मेटल लीभरका लागि सबै नामहरू जुन अटोमोबाइलको ट्रान्समिशनमा जोडिएको हुन्छ-"गियर स्टिक," "गियर लिभर," "गियरशिफ्ट," वा "शिफ्टर"—यी वाक्यांशहरूको भिन्नताहरू हुन्। यसको आधिकारिक नाम ट्रान्समिशन लीभर हो। स्वचालित गियरबक्समा, तुलनात्मक लिभरलाई "गियर चयनकर्ता" भनिन्छ, जबकि म्यानुअल ट्रान्समिशनमा शिफ्ट लिभरलाई "गियर स्टिक" भनिन्छ।
गियर स्टिकको लागि सबैभन्दा बारम्बार स्थान कारको अगाडिको सिटहरू बीचको छ, या त केन्द्र कन्सोलमा, प्रसारण सुरुङमा, वा सिधै भुइँमा। शिफ्ट-बाय-वायर सिद्धान्तका कारण, स्वचालित प्रसारण अटोमोबाइलहरूमा लिभरले गियर चयनकर्ता जस्तै काम गर्छ र नयाँ कारहरूमा, सिफ्टिङ जडान हुनु आवश्यक छैन। यसमा पूर्ण-चौडाइको बेन्च-शैलीको अगाडि सिटको लागि अनुमति दिने फाइदा पनि छ। यो पछि लोकप्रियताबाट बाहिर गएको छ, तर यो अझै पनि उत्तर अमेरिकी बजारमा धेरै पिक-अप ट्रक, भ्यान र आपतकालीन सवारी साधनहरूमा फेला पार्न सकिन्छ।
केही आधुनिक खेलकुद कारहरूमा, गियर लीभरलाई "प्याडलहरू" द्वारा पूर्ण रूपमा प्रतिस्थापन गरिएको छ, जुन स्टेयरिङ स्तम्भको दुबै छेउमा माउन्ट गरिएको लिभरहरूको जोडी हो, सामान्यतया विद्युतीय स्विचहरू (गियरबक्समा मेकानिकल जडानको सट्टा) सञ्चालन गर्दछ। गियरहरू माथि र अर्को तल बढाउँदै। (हटाइएको) स्टेयरिङ ह्वीलमा नै "प्याडलहरू" जडान गर्ने हालको अभ्यास अघि, फॉर्मुला वन गाडीहरूले गियर स्टिकलाई स्टेयरिङ ह्वीलको पछाडि नाकको बडीवर्क भित्र लुकाउने गर्दथे।