အတွင်းကျကျသုံးသပ်ချက်- FE Ford Intake Manifolds

အင်ဂျင်အဆီအနှစ်များအင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ရာတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ အဆိုပါ အစိတ်အပိုင်းများသည် ဆလင်ဒါတစ်ခုစီသို့ လေနှင့် လောင်စာဆီ ထိရောက်စွာ ဖြန့်ဖြူးပေးခြင်း၊ မြင်းကောင်ရေ၊ torque နှင့် throttle တုံ့ပြန်မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ ဟိFE Ford စားသုံးမှုအချိ်န်မော်တော်ယာဥ်အသိုက်အဝန်းအတွင်း ဇာတ်လမ်းသမိုင်းရှိသည်။ ၎င်းတို့၏ ခိုင်မာသော ဒီဇိုင်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် စွမ်းရည်များကြောင့် လူသိများသော အဆိုပါ အမံများသည် FE Ford အင်ဂျင်များ၏ အောင်မြင်မှုအတွက် မရှိမဖြစ် အရေးပါပါသည်။ ဤဘလော့ဂ်သည် FE Ford intake manifolds အမျိုးမျိုးကို နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်း ပြန်လည်သုံးသပ်ကာ ၎င်းတို့၏အင်္ဂါရပ်များ၊ စွမ်းဆောင်ရည်တိုင်းတာမှုများနှင့် မတူညီသောအပလီကေးရှင်းများအတွက် သင့်လျော်မှုကို မီးမောင်းထိုးပြရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။

FE Ford Intake Manifolds ၏ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

သမိုင်းနှင့် ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်

အစောပိုင်းဒီဇိုင်းများ

အစောပိုင်းဒီဇိုင်းများFE Ford စားသုံးမှုအချိ်န်မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် ၎င်းတို့၏ ဂုဏ်သတင်းအတွက် အခြေခံအုတ်မြစ်ကို ချမှတ်ပါ။ အစပိုင်းတွင် ဤအကွက်များသည် တာရှည်ခံမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအပေါ် အာရုံစိုက်ခဲ့သည်။ အစောပိုင်းမော်ဒယ်များတွင် အသုံးပြုသည့် သံထည်ပစ္စည်းသည် ကြံ့ခိုင်မှုကို ပေးစွမ်းသော်လည်း အင်ဂျင်အတွက် သိသာထင်ရှားသော အလေးချိန်ကို တိုးပေးသည်။ ဤအစောပိုင်းဒီဇိုင်းများသည် low-end torque ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ရည်ရွယ်ပြီး လေးလံသော application များအတွက် သင့်လျော်စေသည်။

“အဲကောင်းမွန်သော FE Intake နှိုင်းယှဉ်” Blue Thunder နှင့် Dove အပါအဝင် လေးနှစ်အတွင်း စမ်းသပ်ထားသော အမျိုးမျိုးသော ဖွဲ့စည်းမှုများကို မီးမောင်းထိုးပြထားသည်။ ဤ ကျယ်ပြန့်သော စမ်းသပ်မှု က ထင်ရှားသည်။စက်ရုံမှ သွန်းသံ 4V အမံများအလွန်ကောင်းမွန်သော low-end torque ကိုထုတ်ပေးသော်လည်း 3000 RPM အထက်တွင် လျင်မြန်စွာ ပါဝါပြုတ်ကျပါသည်။

ခေတ်မီတိုးတက်မှုများ

ခေတ်မီတိုးတက်ပြောင်းလဲလာပြီ။FE Ford စားသုံးမှုအချိ်န်စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် အစိတ်အပိုင်းများအဖြစ်သို့။ Edelbrock ကဲ့သို့သော ထုတ်လုပ်သူများသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးစဉ် အလေးချိန်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချကာ အလူမီနီယံဗားရှင်းများကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ Performer နှင့် Streetmaster ကဲ့သို့သော အလူမီနီယံ စားသုံးမှုများကို သီးခြား ပါဝါလိုအပ်ချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ အကြံပြုထားပါသည်။

မကြာသေးမီက ထုတ်ဝေမှုများ စသည်တို့ဖြစ်သည်။FE အင်ဂျင်များအတွက် Speedmaster စားသုံးမှု6-71 ပြေးသည်။လေမှုတ်စက်ဒီဇိုင်းနှင့် အံဝင်ခွင်ကျ တိုးတက်မှုများကို သရုပ်ပြပါ။ ဤစားသုံးမှုအသစ်သည် FE ဦးခေါင်းများ၏ စတုဂံအပေါက်များနှင့် ကိုက်ညီသော port များကို ပေးစွမ်းသော်လည်း၊ ၎င်းသည် ပုံမှန်မဟုတ်သော အရှည် bolts များနှင့် pushrod hole များအတွက် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုအချို့ လိုအပ်ပါသည်။

Intake Manifolds အမျိုးအစားများ

တစ်ဦးတည်းလေယာဉ်နှင့် နှစ်ထပ်လေယာဉ်

လေယာဉ်တစ်စင်းတည်းနှင့် နှစ်ထပ်လေယာဉ် စားသုံးမှုအမံများသည် မတူညီသော စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များကို ဆောင်ရွက်ပေးသည်။ Single-plane manifold များသည် ပိုမိုမြင့်မားသောအင်ဂျင်အမြန်နှုန်းတွင် လေ၀င်လေထွက်ကောင်းစေပြီး မြင်းကောင်ရေကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ မြင့်မားသော RPM စွမ်းဆောင်ရည်သည် အရေးပါသော ပြိုင်ကားအက်ပလီကေးရှင်းများအတွက် စံပြဖြစ်သည်။

Dual-plane manifolds များသည် low-end torque ကို မြှင့်တင်ပေးခြင်းဖြင့် ဆလင်ဒါများအားလုံးတွင် လေစီးဆင်းမှု ဖြန့်ဖြူးမှုကို ပိုကောင်းအောင် လုပ်ဆောင်ပေးပါသည်။ ၎င်းတို့သည် အရှိန်မြှင့်တင်ထားသော အရှိန်တုံ့ပြန်မှုနှင့် မောင်းနှင်နိုင်မှုတို့ကို ပံ့ပိုးပေးသည့် လမ်းစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ပြီးပြည့်စုံပါသည်။

"intake manifold ကို အဆင့်မြှင့်ခြင်းသည် ဆလင်ဒါတစ်ခုစီသို့ လေစီးဆင်းမှု ဖြန့်ဖြူးမှုကို ပိုကောင်းအောင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်" ၊ ထုထည်ထိရောက်မှုနှင့် မြင်းကောင်ရေ၊ torque နှင့် throttle တုံ့ပြန်မှုကို တိုးမြင့်စေသည်။

ပစ္စည်း ကွာခြားချက်များ- အလူမီနီယမ် နှင့် Ford Cast Iron

ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုသည် စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။FE Ford စားသုံးမှုအချိ်န်. Cast iron သည် တာရှည်ခံရွေးချယ်မှုတစ်ခုအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေသော်လည်း အင်ဂျင်တပ်ဆင်မှုတွင် အလေးချိန်များစွာ တိုးစေသည်။ ဤပစ္စည်းသည် အလေးချိန်ချွေတာခြင်းအတွက် စိုးရိမ်စရာမလိုဘဲ ကြံ့ခိုင်တည်ဆောက်မှုလိုအပ်သော application များတွင် ထူးချွန်ပါသည်။

အလူမီနီယမ်သည် ၎င်း၏ ပေါ့ပါးသော သဘာဝနှင့် သာလွန်ကောင်းမွန်သော အပူကို စုပ်ယူနိုင်သော ဂုဏ်သတ္တိကြောင့် လူကြိုက်များသည့် ပစ္စည်းဖြစ်လာသည်။ FE အင်ဂျင်ရှိ အလူမီနီယမ် စားသုံးမှုအချိ်န်သည် အထူးသဖြင့် အသုံးပြုသည့်အခါတွင် အဖိုးတန်သော ထပ်လောင်းတစ်ခုဟု ယူဆပါသည်။ မော်ဒယ်များကဲ့သို့Edelbrock ဖျော်ဖြေသူ RPMtorque နှင့် အင်ဂျင်တစ်ခုလုံး၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို သိသာထင်ရှားစွာ မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

စွမ်းဆောင်ရည် မက်ထရစ်များ

Dyno စမ်းသပ်မှုရလဒ်များ

Dyno စမ်းသပ်ခြင်းသည် မည်မျှကွာခြားသည်ကို အရေအတွက်ဒေတာကို ပေးပါသည်။FE Ford စားသုံးမှုအချိ်န်ထိန်းချုပ်ထားသော အခြေအနေများအောက်တွင် လုပ်ဆောင်ပါ။ “Great FE Intake Comparo” တွင် မြင်းကောင်ရေ 350 မှ 675 ကောင်အားအထိ အင်ဂျင်ခြောက်လုံးတွင် စမ်းသပ်ထားသော မတူညီသော အကွက်အမျိုးအစား လေးဆယ်နီးပါး ပါဝင်ပါသည်။

စက်ရုံသွန်းသံ 4V အကွက်များသည် အနိမ့်ဆုံး ရုန်းအားကို ပြသခဲ့သော်လည်း Edelbrock သို့မဟုတ် Speedmaster ကဲ့သို့သော ခေတ်မီသော အလူမီနီယမ်ပစ္စည်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မြင့်မားသော RPM ပါဝါစွမ်းရည်များ မရှိခဲ့ပါ။

လက်တွေ့ကမ္ဘာအသုံးချမှုများ

ကမ္ဘာတဝှမ်းရှိ အပလီကေးရှင်းများသည် နေ့စဉ်မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများ သို့မဟုတ် ပြိုင်ကား သို့မဟုတ် လေးလံသောဝန်များကိုဆွဲတင်ခြင်းကဲ့သို့သော အထူးပြုအသုံးပြုမှုကိစ္စများတွင် အဆိုပါစားသုံးမှုများလုပ်ဆောင်ပုံကို သရုပ်ပြခြင်းဖြင့် dyno ရလဒ်များကို သက်သေပြပါသည်။

Edelbrock ၏ Performer RPM စီးရီးများသည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော Ford FE V8s များအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်သော လမ်းဘေး Ford FE V8s များအတွက် မြင်းကောင်ရေအား ပိုမိုမြင့်မားသောအမြန်နှုန်းဖြင့် (၎င်း၏တစ်ခုတည်းသောလေယာဉ်ဒီဇိုင်းကြောင့်) နှင့် ပေါ့ပါးသောတည်ဆောက်မှုတို့ကြောင့် မြင်းကောင်ရေအား တိုးမြင့်လာမှုနှင့်ပတ်သက်၍ ကြီးမားသောတိုးတက်မှုများကို ပေးစွမ်းနိုင်ခဲ့သည်။ အလုံးစုံယာဉ်ထုထည်ကို လျှော့ချပေးသောကြောင့် အရှိန်ရချိန်များကို သိသိသာသာ တိုးတက်စေသည်။

Speedmaster ၏ အသစ်ထွက်ရှိထားသော လေမှုတ်ထုတ်သည့် သီးသန့်မော်ဒယ်သည် အတင်းအကြပ် induction စနစ်ထည့်သွင်းခြင်းများမှတစ်ဆင့် ၎င်းတို့၏ယာဉ်၏အလားအလာကို အမြင့်ဆုံးချဲ့ထွင်လိုသော ဝါသနာရှင်များအတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။ ဤအထူးယူနစ်သည် အခမဲ့ပို့ဆောင်ခြင်းအပါအဝင် $385 ဝန်းကျင်တွင် လက်လီရောင်းချရမည်ဖြစ်ပြီး ကဏ္ဍတိုင်းကို စေ့စပ်သေချာစွာ ပြုပြင်ဖန်တီးထားသောကြောင့် ခေါင်းတုံးများကြားတွင် အကောင်းမွန်ဆုံး ပေါင်းစပ်လိုက်ဖက်ညီမှုရှိကြောင်း သေချာစေသောကြောင့် အမြင့်ဆုံး bang-for-buck အချိုးကို ရရှိလိုသော ဘတ်ဂျတ်-တန်သော ဆောက်လုပ်ရေးသမားများပင်လျှင် လက်လီရောင်းချနိုင်ပါသည်။ စနစ်တစ်ခုလုံးကိုယ်တိုင်က နောက်ဆုံးတွင် လည်ပတ်မှုကို ချောမွေ့စေသည်ဖြစ်စေ အလုံးစုံ လည်ပတ်စေသည်ဖြစ်စေ စနေ၊

အသေးစိတ်သုံးသပ်ချက်များ

Edelbrock ဖျော်ဖြေသူ RPM

အင်္ဂါရပ်များနှင့် သတ်မှတ်ချက်များ

ဟိEdelbrock ဖျော်ဖြေသူ RPMintake manifold သည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်သောလမ်းကို ပစ်မှတ်ထားသည်။ဖို့ဒ်FE V8 အင်ဂျင်များ။ ဤမော်ဒယ်တွင် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း ပိုမိုမြင့်မားသော လေ၀င်လေထွက်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပေးသည့် လေယာဉ်တစ်ခုတည်း ဒီဇိုင်းပါရှိပါသည်။ တည်ဆောက်မှုတွင် ပေါ့ပါးသော အလူမီနီယမ်ကို အသုံးပြုထားပြီး အင်ဂျင်အလေးချိန်ကို လျှော့ချကာ အပူကို စုပ်ယူနိုင်မှု ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ ဟိEdelbrockဒီဇိုင်းတွင် ထုထည်ကြီးမားသော၊ ဖြောင့်စင်းသော အပြေးသမားများ ပါဝင်ပါသည်။

စွမ်းဆောင်ရည် ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာခြင်း။

Dyno စမ်းသပ်ခြင်းEdelbrock ဖျော်ဖြေသူ RPMမြင့်မားသော RPMs တွင် သိသာထင်ရှားသော မြင်းကောင်ရေရရှိမှုကို ဖော်ပြသည်။ ဤ intake manifold သည် ၎င်း၏ထိရောက်သောလေစီးဆင်းမှုဖြန့်ဝေမှုကြောင့် ကောင်းမွန်သော အခိုးအငွေ့တုံ့ပြန်မှုကို ပေးပါသည်။ ဤမော်ဒယ်လ်သည် အရှိန်မြင့်သည့်အခြေအနေများတွင် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးကြောင်း လက်တွေ့ကမ္ဘာအပလီကေးရှင်းများက ပြသသည်။ အသုံးပြုသူများသည် ပြိုင်ကားအက်ပလီကေးရှင်းများအတွက် စံပြဖြစ်စေသော torque နှင့် power ပေးပို့မှုတွင် သိသာထင်ရှားသောတိုးတက်မှုများကို အစီရင်ခံပါသည်။

