Citroen C3 XR Shift Stick Gear Knob Citroen C3 XR

မော်တော်ကားရဲ့ ဂီယာမှာ ချိတ်ထားတဲ့ သတ္တုလီဗာ-"ဂီယာချောင်း" "ဂီယာတုံး" "ဂီယာဆိုင်း" သို့မဟုတ် "ဆိုင်းရပ်စ်" ဟူသည့် အမည်များအားလုံးသည် ဤစကားစုများ၏ ကွဲပြားမှုများဖြစ်သည်။ ၎င်း၏တရားဝင်အမည်မှာ ဂီယာလီဗာဖြစ်သည်။ အော်တိုဂီယာဘောက်စ်တွင် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော လီဗာကို "ဂီယာရွေးချယ်သည့်ကိရိယာ" ဟု လူသိများသော်လည်း၊ လက်စွဲဂီယာတွင် ဆိုင်းတံကို "ဂီယာချောင်း" ဟု ခေါ်သည်။

ဂီယာချောင်းအတွက် မကြာခဏ အများဆုံးတည်နေရာမှာ ကား၏ရှေ့ထိုင်ခုံများကြားတွင် အလယ်ကွန်ဆိုးလ်၊ ဂီယာဥမင်လိုဏ်ခေါင်း သို့မဟုတ် ကြမ်းပြင်ပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်ဖြစ်စေ။ shift-by-wire နိယာမကြောင့်၊ အော်တိုဂီယာ မော်တော်ကားများတွင် လီဗာသည် ဂီယာရွေးချယ်သည့်ကိရိယာကဲ့သို့ ပိုမိုလုပ်ဆောင်နေပြီး၊ အသစ်သောကားများတွင် ရွှေ့ပြောင်းချိတ်ဆက်မှု ရှိရန် မလိုအပ်ပါ။ အကျယ်အဝန်းအပြည့်ရှိသော ခုံတန်းရှည်ပုံစံ ရှေ့ထိုင်ခုံကို ခွင့်ပြုခြင်း၏ အားသာချက်တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် ၎င်းသည် လူကြိုက်များမှု မရှိတော့သော်လည်း မြောက်အမေရိကဈေးကွက်ရှိ ပစ်ကပ်ထရပ်ကားများ၊ ဗင်ကားများနှင့် အရေးပေါ်ကားများစွာတွင် တွေ့ရှိနိုင်သေးသည်။

ခေတ်မီပြိုင်ကားအချို့တွင်၊ ဂီယာလီဗာကို စတီယာရင်ကော်လံ၏တစ်ဖက်တစ်ချက်တွင်တပ်ဆင်ထားသော လီဗာတစ်စုံဖြစ်သည့် ဂီယာလီဗာကို အများအားဖြင့် လည်ပတ်နေသည့်လျှပ်စစ်ခလုတ်များ (ဂီယာအုံနှင့်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာချိတ်ဆက်မှုထက်) တစ်ခုနှင့်တစ်ခု၊ ဂီယာအတက်နှင့် အခြားအဆင်းကို တိုးစေသည်။ စတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင် "paddles" တပ်ဆင်ခြင်းအလေ့အကျင့်မပေါ်မီတွင် ဖော်မြူလာဝမ်းယာဉ်များသည် နှာခေါင်းကိုယ်ထည်အတွင်း ဂီယာချောင်းကို စတီယာရင်ဘီးနောက်ကွယ်တွင် ဝှက်ထားလေ့ရှိသည်။