In de autotechniek is een inlaatspruitstuk of inlaatspruitstuk het onderdeel van een motor dat het brandstof-luchtmengsel aan de cilinders levert.
Een uitlaatspruitstuk verzamelt daarentegen de uitlaatgassen van meerdere cilinders in een kleiner aantal pijpen – vaak tot één pijp.
De primaire functie van het inlaatspruitstuk is het gelijkmatig verdelen van het verbrandingsmengsel of alleen lucht in een motor met directe injectie naar elke inlaatpoort in de cilinderkop(pen). Een gelijkmatige verdeling is belangrijk om de efficiëntie en prestaties van de motor te optimaliseren.
Het inlaatspruitstuk bevindt zich op elk voertuig met een verbrandingsmotor en speelt een belangrijke rol in het verbrandingsproces.
De verbrandingsmotor, die is ontworpen om te functioneren op drie getimede componenten: luchtgemengde brandstof, vonk en verbranding, vertrouwt op het inlaatspruitstuk om te kunnen ademen. Het inlaatspruitstuk, dat bestaat uit een reeks buizen, zorgt ervoor dat de lucht die de motor binnenkomt gelijkmatig over alle cilinders wordt verdeeld. Deze lucht is nodig tijdens de eerste slag van het verbrandingsproces.
Het inlaatspruitstuk helpt ook bij het koelen van de cilinders, waardoor wordt voorkomen dat de motor oververhit raakt. Koelvloeistof stroomt via het spruitstuk naar de cilinderkoppen, waar het warmte absorbeert en de motortemperatuur verlaagt.
Onderdeelnummer: 400010
Naam: Inlaatspruitstuk met hoge prestaties
Producttype: Inlaatspruitstuk
Materiaal: aluminium
Oppervlak: Satijn / Zwart / Gepolijst