In Automotive Engineering is een inlaatspruitstuk of inlaatspruitstuk het deel van een motor die het brandstof/luchtmengsel aan de cilinders levert.
Een uitlaatspruitstuk daarentegen verzamelt de uitlaatgassen van meerdere cilinders in een kleiner aantal leidingen - vaak tot één pijp.
De primaire functie van het inlaatspruitstuk is om het verbrandingsmengsel gelijkmatig te verdelen of gewoon lucht in een directe injectiemotor naar elke inlaatpoort in de cilinderkop (s). Zelfs distributie is belangrijk om de efficiëntie en prestaties van de motor te optimaliseren.
Het inlaatspruitstuk wordt gevonden op elk voertuig met een interne verbrandingsmotor en speelt een belangrijke rol in het verbrandingsproces.
De interne verbrandingsmotor, die is ontworpen om te functioneren op drie getimede componenten, luchtgemengde brandstof, vonk en verbranding, vertrouwt op het inlaatspruitstuk om het te laten ademen. Het inlaatspruitstuk, dat bestaat uit een reeks buizen, zorgt ervoor dat de lucht die de motor binnenkomt, gelijk is verdeeld over alle cilinders. Deze lucht is nodig tijdens de eerste slag van het verbrandingsproces.
Het inlaatspruitstuk helpt ook bij het koelen van de cilinders, waardoor de motor oververhit raakt. Koelvloeistof stroomt via het verdeelstuk naar de cilinderkoppen, waar het warmte absorbeert en de motortemperatuur verlaagt.
Onderdeelnummer: 400010
Naam: High Performance Intake -verdeelstuk
Producttype: Intake -verdeelstuk
Materiaal: aluminium
Oppervlak: satijn / zwart / gepolijst