Borgward Shift Stick Gear Knob Borgward BX7 |

ଏହାକୁ ଏକ “ଗିଅର ଷ୍ଟିକ୍”, “ଗିଅର ଲିଭର”, “ଗିଅରଶିଫ୍ଟ” କିମ୍ବା “ସିଫ୍ଟର୍” ଭାବରେ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ କାରଣ ଏହା ଏକ ଧାତୁ ଲିଭର ଯାହା ଏକ କାରର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ | ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଲିଭର ହେଉଛି ଏହାର ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ନାମ | ଏକ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ଶିଫ୍ଟ ଲିଭରକୁ ନିୟୋଜିତ କରୁଥିବାବେଳେ, ଏକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନରେ ସମାନ ଲିଭର ଅଛି ଯାହାକି “ଗିଅର ଚୟନକର୍ତ୍ତା” ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା |

ଗାଡିର ଆଗ ସିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ କନସୋଲ୍, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଟନେଲ୍ କିମ୍ବା ସିଧାସଳଖ ଚଟାଣରେ ଗିଅର ଷ୍ଟିକ୍ ସାଧାରଣତ found ମିଳିଥାଏ | , ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ କାରଗୁଡିକରେ, ଲିଭର ଏକ ଗିଅର୍ ସିଲେକ୍ଟର୍ ପରି ଅଧିକ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥାଏ, ଏବଂ, ଆଧୁନିକ କାରଗୁଡିକରେ, ଏହାର ସିଫ୍ଟ-ବାଇ-ୱାୟାର୍ ନୀତି ହେତୁ ଏକ ସିଫ୍ଟ ଲିଙ୍କେଜ୍ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ | ଏଥିରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଓସାର ବେଞ୍ଚ-ପ୍ରକାରର ସାମ୍ନା ସିଟ୍ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେବାର ଅତିରିକ୍ତ ଲାଭ ଅଛି | ଏହା ପରେ ଏହା ସପକ୍ଷରେ ଯାଇଛି, ଯଦିଓ ଏହା ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ବଜାର ପିକଅପ୍ ଟ୍ରକ୍, ଭ୍ୟାନ୍, ଜରୁରୀକାଳୀନ ଯାନରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ଦେଖିବାକୁ ମିଳେ | ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଫରାସୀ ମଡେଲଗୁଡିକରେ ସାଇଟ୍ରୋନ୍ 2 ସିଭି ଏବଂ ରେନାଲ୍ଟ୍ 4 ରେ ଏକ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ମାଉଣ୍ଟ୍ ସିଫ୍ଟ ସାଧାରଣ ଥିଲା, ଉଭୟ ବେଣ୍ଟଲି ମାର୍କ ଷଷ୍ଠ ଏବଂ ରେଲି ପାଥଫିଣ୍ଡର ଡ୍ରାଇଭର ଦ୍ୱାର ପାଖରେ ଡାହାଣ ହାତର ଡ୍ରାଇଭର ସିଟ୍ ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ସେମାନଙ୍କର ଗିଅର ଲିଭର ଥିଲା, ଯେଉଁଠାରେ ବ୍ରିଟିଶ କାରଗୁଡିକ ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କର ହ୍ୟାଣ୍ଡବ୍ରେକ୍ ରହିବା ମଧ୍ୟ ଜଣା ନଥିଲା |

କେତେକ ଆଧୁନିକ କ୍ରୀଡା କାରରେ, ଗିଅର୍ ଲିଭରକୁ ସମ୍ପୁର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ “ପ୍ୟାଡଲ୍” ଦ୍ୱାରା ବଦଳାଇ ଦିଆଯାଇଛି, ଯାହାକି ଏକ ଲିଭର, ସାଧାରଣତ electrical ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ ସୁଇଚ୍ (ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସଂଯୋଗ ଅପେକ୍ଷା) ଚାଳନା କରିଥାଏ, ଯେଉଁଠାରେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସ୍ତମ୍ଭର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲା | ଗୋଟିଏ ଗିଅର୍ ଉପରକୁ ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ତଳକୁ ବ .ାଇଥାଏ | ଫର୍ମୁଲା cars କାରଗୁଡିକ ନିଜେ (ଅପସାରଣ ଯୋଗ୍ୟ) ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଉପରେ “ପ୍ୟାଡଲ୍” ସ୍ଥାପନ କରିବାର ଆଧୁନିକ ଅଭ୍ୟାସ ପୂର୍ବରୁ ନାକ ବଡି ୱାର୍କ ମଧ୍ୟରେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ପଛରେ ଗିଅର ଷ୍ଟିକ୍ ଲୁଚାଇବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଥିଲା |