प्रत्येक इन्जिनको एउटा लक्षित सञ्चालन तापक्रम हुन्छ जसको लागि यो डिजाइन गरिएको हुन्छ, तर त्यो संख्या सधैं यसको वरपरका अन्य कम्पोनेन्टहरूसँग मेल खाँदैन। इन्जिन सुरु हुने बित्तिकै हार्मोनिक ब्यालेन्सरले काम गर्न थाल्नुपर्छ, तर के यसको कार्यसम्पादन यसको तापक्रम दायराद्वारा सीमित छ?
यस भिडियोमा फ्लुइड्याम्परका निक ओरेफाइसले हार्मोनिक ब्यालेन्सरहरूको सञ्चालन तापक्रम दायराको बारेमा छलफल गर्छन्।
घुम्ने कम्पोनेन्टहरूबाट हुने सबै टोर्सनल कम्पनहरू भिज्न नदिन इन्जिनमा हार्मोनिक ब्यालेन्सरहरू प्रयोग गरिन्छ... मूलतः, तिनीहरूले इन्जिनलाई हल्लाउनबाट रोक्छन्। यी कम्पनहरू इन्जिन चल्न सुरु हुने बित्तिकै सुरु हुन्छन्, त्यसैले हार्मोनिक ब्यालेन्सरले कुनै पनि तापक्रममा राम्रोसँग काम गर्नुपर्छ। यसको अर्थ मौसम तातो वा चिसो भए पनि, हार्मोनिक ब्यालेन्सरले राम्रोसँग काम गर्नुपर्छ।
के इन्जिन आदर्श सञ्चालन तापक्रममा न्यानो हुन थालेपछि हार्मोनिक ब्यालेन्सरको सञ्चालनको सिद्धान्त परिवर्तन हुन्छ? के परिवेशको तापक्रमले यसको कार्यसम्पादनलाई असर गर्छ? भिडियोमा, ओरेफाइसले दुवै मुद्दाहरूलाई हेर्छ र व्याख्या गर्छ कि ती मध्ये कुनैले पनि हार्मोनिक ब्यालेन्सरको सञ्चालनलाई असर गर्नु हुँदैन। हार्मोनिक ब्यालेन्सरले मोटरबाट निश्चित मात्रामा ताप र शक्ति मात्र तान्नेछ, त्यसैले तपाईंले यसलाई अत्यधिक तातो हुने बारेमा चिन्ता लिनु पर्दैन। फ्लुइड्याम्प सिलिकन तेलले भरिएको हुन्छ र तापक्रम परिवर्तनहरूमा नकारात्मक प्रतिक्रिया दिँदैन, त्यसैले यो चरम अवस्थामा काम गर्न सक्छ।
विभिन्न परिस्थितिहरूमा हार्मोनिक ब्यालेन्सरहरूले कसरी काम गर्छन् भन्ने बारे थप जान्नको लागि पूरा भिडियो हेर्न नबिर्सनुहोस्। तपाईंले Fluidampr द्वारा प्रस्ताव गरिएको हार्मोनिक ब्यालेन्सरहरूको बारेमा उनीहरूको वेबसाइटमा थप जान्न सक्नुहुन्छ।
Dragzine बाट सिधै तपाईंको इनबक्समा डेलिभर गरिएको तपाईंको मनपर्ने सामग्री प्रयोग गरेर आफ्नै न्यूजलेटर सिर्जना गर्नुहोस्, बिल्कुल नि:शुल्क!
हामी तपाईंको इमेल ठेगाना पावर अटोमिडिया नेटवर्कबाट प्राप्त विशेष अपडेटहरू बाहेक अरू कुनै पनि कुराको लागि प्रयोग नगर्ने वाचा गर्छौं।
पोस्ट समय: जनवरी-१६-२०२३