အားသာချက်များနှင့် Cons

• အားသာချက်များ
• ပေါ့ပါးသော အလူမီနီယမ်တည်ဆောက်မှု
• မြင့်မားသော RPMs တွင် သိသာထင်ရှားသော မြင်းကောင်ရေ တိုးခြင်း။
• အရှိန်မြှင့်တုံ့ပြန်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။
• အားနည်းချက်များ-
• လေယာဉ်နှစ်စင်း ဒီဇိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက low-end torque တွင် ထိရောက်မှု နည်းပါးသည်။
• တခြားမော်ဒယ်တွေနဲ့ ယှဉ်ရင် ကုန်ကျစရိတ် ပိုမြင့်ပါတယ်။

Speedmaster Blower Intake ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

အင်္ဂါရပ်များနှင့် သတ်မှတ်ချက်များ

ဟိSpeedmaster Blower စားသုံးမှု၊ အသစ်ထုတ်သည်။Speedmaster၎င်းတို့၏ FE အင်ဂျင်များတွင် 6-71 မှုတ်စက်ကို အသုံးပြုလိုသော ဝါသနာရှင်များအတွက် ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။ ဤမော်ဒယ်တွင် FE ဦးခေါင်းများ၏ ထောင့်မှန်စတုဂံအပေါက်များနှင့် ကိုက်ညီသော port ကောင်းကောင်းဖြင့် ခိုင်ခံ့သော အလူမီနီယမ်တည်ဆောက်မှုပါရှိသည်။ သို့သော်၊ သင့်လျော်သောအံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ရန်အတွက် တွန်းလှည်းအပေါက်များ အတွက် စံမမီသော အရှည် bolts များနှင့် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ လိုအပ်ပါသည်။

စွမ်းဆောင်ရည် ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာခြင်း။

Dyno စစ်ဆေးမှုများက ဖော်ပြသည်။Speedmaster Blower စားသုံးမှုအတင်းအကြပ် induction setups များနှင့်တွဲထားသောအခါ များပြားသော ပါဝါတိုးမြှင့်မှုကို ပေးဆောင်သည်။ အတွင်းတွင်ထည့်ထားသော ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံများသည် လေ၀င်လေထွက်ကို ပိုကောင်းစေပြီး ထုထည်ထိရောက်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ ကမ္ဘာတဝှမ်းရှိ အပလီကေးရှင်းများသည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မက်ထရစ်များကို အတည်ပြုပေးသည်၊ အထူးသဖြင့် ပါဝါအများဆုံးထွက်ရှိမှုသည် အရေးကြီးသည့် အတင်းအကြပ် induction အခြေအနေများတွင် အတည်ပြုပါသည်။

အားသာချက်များနှင့် Cons

• အားသာချက်များ
• FE ခေါင်းများအတွက် အထူးကောင်းမွန်သော ဆိပ်ကမ်းနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိသည်။
• အတင်းအကြပ် induction စနစ်ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် သိသာထင်ရှားသော ပါဝါရရှိမှု
• အကြမ်းခံသော အလူမီနီယမ်တည်ဆောက်မှု
• အားနည်းချက်များ-
• တပ်ဆင်ရန်အတွက် စံမမီသော အရှည် bolts လိုအပ်သည်။
• Pushrod တွင်းများအတွက် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ လိုအပ်ပါသည်။

Ford Cast Iron

အင်္ဂါရပ်များနှင့် သတ်မှတ်ချက်များ

စက်ရုံFord Cast Ironintake manifold များသည် တာရှည်ခံမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအပေါ် အာရုံစိုက်သည်။ ဤမော်ဒယ်များသည် သံထည်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုထားပြီး ကြံ့ခိုင်မှုပေးစွမ်းသော်လည်း အင်ဂျင်တပ်ဆင်မှုတွင် သိသာထင်ရှားသောအလေးချိန်ကို တိုးပေးသည်။ Ford Medium Riser ကဲ့သို့ အစောပိုင်း ဒီဇိုင်းများသည် low-end torque ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ရည်ရွယ်ပြီး လေးလံသော အပလီကေးရှင်းများအတွက် သင့်လျော်စေသည်။

စွမ်းဆောင်ရည် ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာခြင်း။

Dyno သည် စက်ရုံထုတ်သံထည်များကို စမ်းသပ်ခြင်းတွင် Edelbrock သို့မဟုတ် Speedmaster ကဲ့သို့သော ခေတ်မီသော အလူမီနီယမ်လုပ်ကွက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလွန်ကောင်းမွန်သော အနိမ့်ဆုံး torque စွမ်းရည်ကို ပြသသော်လည်း RPM ပါဝါ အကန့်အသတ်ရှိသည်။ လက်တွေ့ကမ္ဘာအသုံးချပလီကေးရှင်းများသည် ဤတွေ့ရှိချက်များကို အတည်ပြုပေးသည်။ ဆွဲတင်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆွဲတင်ခြင်းကဲ့သို့သော လေးလံသောဆက်တင်များတွင် အသုံးပြုသူများသည် ကြာရှည်ခံမှုနှင့် တသမတ်တည်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို တန်ဖိုးထားကြသည်။

