Setiap enjin mempunyai suhu operasi sasaran yang direka bentuk, tetapi nombor itu tidak selalu sepadan dengan komponen lain di sekelilingnya. Pengimbang harmonik harus mula berfungsi sebaik sahaja enjin dihidupkan, tetapi adakah prestasinya terhad oleh julat suhunya?
Dalam video ini Nick Orefice dari Fluidampr membincangkan julat suhu operasi pengimbang harmonik.
Pengimbang harmonik digunakan dalam enjin untuk memastikan semua getaran kilasan daripada komponen berputar dilembapkan… pada asasnya, ia menghalang enjin daripada bergegar. Getaran ini bermula sebaik sahaja enjin mula hidup, jadi pengimbang harmonik harus berfungsi dengan baik pada sebarang suhu. Ini bermakna tidak kira sama ada cuaca panas atau sejuk, pengimbang harmonik harus berfungsi dengan baik.
Adakah prinsip operasi pengimbang harmonik berubah apabila enjin mula memanaskan suhu operasi yang ideal? Adakah suhu persekitaran menjejaskan prestasinya? Dalam video itu, Orefice melihat kedua-dua isu dan menjelaskan bahawa kedua-dua isu itu tidak boleh menjejaskan operasi pengimbang harmonik. Pengimbang harmonik hanya akan mengeluarkan sejumlah haba dan kuasa tertentu daripada motor, jadi anda tidak perlu risau tentangnya terlalu panas. Fluidamp diisi dengan minyak silikon dan tidak bertindak balas negatif terhadap perubahan suhu, jadi ia boleh berfungsi dalam keadaan yang melampau.
Pastikan anda menonton video penuh untuk mengetahui lebih lanjut tentang cara pengimbang harmonik berfungsi dalam keadaan yang berbeza. Anda boleh mengetahui lebih lanjut mengenai pengimbang harmonik yang ditawarkan oleh Fluidampr di tapak web mereka.
Cipta surat berita anda sendiri menggunakan kandungan kegemaran anda daripada Dragzine dihantar terus ke peti masuk anda, percuma!
Kami berjanji tidak akan menggunakan alamat e-mel anda untuk apa-apa selain kemas kini eksklusif daripada Rangkaian Power Automedia.
Masa siaran: Jan-16-2023