प्रत्येक इंजिनचे एक लक्ष्यित ऑपरेटिंग तापमान असते ज्यासाठी ते डिझाइन केले जाते, परंतु ती संख्या नेहमीच त्याच्या सभोवतालच्या इतर घटकांशी जुळत नाही. हार्मोनिक बॅलन्सरने इंजिन सुरू होताच काम करायला सुरुवात केली पाहिजे, परंतु त्याची कार्यक्षमता त्याच्या तापमान श्रेणीद्वारे मर्यादित आहे का?
या व्हिडिओमध्ये फ्लुइडॅम्परचे निक ओरेफिस हार्मोनिक बॅलन्सर्सच्या ऑपरेटिंग तापमान श्रेणीबद्दल चर्चा करतात.
इंजिनमध्ये हार्मोनिक बॅलन्सर वापरले जातात जेणेकरून फिरणाऱ्या घटकांमधून होणारे सर्व टॉर्शनल कंपन ओले होतील... मुळात, ते इंजिनला हादरण्यापासून रोखतात. इंजिन चालू होताच ही कंपने सुरू होतात, म्हणून हार्मोनिक बॅलन्सर कोणत्याही तापमानात चांगले काम करेल. याचा अर्थ असा की हवामान गरम असो वा थंड, हार्मोनिक बॅलन्सर योग्यरित्या काम करेल.
जेव्हा इंजिन आदर्श ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत गरम होऊ लागते तेव्हा हार्मोनिक बॅलन्सरच्या ऑपरेशनचे तत्व बदलते का? सभोवतालचे तापमान त्याच्या कामगिरीवर परिणाम करते का? व्हिडिओमध्ये, ओरेफिस दोन्ही मुद्द्यांकडे पाहतो आणि स्पष्ट करतो की यापैकी कोणताही हार्मोनिक बॅलन्सरच्या ऑपरेशनवर परिणाम करू नये. हार्मोनिक बॅलन्सर मोटरमधून फक्त विशिष्ट प्रमाणात उष्णता आणि शक्ती काढेल, म्हणून तुम्हाला ते जास्त गरम होण्याची काळजी करण्याची गरज नाही. फ्लुइडॅम्प सिलिकॉन तेलाने भरलेले असते आणि तापमान बदलांवर नकारात्मक प्रतिक्रिया देत नाही, म्हणून ते अत्यंत परिस्थितीत काम करू शकते.
वेगवेगळ्या परिस्थितीत हार्मोनिक बॅलन्सर कसे काम करतात याबद्दल अधिक जाणून घेण्यासाठी पूर्ण व्हिडिओ नक्की पहा. फ्लुइडॅम्परने ऑफर केलेल्या हार्मोनिक बॅलन्सरबद्दल अधिक माहिती तुम्ही त्यांच्या वेबसाइटवर शोधू शकता.
ड्रॅगझिनमधील तुमच्या आवडत्या कंटेंटचा वापर करून तुमचे स्वतःचे न्यूजलेटर तयार करा जे थेट तुमच्या इनबॉक्समध्ये पोहोचवले जाते, अगदी मोफत!
आम्ही वचन देतो की तुमचा ईमेल पत्ता पॉवर ऑटोमीडिया नेटवर्कच्या विशेष अपडेट्स व्यतिरिक्त इतर कोणत्याही गोष्टीसाठी वापरणार नाही.
पोस्ट वेळ: जानेवारी-१६-२०२३