Citroen C3 XR शिफ्ट स्टिक गियर नॉब Citroen C3 XR

ऑटोमोबाईलच्या ट्रान्समिशनला जोडलेल्या मेटल लीव्हरची सर्व नावे—"गियर स्टिक," "गियर लीव्हर," "गिअरशिफ्ट," किंवा "शिफ्टर"—या वाक्यांशांचे भिन्नता आहेत. त्याचे अधिकृत नाव ट्रान्समिशन लीव्हर आहे. ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्समध्ये, तुलना करता येणारा लीव्हर "गियर सिलेक्टर" म्हणून ओळखला जातो, तर मॅन्युअल ट्रान्समिशनमधील शिफ्ट लीव्हरला "गियर स्टिक" म्हणून ओळखले जाते.

गीअर स्टिकसाठी सर्वाधिक वारंवार स्थान हे कारच्या पुढच्या सीटच्या दरम्यान, मध्यवर्ती कन्सोलवर, ट्रान्समिशन बोगद्यावर किंवा थेट जमिनीवर असते. शिफ्ट-बाय-वायर तत्त्वामुळे, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ऑटोमोबाईलमधील लीव्हर अधिक गियर सिलेक्टरप्रमाणे चालते आणि नवीन कारमध्ये, शिफ्टिंग कनेक्शन असणे आवश्यक नसते. पूर्ण-रुंदीच्या बेंच-शैलीतील फ्रंट सीटसाठी परवानगी देण्याचा फायदा देखील आहे. हे नंतर लोकप्रियतेच्या बाहेर गेले आहे, परंतु ते अजूनही उत्तर अमेरिकन बाजारपेठेतील अनेक पिक-अप ट्रक, व्हॅन आणि आपत्कालीन वाहनांवर आढळू शकते.

काही आधुनिक स्पोर्ट्स कारमध्ये, गीअर लीव्हर पूर्णपणे "पॅडल" ने बदलले गेले आहे, जे स्टीयरिंग कॉलमच्या दोन्ही बाजूला बसवलेले लीव्हर आहेत, सहसा इलेक्ट्रिकल स्विचेस (गिअरबॉक्सला यांत्रिक कनेक्शनऐवजी) ऑपरेट करतात. गीअर्स वर आणि दुसरे खाली वाढवणे. स्टीयरिंग व्हीलवरच (काढलेल्या) "पॅडल" बसवण्याच्या सध्याच्या सरावाच्या आधी, फॉर्म्युला वन वाहने नाकाच्या बॉडीवर्कमध्ये स्टीयरिंग व्हीलच्या मागे गियर स्टिक लपवत असत.