Klein blok Chevy 350 Dual Plane luchtspleet inlaatspruitstuk

Bij een motor met directe injectie is de belangrijkste taak van het inlaatspruitstuk het gelijkmatig leveren van lucht of het verbrandingsmengsel aan de inlaatpoort(en) van elke cilinderkop. Om de prestaties en efficiëntie van de motor te maximaliseren, is een gelijkmatige verdeling cruciaal.

Een inlaatspruitstuk, ook wel inlaatspruitstuk genoemd, is een onderdeel van een motor dat het brandstof-luchtmengsel aan de cilinders levert.

Een uitlaatspruitstuk daarentegen verzamelt uitlaatgassen van verschillende cilinders in minder pijpen, soms slechts één.

De belangrijkste rol van het inlaatspruitstuk is het gelijkmatig verdelen van het verbrandingsmengsel of alleen maar lucht naar elke inlaatpoort in de cilinderkop bij een motor(en) met directe injectie. Een gelijkmatige verdeling is essentieel voor het optimaliseren van de motorefficiëntie en -prestaties.

Elk voertuig met een verbrandingsmotor heeft een inlaatspruitstuk, dat een cruciale rol speelt in het verbrandingsproces.

Het inlaatspruitstuk zorgt ervoor dat de verbrandingsmotor, die bedoeld is om te draaien op drie getimede componenten: luchtgemengde brandstof, vonk en verbranding, kan ademen. Het inlaatspruitstuk, dat uit een reeks buizen bestaat, zorgt ervoor dat de lucht die de motor binnenkomt gelijkmatig naar alle cilinders wordt gevoerd. Deze lucht is nodig tijdens de eerste slag van het verbrandingsproces.

Het inlaatspruitstuk helpt ook bij het koelen van de cilinders, waardoor de motor niet oververhit raakt. Het spruitstuk leidt de koelvloeistof naar de cilinderkoppen, waar het warmte absorbeert en de motortemperatuur verlaagt.