"စက်ရုံထုတ်သံ 428CJ စားသုံးမှု၏ စွမ်းဆောင်ရည်" သည် အခြားသွန်းသံပါဝင်မှုများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ချက်ကို မီးမောင်းထိုးပြထားသည်။25-35 HP အားသာချက်အစောပိုင်း low riser configurations 3000 RPM အထက်။

အားသာချက်များနှင့် Cons

• အားသာချက်များ
• သံထည်တည်ဆောက်မှုကြောင့် တာရှည်ခံမှု မြင့်မားသည်။
• အလွန်ကောင်းမွန်သော low-end torque စွမ်းရည်များ
• လေးလံသော application များအတွက်သင့်လျော်သည်။
• အားနည်းချက်များ-
• အင်ဂျင်တပ်ဆင်မှုတွင် သိသာထင်ရှားသော အလေးချိန်ကို ထည့်ပေးသည်။
• ခေတ်မီ အလူမီနီယမ် စားသုံးမှုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မြင့်မားသော RPM ပါဝါ ကန့်သတ်ချက်

အခြားထင်ရှားသောမော်ဒယ်များ

Edelbrock Streetmaster

ဟိEdelbrock Streetmasterintake manifold သည် 390 FE အင်ဂျင်အတွက် လူကြိုက်များသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုအဖြစ် ထင်ရှားသည်။ ဤမော်ဒယ်တွင် မြင့်မားသော RPMs များတွင် လေစီးဆင်းမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်သည့် လေယာဉ်တစ်ခုတည်း ဒီဇိုင်းပါရှိသည်။ ပေါ့ပါးသော အလူမီနီယမ်တည်ဆောက်မှုသည် အင်ဂျင်တစ်ခုလုံး၏အလေးချိန်ကို လျှော့ချပေးပြီး အပူကို သက်သာစေသည်။ ဟိလမ်းသခင်ထုထည်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည့် ဖြောင့်ဖြောင့် အပြေးသမားကြီးများ ပါဝင်သည်။

Dyno စမ်းသပ်ခြင်းနှင့်အတူ မြင်းကောင်ရေအား သိသာထင်ရှားစွာ တိုးလာစေသည်။Edelbrock Streetmasterမြင့်မားသော RPMs တွင်။ ဤ intake manifold သည် ၎င်း၏ ထိရောက်သော လေစီးဆင်းမှု ဖြန့်ဖြူးမှုကြောင့် ကောင်းမွန်သော အခိုးအငွေ့တုံ့ပြန်မှုကို ပေးပါသည်။ ကမ္ဘာတဝှမ်းရှိ အပလီကေးရှင်းများသည် မြန်နှုန်းမြင့်သည့်အခြေအနေများတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အရှိန်နှုန်းနှင့် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြသသည်။ အသုံးပြုသူများသည် ပြိုင်ကားအက်ပလီကေးရှင်းများအတွက် စံပြဖြစ်စေသော torque နှင့် power ပေးပို့မှုတွင် သိသာထင်ရှားသောတိုးတက်မှုများကို အစီရင်ခံပါသည်။

• အားသာချက်များ
• ပေါ့ပါးသော အလူမီနီယမ်တည်ဆောက်မှု
• မြင့်မားသော RPMs တွင် သိသာထင်ရှားသော မြင်းကောင်ရေ တိုးခြင်း။
• အရှိန်မြှင့်တုံ့ပြန်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။
• အားနည်းချက်များ-
• လေယာဉ်နှစ်စင်း ဒီဇိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက low-end torque တွင် ထိရောက်မှု နည်းပါးသည်။
• တခြားမော်ဒယ်တွေနဲ့ ယှဉ်ရင် ကုန်ကျစရိတ် ပိုမြင့်ပါတယ်။

“The Great FE Intake Comparo” အပါအဝင် လေးနှစ်အတွင်း စမ်းသပ်ထားသော အမျိုးမျိုးသော ဖွဲ့စည်းမှုများကို မီးမောင်းထိုးပြထားသည်။Edelbrock Streetmaster. ဤကျယ်ပြန့်သောစမ်းသပ်မှုတွင် စက်ရုံထုတ် သံအမံများသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော low-end torque ကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း 3000 RPM အထက်တွင် လျင်မြန်စွာ ပါဝါပြုတ်ကျကြောင်း တွေ့ရှိရပါသည်။

Victor FE Intake Manifold

ဟိVictor FE Intake ManifoldEdelbrock မှ 390 ကုဗလက်မမှ 428 ကုဗလက်မအထိ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် Ford FE အင်ဂျင်များကို ပစ်မှတ်ထားသည်။ ဤမော်ဒယ်တွင် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း ပိုမိုမြင့်မားသော အမြင့်ဆုံးလေ၀င်လေထွက်အတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသော လေယာဉ်တစ်ခုတည်း ဒီဇိုင်းပါရှိပါသည်။ ကြံ့ခိုင်သော အလူမီနီယမ်တည်ဆောက်မှုသည် အင်ဂျင်အလေးချိန်ကို လျော့ကျစေပြီး တာရှည်ခံမှုကို အာမခံပါသည်။

