Жижиг блок Chevy 350 Dual Plane Air Gap Intake Manifold

Шууд тарилгын хөдөлгүүрт сорох коллекторын гол үүрэг нь цилиндрийн толгой тус бүрийн оролтын нүхэнд агаар эсвэл шаталтын хольцыг жигд хүргэх явдал юм. Хөдөлгүүрийн гүйцэтгэл, үр ашгийг нэмэгдүүлэхийн тулд жигд хуваарилах нь чухал юм.

Оролтын олон талт гэж нэрлэгддэг оролтын олон талт нь цилиндрт түлш, агаарын хольцыг нийлүүлдэг хөдөлгүүрийн бүрэлдэхүүн хэсэг юм.

Нөгөө талаас яндангийн олон талт хоолой нь хэд хэдэн цилиндрээс ялгарах хийг цөөн хоолойд, заримдаа зөвхөн нэг хоолойд цуглуулдаг.

Оролтын олон талт гол үүрэг нь шууд шахах хөдөлгүүр (хөдөлгүүр) дэх цилиндрийн толгойн оролтын порт бүрт шаталтын хольц эсвэл зөвхөн агаарыг тэнцүү хуваарилах явдал юм. Хөдөлгүүрийн үр ашиг, ажиллагааг оновчтой болгохын тулд жигд хуваарилах нь чухал юм.

Дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй машин бүр нь шаталтын процесст чухал үүрэг гүйцэтгэдэг сорох олон талт төхөөрөмжтэй байдаг.

Оролтын зай нь агаарын холимог түлш, оч, шаталт гэсэн гурван бүрэлдэхүүн хэсэг дээр ажиллах зориулалттай дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг амьсгалах боломжийг олгодог. Цуврал хоолойноос бүрдэх сорох коллектор нь хөдөлгүүрт орж буй агаарыг бүх цилиндрт жигд хүргэх боломжийг олгодог. Энэ агаар нь шаталтын процессын эхний цохилтын үед шаардлагатай байдаг.

Оролтын коллектор нь цилиндрийг хөргөхөд тусалдаг бөгөөд хөдөлгүүрийг хэт халалтаас хамгаалдаг. Олон талт хөргөлтийн шингэнийг цилиндрийн толгой руу чиглүүлж, дулааныг шингээж, хөдөлгүүрийн температурыг бууруулдаг.