിക സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ

ടെക് ആർട്ടിക്കിളുകളും വിഭവങ്ങളും

ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന വായന

തങ്ങളുടെ ഗ്രാഹ്യത്തെ കൂടുതൽ ആഴത്തിലാക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന ഉത്സാഹികൾക്ക്FE ഫോർഡ് ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡുകൾ, നിരവധി ഉറവിടങ്ങൾ മൂല്യവത്തായ ഉൾക്കാഴ്ചകൾ നൽകുന്നു. ദിഗ്രേറ്റ് എഫ്ഇ ഇൻടേക്ക് കംപാരോഒരു സമഗ്രപഠനമായി വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു. നാല് വർഷത്തിനിടയിൽ, 350 മുതൽ 675 വരെ കുതിരശക്തി വരെയുള്ള ആറ് എഞ്ചിനുകളിൽ നാൽപ്പതോളം വ്യത്യസ്ത മനിഫോൾഡ് തരങ്ങൾ വിലയിരുത്തി. ഈ വിപുലമായ പരിശോധനയിൽ പോർട്ട്-പൊരുത്തമുള്ളതും ആന്തരികമായി പോർട്ട് ചെയ്തതുമായ കോൺഫിഗറേഷനുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, അതിൻ്റെ ഫലമായി അമ്പതിലധികം വ്യത്യസ്ത മനിഫോൾഡ് സജ്ജീകരണങ്ങൾ ഉണ്ടായി.

"The Great FE Intake Comparo" വിവിധ ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡുകളുടെ പ്രകടന അളവുകളെക്കുറിച്ച് ധാരാളം ഡാറ്റ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. തങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ നിർമ്മാണത്തെക്കുറിച്ച് അറിവുള്ള തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക് ഈ വിഭവം ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്തതാണ്.

മറ്റൊരു പ്രധാന വായനയിൽ നിന്നുള്ള ലേഖനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നുGalaxie Club of America ബ്ലോഗ്. ഈ ലേഖനങ്ങളിൽ പലപ്പോഴും വിദഗ്ദ്ധ അഭിപ്രായങ്ങളും വ്യത്യസ്ത ഇൻടേക്ക് മനിഫോൾഡ് മോഡലുകളുടെ വിശദമായ അവലോകനങ്ങളും അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ദിക്ലബ്ബ്അംഗങ്ങൾക്കിടയിൽ അനുഭവങ്ങളും സാങ്കേതിക പരിജ്ഞാനവും പങ്കിടുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോം നൽകുന്നു, ഇത് തുടക്കക്കാർക്കും പരിചയസമ്പന്നരായ നിർമ്മാതാക്കൾക്കും ഒരു മികച്ച വിഭവമായി മാറുന്നു.

വിദഗ്ധ അഭിപ്രായങ്ങൾ

താൽപ്പര്യമുള്ളവരെ അവരുടെ പ്രത്യേക ആവശ്യങ്ങൾക്കായി മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പുകളിലേക്ക് നയിക്കുന്നതിൽ വിദഗ്ദ്ധ അഭിപ്രായങ്ങൾ നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. പ്രശസ്ത ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിനീയർമാരും മെക്കാനിക്കുകളും പോലുള്ള പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങളിൽ ഇടയ്ക്കിടെ സംഭാവന ചെയ്യുന്നുഫോർഡ് ക്ലബ് ഓഫ് അമേരിക്കമാസിക. ഈ വിദഗ്ധർ ഇൻടേക്ക് മനിഫോൾഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയിലെ ഏറ്റവും പുതിയ മുന്നേറ്റങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ഉൾക്കാഴ്‌ചകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുകയും യഥാർത്ഥ ലോക ആപ്ലിക്കേഷനുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പ്രായോഗിക ഉപദേശങ്ങൾ പങ്കിടുകയും ചെയ്യുന്നു.

"ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡ് അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യുന്നത് ഓരോ സിലിണ്ടറിലേക്കും എയർ ഫ്ലോ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാം," വോള്യൂമെട്രിക് കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും കുതിരശക്തി, ടോർക്ക്, ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണം എന്നിവ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

വിദഗ്ധർ പലപ്പോഴും അത്തരം മോഡലുകൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നുഎഡൽബ്രോക്ക് പെർഫോമർ ആർപിഎംഭാരം കുറഞ്ഞ അലുമിനിയം നിർമ്മാണവും കാര്യക്ഷമമായ എയർ ഫ്ലോ രൂപകൽപ്പനയും കാരണം ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള സ്ട്രീറ്റ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി. നിർബന്ധിത ഇൻഡക്ഷൻ സജ്ജീകരണങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നവർക്കായി, വിദഗ്ധർ ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യുന്നുസ്പീഡ്മാസ്റ്റർ ബ്ലോവർ ഇൻടേക്ക്ശക്തമായ ബിൽഡും ബ്ലോവർ സിസ്റ്റങ്ങളുമായുള്ള അനുയോജ്യതയും കാരണം ഒരു മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പായി.

വരാനിരിക്കുന്ന ഷോകളും ഇവൻ്റുകളും

വ്യവസായ ഇവൻ്റുകൾ

ഓട്ടോമോട്ടീവ് സാങ്കേതികവിദ്യയിലെ ഏറ്റവും പുതിയ സംഭവവികാസങ്ങൾ അടുത്തറിയാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന താൽപ്പര്യക്കാർക്ക് വ്യവസായ ഇവൻ്റുകൾക്കൊപ്പം അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യുന്നത് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്. ദിവരാനിരിക്കുന്ന ഇവൻ്റുകൾവിവിധ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഫോറങ്ങളിലെ വിഭാഗം നിർമ്മാതാക്കൾ ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡുകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്ന നിരവധി ഷോകൾ പട്ടികപ്പെടുത്തുന്നു.

ഓരോ വർഷവും നടക്കുന്ന AAPEX ഷോയാണ് ശ്രദ്ധേയമായ ഒരു ഇവൻ്റ്ഓഗസ്റ്റ്. ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡുകൾ പോലുള്ള എഞ്ചിൻ ഘടകങ്ങളിൽ പുതുമകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്ന വ്യവസായ പ്രമുഖരെ ഈ ഇവൻ്റ് ആകർഷിക്കുന്നു. പങ്കെടുക്കുന്നവർക്ക് വിദഗ്ധരുമായി സംവദിക്കാനും വർക്ക് ഷോപ്പുകളിൽ പങ്കെടുക്കാനും ഉൽപ്പന്ന ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളുടെ തത്സമയ പ്രദർശനങ്ങൾക്ക് സാക്ഷ്യം വഹിക്കാനും അവസരമുണ്ട്.

ദിഗാലക്സി ക്ലബ് ഓഫ് അമേരിക്കപോലുള്ള ബ്രാൻഡുകളിൽ നിന്നുള്ള ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡുകൾ പോലെയുള്ള വിവിധ ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ സജ്ജീകരിച്ച് അംഗങ്ങൾക്ക് അവരുടെ വാഹനങ്ങൾ പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന നിരവധി ഇവൻ്റുകൾ വർഷം മുഴുവനും ഹോസ്റ്റുചെയ്യുന്നു.നീല ഇടിമിന്നൽഅല്ലെങ്കിൽ എഡൽബ്രോക്ക്.

ഉൽപ്പന്ന ലോഞ്ചുകൾ

എഞ്ചിൻ ഘടകങ്ങളിലെ ഏറ്റവും പുതിയ കണ്ടുപിടിത്തങ്ങളിൽ കൈകോർക്കുന്നതിന് ഉത്സാഹികൾക്ക് ആവേശകരമായ അവസരങ്ങൾ ഉൽപ്പന്ന ലോഞ്ചുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിന് നിർമ്മാതാക്കൾ പലപ്പോഴും വ്യവസായ പരിപാടികളോ സമർപ്പിത ലോഞ്ച് പാർട്ടികളോ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, എഡൽബ്രോക്ക് പോലുള്ള കമ്പനികൾ ജനപ്രിയ മോഡലുകളുടെ വിപുലമായ പതിപ്പുകൾ പുറത്തിറക്കിയിട്ടുണ്ട്അവതാരകൻ ആർ.പി.എംഈ ലോഞ്ചുകളുടെ സമയത്ത് പരമ്പര. ഈ ഇവൻ്റുകൾ ഫീച്ചറുകൾ, സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ, വിലനിർണ്ണയം, ലഭ്യത തീയതികൾ എന്നിവയെ കുറിച്ചുള്ള വിശദമായ വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നു, ഒപ്പം ലോഞ്ച് കാലയളവിൽ മാത്രം ലഭ്യമാകുന്ന എക്സ്ക്ലൂസീവ് ഡിസ്കൗണ്ടുകളും ഇത് പോലുള്ള ഓർഗനൈസേഷനുകളുമായി അഫിലിയേറ്റ് ചെയ്തിട്ടുള്ളവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള കാർ ക്ലബ്ബുകൾക്കിടയിൽ വളരെ പ്രതീക്ഷയോടെ കാത്തിരിക്കുന്നു.ഫോർഡ് ക്ലബ്അല്ലെങ്കിൽ ആഗോളതലത്തിൽ ഓട്ടോമോട്ടീവ് സർക്കിളുകളിലെ വിശാലമായ കമ്മ്യൂണിറ്റികൾ!