Dyno စမ်းသပ်မှုများနှင့်အတူ မြင်းကောင်ရေ သိသိသာသာ တက်လာသည်ကို ညွှန်ပြသည်။Victor FE Intake Manifoldအထူးသဖြင့် RPM မြင့်မားသော အခြေအနေများတွင်။ အတွင်းတွင်ထည့်ထားသော ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံများသည် လေ၀င်လေထွက်ကို ပိုကောင်းစေပြီး ထုထည်ထိရောက်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ ကမ္ဘာတဝှမ်းရှိ အပလီကေးရှင်းများသည် စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်မားသော မက်ထရစ်များကို အတည်ပြုပေးသည်၊ အထူးသဖြင့် ပါဝါအများဆုံးထွက်ရှိမှုသည် အရေးကြီးသည့် ပြိုင်ကားပတ်ဝန်းကျင်များတွင်ဖြစ်သည်။

• အားသာချက်များ
• FE ခေါင်းများအတွက် အထူးကောင်းမွန်သော ဆိပ်ကမ်းနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိသည်။
• အတင်းအကြပ် induction စနစ်ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် သိသာထင်ရှားသော ပါဝါရရှိမှု
• အကြမ်းခံသော အလူမီနီယမ်တည်ဆောက်မှု
• အားနည်းချက်များ-
• တပ်ဆင်ရန်အတွက် စံမမီသော အရှည် bolts လိုအပ်သည်။
• Pushrod တွင်းများအတွက် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ လိုအပ်ပါသည်။

"စက်ရုံထုတ် သံ Cobra Jet Intake ၏စွမ်းဆောင်ရည်" သည် 3000 RPM အထက် အစောပိုင်း low riser configuration များထက် 25-35 HP အားသာချက်ကိုပြသသည့် အခြားသော သံထည်ပစ္စည်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်မှုကို မီးမောင်းထိုးပြထားသည်။

နှစ်ခုလုံးEdelbrock Streetmasterနှင့်Victor FE Intake Manifoldပိုမိုမြင့်မားသောအမြန်နှုန်းဖြင့် မြင်းကောင်ရေရရှိမှုနှစ်ခုလုံးဆိုင်ရာ စတော့ခ်ရွေးချယ်စရာများထက် သိသိသာသာ တိုးတက်ကောင်းမွန်လာမှုနှင့်အတူ အရှိန်အဟုန်မြှင့်တင်ထားသော တုံ့ပြန်မှုနှင့်အတူ အလုံးစုံယာဉ်ထုထည်ကို လျှော့ချပေးသည့် ၎င်းတို့၏ပေါ့ပါးသောတည်ဆောက်မှုကြောင့် ကြီးမားသော အရှိန်အဟုန်အချိန်များကို သိသိသာသာ တိုးတက်စေပါသည်။

ထပ်လောင်းထိုးထွင်းသိမြင်မှုများ

နည်းပညာဆောင်းပါးများနှင့် အရင်းအမြစ်များ

စာဖတ်ရန် အကြံပြုထားသည်။

နားလည်သဘောပေါက်လိုသော ဝါသနာရှင်များအတွက်FE Ford စားသုံးမှုအချိ်န်အရင်းအမြစ်များစွာသည် အဖိုးတန်သော ထိုးထွင်းအမြင်များကို ပေးစွမ်းသည်။ ဟိကောင်းမွန်သော FE Intake နှိုင်းယှဉ်ပြည့်စုံသောလေ့လာမှုတစ်ခုအဖြစ် ထင်ရှားသည်။ လေးနှစ်တာကာလအတွင်း မြင်းကောင်ရေ ၃၅၀ မှ ၆၇၅ ကောင်အားအထိ အင်ဂျင်ခြောက်လုံးအား အကဲဖြတ်သည့် အမျိုးအစား လေးဆယ်နီးပါးကို အကဲဖြတ်ခဲ့သည်။ ဤကျယ်ပြန့်သောစမ်းသပ်မှုတွင် port-matched နှင့် internally ported configurations များပါ၀င်ပြီး မတူညီသော အမြောက်အများထည့်သွင်းမှုငါးဆယ်ကျော်ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

“The Great FE Intake Comparo” သည် အမျိုးမျိုးသော စားသုံးမှုအ Manifolds များ၏ စွမ်းဆောင်ရည် တိုင်းတာမှုဆိုင်ရာ အချက်အလက်များစွာကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ၎င်းတို့၏အင်ဂျင်တည်ဆောက်မှုနှင့်ပတ်သက်ပြီး အသိဉာဏ်ဖြင့် ဆုံးဖြတ်ချက်ချလိုသူများအတွက် ဤအရင်းအမြစ်သည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

