Peredam SFI Blok Kecil Chevy

Pengimbang Harmoni Berprestasi Tinggi direka untuk tujuan perlumbaan dan terdiri daripada keluli.

Hab dan gelang dibentang, tidak seperti kebanyakan peredam OEM, untuk menghentikan pergerakan jejari gelang luar.

Peredam Harmonik, juga dikenali sebagai takal aci engkol, pengimbang harmonik, peredam aci engkol, peredam kilasan atau peredam getaran, adalah bahagian yang berpotensi mengelirukan dan sering disalahfahamkan tetapi merupakan komponen penting untuk jangka hayat dan prestasi enjin anda. Ia tidak dipasang untuk mengimbangi jisim berputar enjin, tetapi untuk mengawal, atau 'melembabkan', harmonik enjin yang dihasilkan oleh getaran kilasan.

Kilasan adalah berpusing pada objek disebabkan oleh daya kilas yang dikenakan. Pada pandangan pertama, engkol keluli pegun mungkin kelihatan tegar, namun apabila daya yang mencukupi dicipta, contohnya, setiap kali aci engkol berputar dan silinder menyala, engkol membengkok, membengkok dan berpusing. Sekarang pertimbangkan, omboh akan berhenti mati dua kali setiap pusingan, di bahagian atas dan bawah silinder, bayangkan berapa banyak daya dan impak yang ditunjukkan dalam enjin. Getaran kilasan ini, mencipta resonans.

Pengimbang Harmoni Berprestasi Tinggi mempunyai prosedur ikatan yang menggunakan pelekat berkuasa dan elastomer yang dinaik taraf untuk menjalin ikatan yang lebih kuat antara elastomer dan diameter dalam gelang inersia dan diameter luar hab. Mereka juga mempunyai petunjuk masa yang berbeza pada permukaan yang dicat hitam. Sebarang frekuensi dan RPM getaran kilasan pemasangan berputar diserap oleh gelang inersia keluli, yang berputar selaras dengan enjin. Ia meningkatkan jangka hayat aci engkol, membolehkan enjin menghasilkan tork dan kuasa yang lebih besar.