മറ്റൊരു ശ്രദ്ധേയമായ ലോഞ്ച്, സ്പീഡ്മാസ്റ്റർ അവരുടെ ബ്ലോവർ-നിർദ്ദിഷ്ട മോഡൽ അവതരിപ്പിച്ചപ്പോൾ നിർബന്ധിത ഇൻഡക്ഷൻ സജ്ജീകരണങ്ങളിലൂടെ സാധ്യതകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് പ്രത്യേകമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതാണ്; ഈ പ്രത്യേക യൂണിറ്റ് ഏകദേശം $385 റീട്ടെയിൽ ചെയ്യുന്നു സൗജന്യ ഷിപ്പിംഗ് ഉൾപ്പെടെ, ബഡ്ജറ്റ് ബോധമുള്ള ബിൽഡർമാർക്ക് പോലും ഇത് ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്നതാണ്, ഗുണമേന്മയുള്ള കരകൗശല നൈപുണ്യത്തെ നഷ്ടപ്പെടുത്താതെ തന്നെ സാധ്യമാക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, ഒന്നുകിൽ എല്ലാ വശങ്ങളും സൂക്ഷ്മമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതിനാൽ ഹെഡ്സ് ബ്ലോക്കുകൾക്കിടയിൽ ഒപ്റ്റിമൽ ഫിറ്റ്മെൻ്റ് അനുയോജ്യത ഉറപ്പാക്കുന്നു. മുഴുവൻ സിസ്റ്റവും ആത്യന്തികമായി, ദൈനംദിന അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്താലും മൊത്തത്തിൽ സുഗമമായ പ്രവർത്തനത്തിന് കാരണമാകുന്നു വാരാന്ത്യ വാരിയർ ട്രാക്ക് ദിവസങ്ങൾ ഒരുപോലെ!

"ഇതുപോലുള്ള പെർഫോമൻസ് അപ്‌ഗ്രേഡുകൾ വാഹനത്തിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള കഴിവുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, പ്രത്യേകിച്ചും നന്നായി പരിപാലിക്കുന്ന പരിഷ്‌ക്കരിച്ച കാറുകൾക്ക് സ്റ്റോക്ക് എതിരാളികളെ അപേക്ഷിച്ച് ഉയർന്ന വില ലഭിക്കുന്ന പുനർവിൽപ്പന വിപണി പരിഗണിക്കുമ്പോൾ കാര്യമായ മൂല്യം ചേർക്കുകയും ചെയ്യുന്നു."

എഫ്ഇ ഫോർഡ് ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡുകളുടെ അവലോകനം നിരവധി പ്രധാന പോയിൻ്റുകൾ എടുത്തുകാണിച്ചു. ദിഎഡൽബ്രോക്ക് പെർഫോമർ ആർപിഎംലോ-എൻഡ് ടോർക്കിൻ്റെയും ഉയർന്ന കുതിരശക്തിയുടെയും സന്തുലിതാവസ്ഥയിൽ വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു, ഇത് തെരുവ് പ്രകടനത്തിനുള്ള മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പായി മാറുന്നു. ദിസ്പീഡ്മാസ്റ്റർ ബ്ലോവർ ഇൻടേക്ക്നിർബന്ധിത ഇൻഡക്ഷൻ സജ്ജീകരണങ്ങളിൽ മികവ് പുലർത്തുന്നു, ഇത് ഗണ്യമായ ഊർജ്ജ നേട്ടങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഫാക്ടറിഫോർഡ് കാസ്റ്റ് അയൺമനിഫോൾഡുകൾ ഈടുനിൽക്കുന്നതും മികച്ച ലോ-എൻഡ് ടോർക്കും പ്രദാനം ചെയ്യുന്നുവെങ്കിലും ഉയർന്ന ആർപിഎമ്മുകളിൽ കുറവായിരിക്കും.