နောက်ထပ် မရှိမဖြစ် ဖတ်ရှုရမယ့် ဆောင်းပါးတွေလည်း ပါဝင်ပါတယ်။Galaxie Club of America ဘလော့ဂ်. ဤဆောင်းပါးများတွင် ကျွမ်းကျင်သူများ၏ ထင်မြင်ယူဆချက်များနှင့် မတူညီသော စားသုံးမှုအ Manifold မော်ဒယ်များ၏ အသေးစိတ်ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်များကို ဖော်ပြလေ့ရှိပါသည်။ ဟိကလပ်အဖွဲ့ဝင်များအကြား အတွေ့အကြုံများနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ဗဟုသုတများကို မျှဝေရန်အတွက် ပလပ်ဖောင်းတစ်ခုကို ပံ့ပိုးပေးကာ ၎င်းသည် အတွေ့အကြုံမရှိသေးသူနှင့် အတွေ့အကြုံရှိသော ဆောက်လုပ်ရေးသမားများအတွက် ကောင်းမွန်သောအရင်းအမြစ်တစ်ခုဖြစ်စေသည်။

ကျွမ်းကျင်သူအမြင်များ

ကျွမ်းကျင်သော ထင်မြင်ယူဆချက်များသည် ဝါသနာရှင်များအား ၎င်းတို့၏ သီးခြားလိုအပ်ချက်များအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုများဆီသို့ လမ်းညွှန်ရာတွင် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ နာမည်ကြီး မော်တော်ယာဥ် အင်ဂျင်နီယာများနှင့် စက်ပြင်များ ကဲ့သို့သော စာပေများကို မကြာခဏ ပံ့ပိုးပေးသည်။Ford Club of Americaမဂ္ဂဇင်း။ ဤကျွမ်းကျင်သူများသည် intake manifold နည်းပညာတွင် နောက်ဆုံးပေါ်တိုးတက်မှုများကို ထိုးထွင်းသိမြင်နိုင်ပြီး လက်တွေ့ကမ္ဘာအသုံးချမှုအပေါ်အခြေခံ၍ လက်တွေ့ကျသောအကြံဉာဏ်များကို မျှဝေပါသည်။

"intake manifold ကို အဆင့်မြှင့်ခြင်းသည် ဆလင်ဒါတစ်ခုစီသို့ လေစီးဆင်းမှု ဖြန့်ဖြူးမှုကို ပိုကောင်းအောင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်" ၊ ထုထည်ထိရောက်မှုနှင့် မြင်းကောင်ရေ၊ torque နှင့် throttle တုံ့ပြန်မှုကို တိုးမြင့်စေသည်။

ပညာရှင်များက မော်ဒယ်များကို မကြာခဏ အကြံပြုကြသည်။Edelbrock ဖျော်ဖြေသူ RPM၎င်း၏ ပေါ့ပါးသော အလူမီနီယမ် တည်ဆောက်မှုနှင့် ထိရောက်သော လေဝင်လေထွက် ဒီဇိုင်းကြောင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် လမ်းဘေး အသုံးချမှုများအတွက်။ အတင်းအကြပ် induction setups များကို အာရုံစိုက်သူများအတွက်၊ ကျွမ်းကျင်သူများက ၎င်းကို မီးမောင်းထိုးပြသည်။Speedmaster Blower စားသုံးမှု၎င်း၏ခိုင်မာသောတည်ဆောက်မှုနှင့် blower စနစ်များနှင့်လိုက်ဖက်မှုရှိသောကြောင့်အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

လာမည့်ရှိုးများနှင့် ပွဲများ

နယ်ပွဲများ

မော်တော်ယာဥ်နည်းပညာ၏ နောက်ဆုံးပေါ် တိုးတက်မှုများကို ရင်ဘောင်တန်းလိုသော ဝါသနာရှင်များအတွက် စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ဖြစ်ရပ်များနှင့် အပ်ဒိတ်လုပ်နေခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ ဟိလာမည့်ပွဲများမော်တော်ကားဖိုရမ်အသီးသီးရှိ ကဏ္ဍများသည် စားသုံးမှုအချိ်န်အပါအဝင် ထုတ်ကုန်အသစ်များကို ထုတ်လုပ်သူများပြသသည့် ပြပွဲအများအပြားကို စာရင်းပြုစုထားသည်။

ထင်ရှားသောပွဲတစ်ခုမှာ နှစ်စဉ်ကျင်းပနေကျ AAPEX Show ဖြစ်သည်။သြဂုတ်လ. ဤပွဲသည် intake manifolds ကဲ့သို့သော အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများတွင် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများကို တင်ပြသည့် လုပ်ငန်းခေါင်းဆောင်များကို ဆွဲဆောင်ပါသည်။ တက်ရောက်သူများသည် ကျွမ်းကျင်သူများနှင့် အပြန်အလှန် တုံ့ပြန်ရန်၊ အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲများ တက်ရောက်ကြပြီး ထုတ်ကုန်တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ တိုက်ရိုက်သရုပ်ပြမှုများကို သက်သေခံရန် အခွင့်အလမ်းများရှိသည်။

ဟိGalaxie Club of Americaအဖွဲ့ဝင်များ ကဲ့သို့သော အမှတ်တံဆိပ်များမှ intake manifold များကဲ့သို့ အမျိုးမျိုးသော အရောင်းအ၀ယ်ပြုလုပ်သည့် အစိတ်အပိုင်းများ တပ်ဆင်ထားသော ၎င်းတို့၏မော်တော်ယာဉ်များကို တစ်နှစ်ပတ်လုံး ပြသနိုင်သည့် ပွဲများစွာကိုလည်း ကျင်းပပေးပါသည်။မိုးကြိုးပြာသို့မဟုတ် Edelbrock။

