Alle namen voor de metalen hendel die is bevestigd aan de transmissie van een auto - "versnellingsbak", "versnellingshendel", "Gearshift" of "Shifter" - zijn variaties van deze zinnen. De officiële naam is transmissiehendel. In een automatische versnellingsbak staat een vergelijkbare hendel bekend als de "tandwielselector", terwijl de schakelhendel in een handmatige transmissie bekend staat als de "versnellingsbak".
De meest voorkomende locatie voor een versnellingsbak bevindt zich tussen de voorstoelen van een auto, hetzij op de middenconsole, de transmissietunnel of direct op de vloer. Vanwege het schakel-per-wire-principe, werkt de hendel in automatische transmissie-auto's meer als een versnellingskeuze en is in nieuwere auto's niet nodig om een verschuivende verbinding te hebben. Het heeft ook het voordeel van het toestaan van een voorstoel in de volle breedte in bankstijl. Het is vervolgens uit populariteit gegaan, maar het is nog steeds te vinden op veel pick-up trucks, bestelwagens en hulpvoertuigen op de Noord-Amerikaanse markt.
In sommige moderne sportwagens is de versnellingshendel volledig vervangen door "peddels", die een paar hendels zijn gemonteerd aan beide zijden van de stuurkolom, meestal bediende elektrische schakelaars (in plaats van een mechanische verbinding met de versnellingsbak), met de ene verhoogt de tandwielen omhoog en de andere omlaag. Vóór de huidige praktijk van het installeren van de "peddels" op het (verwijderde) stuur zelf, worden de Formule 1 -voertuigen gebruikt om de tandwielstick achter het stuur in het neusbestandwerk te verbergen.