ऑटोमोबाईलच्या ट्रान्समिशनशी जोडलेल्या मेटल लीव्हरची सर्व नावे- "गियर स्टिक," "गियर लीव्हर," "गियरशिफ्ट," किंवा "शिफ्टर" - या वाक्यांशांचे भिन्नता आहेत. त्याचे अधिकृत नाव ट्रान्समिशन लीव्हर आहे. स्वयंचलित गिअरबॉक्समध्ये, तुलनात्मक लीव्हरला "गियर सिलेक्टर" म्हणून ओळखले जाते, तर मॅन्युअल ट्रान्समिशनमधील शिफ्ट लीव्हरला "गियर स्टिक" म्हणून ओळखले जाते.
गीअर स्टिकसाठी सर्वात जास्त वारंवार स्थान म्हणजे कारच्या समोरच्या जागांच्या दरम्यान, मध्यवर्ती कन्सोल, ट्रान्समिशन बोगदा किंवा थेट मजल्यावरील. शिफ्ट-बाय-वायर तत्त्वामुळे, स्वयंचलित ट्रांसमिशन ऑटोमोबाईलमधील लीव्हर गियर सिलेक्टरप्रमाणेच अधिक कार्य करते आणि नवीन कारमध्ये, शिफ्टिंग कनेक्शन असणे आवश्यक नाही. पूर्ण-रुंदीच्या बेंच-शैलीतील फ्रंट सीटला परवानगी देण्याचा देखील याचा फायदा आहे. त्यानंतर हे लोकप्रियतेपासून दूर गेले आहे, परंतु तरीही उत्तर अमेरिकन बाजारपेठेतील बर्याच पिक-अप ट्रक, व्हॅन आणि आपत्कालीन वाहनांवर हे आढळू शकते.
काही आधुनिक स्पोर्ट्स कारमध्ये, गीअर लीव्हर पूर्णपणे "पॅडल्स" ने बदलले आहे, जे स्टीयरिंग कॉलमच्या दोन्ही बाजूंनी बसविलेल्या लीव्हरची जोडी आहेत, सामान्यत: इलेक्ट्रिकल स्विच ऑपरेट करतात (गिअरबॉक्सशी यांत्रिक कनेक्शनऐवजी), एक गीअर्स अप आणि इतर खाली. (काढलेल्या) स्टीयरिंग व्हील वर "पॅडल्स" स्थापित करण्याच्या सध्याच्या सराव करण्यापूर्वी, नाकाच्या शरीरावर स्टीयरिंग व्हीलच्या मागे गियर स्टिक लपविण्यासाठी वापरली जाणारी फॉर्म्युला वन वाहने.