ကုန်ပစ္စည်းမိတ်ဆက်ပွဲများ

ထုတ်ကုန်မိတ်ဆက်ပွဲများသည် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများဆိုင်ရာ နောက်ဆုံးဆန်းသစ်တီထွင်မှုများကို ဝါသနာရှင်များအတွက် စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်အခွင့်အလမ်းများကို ပေးဆောင်ပေးပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် ထုတ်ကုန်အသစ်များကို မိတ်ဆက်ရန်အတွက် စက်မှုလုပ်ငန်းပွဲများ သို့မဟုတ် သီးသန့်မိတ်ဆက်ပွဲများကို အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၊ Edelbrock ကဲ့သို့သော ကုမ္ပဏီများသည် လူကြိုက်များသော မော်ဒယ်များကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့်ဗားရှင်းများကို ထုတ်ဝေခဲ့သည်။ဖျော်ဖြေသူ RPMဤမိတ်ဆက်ပွဲများအတွင်း စီးရီးများ။ ဤအစီအစဉ်များသည် ဝန်ဆောင်မှုများ၊ သတ်မှတ်ချက်များ၊ စျေးနှုန်းများ၊ ရရှိနိုင်မည့်ရက်စွဲများနှင့် သီးသန့်လျှော့စျေးများနှင့်အတူ စတင်ရောင်းချသည့်ကာလအတွင်းတွင်သာ ရရှိနိုင်သည့်အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ပေးစွမ်းသောကြောင့် ၎င်းတို့နှင့်ဆက်စပ်နေသောအဖွဲ့အစည်းများအပါအဝင် ကားကလပ်များကြားတွင် ၎င်းတို့ကို အလွန်မျှော်လင့်ထားစေသည်။ဖို့ဒ်ကလပ်သို့မဟုတ် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ မော်တော်ကားစက်ဝိုင်းအတွင်း ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော အသိုင်းအဝိုင်းများပင်။

နောက်ထပ်မှတ်သားစရာတစ်ခုကတော့ Speedmaster က အတင်းအကြပ် induction setups တွေကနေတဆင့် အလားအလာအများဆုံးဖြစ်အောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတဲ့ သူတို့ရဲ့ blower-specific model ကိုမိတ်ဆက်တဲ့အခါ၊ ဤအထူးယူနစ်သည် အခမဲ့ပို့ဆောင်ခြင်းအပါအဝင် $385 ဝန်းကျင်တွင် လက်လီရောင်းချရမည်ဖြစ်ပြီး ကဏ္ဍတိုင်းကို စေ့စပ်သေချာစွာ ပြုပြင်ဖန်တီးထားသောကြောင့် ခေါင်းတုံးများကြားတွင် အကောင်းမွန်ဆုံး ပေါင်းစပ်လိုက်ဖက်ညီမှုရှိကြောင်း သေချာစေသောကြောင့် အမြင့်ဆုံး bang-for-buck အချိုးကို ရရှိလိုသော ဘတ်ဂျတ်-တန်သော ဆောက်လုပ်ရေးသမားများပင်လျှင် လက်လီရောင်းချနိုင်ပါသည်။ စနစ်တစ်ခုလုံးကိုယ်တိုင်က နောက်ဆုံးတွင် လည်ပတ်မှုကို ချောမွေ့စေသည်ဖြစ်စေ အလုံးစုံ လည်ပတ်စေသည်ဖြစ်စေ စနေ၊

“ဤကဲ့သို့သော စွမ်းဆောင်ရည် အဆင့်မြှင့်တင်မှုများသည် မော်တော်ယာဉ်၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးရုံသာမက ကောင်းစွာထိန်းသိမ်းထားသော မွမ်းမံထားသော ကားများထက် စျေးပိုမြင့်လေ့ရှိသည့် ပြန်လည်ရောင်းချခြင်းစျေးကွက်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည့်အခါတွင် သိသိသာသာတန်ဖိုးကို တိုးစေပါသည်။”

FE Ford intake manifolds ၏သုံးသပ်ချက်သည် အဓိကအချက်များစွာကို မီးမောင်းထိုးပြခဲ့သည်။ ဟိEdelbrock ဖျော်ဖြေသူ RPM၎င်း၏ အနိမ့်ဆုံး ရုန်းအားနှင့် မြင်းကောင်ရေအား မျှတမှုအတွက် ထင်ရှားသောကြောင့် လမ်းပေါ်စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ထိပ်တန်းရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာသည်။ ဟိSpeedmaster Blower စားသုံးမှုသိသိသာသာ ပါဝါရရှိမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သော အတင်းအကြပ် လှုံ့ဆော်မှု တပ်ဆင်မှုများတွင် ထူးချွန်သည်။ စက်ရုံFord Cast Ironmanifold များသည် တာရှည်ခံမှုနှင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော low-end torque ကို ပေးစွမ်းသော်လည်း မြင့်မားသော RPMs များတွင် တိုတောင်းပါသည်။