Small Block Chevy 350 Dual Plane Air Gap Inntaksmanifold

I en direkteinnsprøytningsmotor er innsugsmanifoldens hovedoppgave å levere luft eller forbrenningsblandingen til hver sylinderhodes inntaksport(er). For å maksimere motorens ytelse og effektivitet er en jevn fordeling avgjørende.

En inntaksmanifold, også kjent som en inntaksmanifold, er en komponent i en motor som gir drivstoff/luftblandingen til sylindrene.

En eksosmanifold, derimot, samler eksosgasser fra flere sylindre til færre rør, noen ganger bare ett.

Inntaksmanifoldens hovedrolle er å fordele forbrenningsblandingen eller bare luft likt til hver inntaksport i sylinderhodet i en(e) direkteinnsprøytningsmotor(er). Jevn fordeling er avgjørende for å optimalisere motorens effektivitet og ytelse.

Hvert kjøretøy med forbrenningsmotor har en inntaksmanifold, som spiller en avgjørende rolle i forbrenningsprosessen.

Inntaksmanifolden lar forbrenningsmotoren, som er beregnet på å kjøre på tre tidsstyrte komponenter, luftblandet drivstoff, gnist og forbrenning, puste. Inntaksmanifolden, som er sammensatt av en rekke rør, sørger for at luften som kommer inn i motoren leveres jevnt til alle sylindrene. Denne luften er nødvendig under det første slaget av forbrenningsprosessen.

Inntaksmanifolden hjelper også til med sylinderkjøling, slik at motoren ikke overopphetes. Manifolden leder kjølevæske til sylinderhodene, hvor den absorberer varme og senker motortemperaturen.