Liten blokk Chevy 350 Dual Plane Air Gap Intake Manifold

I en direkte injeksjonsmotor er inntaksmanifoldens hovedjobb å levere luft eller forbrenningsblandingen til hvert sylinderhodes inntaksport (er). For å maksimere motorens ytelse og effektivitet, er en jevn distribusjon avgjørende.

Et innløpsmanifold, også kjent som en inntaksmanifold, er en komponent i en motor som gir drivstoff/luftblanding til sylindrene.

En eksosmanifold, derimot, samler eksosgasser fra flere sylindere til færre rør, noen ganger bare en.

Inntaksmanifoldens viktigste rolle er å like fordele forbrenningsblandingen eller bare luft til hver inntaksport i sylinderhodet i en direkte injeksjonsmotor. Selv distribusjon er avgjørende for å optimalisere motorens effektivitet og ytelse.

Hvert kjøretøy med en forbrenningsmotor har en inntaksmanifold, som spiller en avgjørende rolle i forbrenningsprosessen.

Inntaksmanifolden tillater forbrenningsmotoren, som er ment å kjøre på tre tidsbestemte komponenter, luftblandet drivstoff, gnist og forbrenning, å puste. Inntaksmanifolden, som er sammensatt av en serie rør, sikrer at luften kommer inn i motoren leveres jevnt til alle sylindrene. Denne luften er påkrevd under den første hjerneslaget for forbrenningsprosessen.

Inntaksmanifolden hjelper også med sylinderkjøling, og hindrer motoren i å overopphetes. Manifolden leder kjølevæske til sylinderhodene, der den absorberer varme og reduserer motortemperaturen.