အသေးစား Block Chevy 350 Dual Plane Air Gap Intake Manifold

တိုက်ရိုက်ဆေးထိုးအင်ဂျင်တွင်၊ intake manifold ၏အဓိကအလုပ်မှာ ဆလင်ဒါခေါင်း၏အဝင်ပေါက်တစ်ခုစီသို့ လေ သို့မဟုတ် လောင်ကျွမ်းခြင်းဆိုင်ရာအရောအနှောကို အညီအမျှပေးပို့ရန်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်၊ တူညီသော ဖြန့်ဖြူးမှုသည် အရေးကြီးပါသည်။

intake manifold ဟုလည်းသိကြသော inlet manifold သည် ဆလင်ဒါများဆီသို့ လောင်စာ/လေအရောအနှောကို ပံ့ပိုးပေးသော အင်ဂျင်တစ်ခု၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ အိတ်ဇောအဖွဲ့စည်းတစ်ခုသည် ဆလင်ဒါများစွာမှ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို ပိုက်အနည်းငယ်ထဲသို့ စုစည်းကာ တစ်ခါတစ်ရံ တစ်ခုတည်းသာဖြစ်သည်။

intake manifold ၏အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှာ လောင်ကျွမ်းနေသောအရောအနှောကို တိုက်ရိုက်ဆေးထိုးအင်ဂျင်ဖြင့် ဆလင်ဒါခေါင်းရှိ intake port တစ်ခုစီသို့ လေကိုအညီအမျှခွဲဝေပေးရန်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ဖြန့်ဖြူးရာတွင်ပင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှု အင်ဂျင်ပါဝါရှိသော ယာဉ်တိုင်းတွင် လောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်တွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည့် စားသုံးဆီအမံတစ်ခုရှိသည်။

Intake Manifold သည် အချိန်သတ်မှတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းသုံးခုဖြစ်သည့် လေရောစပ်ထားသော လောင်စာဆီ၊ မီးပွားနှင့် လောင်ကျွမ်းခြင်းတို့ကို ရှူရှိုက်နိုင်ရန် ရည်ရွယ်ထားသည့် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုကို အင်ဂျင်အား ခွင့်ပြုပေးသည်။ ပြွန်အစီအရီများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည့် အိုင်ယူအ manifold သည် အင်ဂျင်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်သည့်လေကို ဆလင်ဒါအားလုံးထံ အညီအမျှ ပို့ဆောင်ကြောင်း သေချာစေသည်။ လောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်၏ ကနဦးလေဖြတ်ချိန်တွင် ဤလေကို လိုအပ်သည်။

Intake Manifold သည် ဆလင်ဒါအအေးပေးရာတွင်လည်း ကူညီပေးပြီး အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ Manifold သည် အပူကိုစုပ်ယူကာ အင်ဂျင်အပူချိန်ကို လျှော့ချပေးသည့် အအေးခံရည်ကို ဆလင်ဒါခေါင်းများသို့ ညွှန်ကြားသည်။