• ଭିତର_ବାନର୍ |
  • ଭିତର_ବାନର୍ |
  • ଭିତର_ବାନର୍ |

କାହିଁକି କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବାହୁ ଏବଂ ବୁସିଙ୍ଗ୍ ସହିତ ଏକତ୍ର ବ୍ୟାଟିଂ କରେ |

କାହିଁକି କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବାହୁ ଏବଂ ବୁସିଙ୍ଗ୍ ସହିତ ଏକତ୍ର ବ୍ୟାଟିଂ କରେ |

କାହିଁକି କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବାହୁ ଏବଂ ବୁସିଙ୍ଗ୍ ସହିତ ଏକତ୍ର ବ୍ୟାଟିଂ କରେ |

କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବାହୁ ଏବଂ ବୁସିଙ୍ଗ୍ ଏକତ୍ର ଏକ ଯାନକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଏବଂ ସୁରୁଖୁରୁରେ ଚାଲୁଥାଏ | ଏହି ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ, ନିଲମ୍ବନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାହୁ ବୁସିଙ୍ଗ୍ ପରି, ଗାଡି ଚଳାଇବା ଠାରୁ ନିରନ୍ତର ଚାପ ସହ୍ୟ କରେ | ସେଗୁଡିକୁ ଅସମାନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କିମ୍ବା ମୂଲ୍ୟବାନ ମରାମତିକୁ ନେଇପାରିବେ | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ପିନ୍ଧାଯାଏ |ଉପର ଏବଂ ତଳ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାହୁ ବୁଦା |ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ ପ୍ରସଙ୍ଗଗୁଡିକ ହୋଇପାରେ | ପରି ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ |LS7 ହାରମୋନିକ୍ ବାଲାନ୍ସର୍ | or ୱେଲଡିଂ କାଷ୍ଟିଂ ଲୁହା ନିଷ୍କାସନ ମନିଫୋଲ୍ଡ |, ଯଦି ଏହି ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ବିଫଳ ହୁଏ ତେବେ ଷ୍ଟ୍ରେନ୍ ହୋଇପାରେ |

ନିଲମ୍ବନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାହୁ ବୁସିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ଏହାର ଭୂମିକା |

ନିଲମ୍ବନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାହୁ ବୁସିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ଏହାର ଭୂମିକା |

ଏକ ନିଲମ୍ବନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାହୁ ବୁଦା କ'ଣ?

A ନିଲମ୍ବନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାହୁ ବୁସିଙ୍ଗ୍ |ଏକ ଯାନର ନିଲମ୍ବନ ସିଷ୍ଟୀର ଏକ ଛୋଟ କିନ୍ତୁ ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ ଅଂଶ | ନମନୀୟତାକୁ ଅନୁମତି ଦେବା ସମୟରେ ଏହା କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବାହୁକୁ କାରର ଫ୍ରେମ୍ କିମ୍ବା ଶରୀରକୁ ସଂଯୋଗ କରେ | ଏହି ବୁଦାଗୁଡ଼ିକ ଶୋଷଣ ଏବଂ କମ୍ପନରୁ କମ୍ପନଗୁଡିକ ଶୋଷଣ କରେ, ଏକ ସୁଗମ ଯାତ୍ରା ନିଶ୍ଚିତ କରେ | ସେମାନେ କେବଳ ଉପଯୁକ୍ତ ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ ବଜାୟ ରଖିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରନ୍ତି, ଯାହା ଅନ୍ୟ ନିଲମ୍ବନ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ପୋଷାକ ହ୍ରାସ କରେ | ସେମାନଙ୍କ ବିନା ନିଲମ୍ବନ ସିଷ୍ଟମ୍ କଠିନ ଅନୁଭବ କରିବ, ଏବଂ ଗାଡିର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କଷ୍ଟଦାୟକ ହେବ |

ସସପେନ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ କିପରି କୋର୍ଟ ଏବଂ ବୁସିଙ୍ଗ୍ ଏକତ୍ର କାର୍ଯ୍ୟ କରେ |

କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବାହୁ ଏବଂ ବୁସିଙ୍ଗ୍ ଏକ ଦଳ ଗଠନ କରେ ଯାହା ନିଲମ୍ବନ ସିଷ୍ଟମ୍ ସଠିକ୍ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି | କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବାହୁ ଗଠନ ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯେତେବେଳେ ବସ୍ତିସ୍ କୁଶ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ | ଏକତ୍ର, ସେମାନେ ରାସ୍ତା ପ୍ରଭାବକୁ ଶତକଡ଼ା କରନ୍ତି ଏବଂ ଚକଗୁଡ଼ିକୁ ଉପର ଏବଂ ତଳକୁ ଯିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଅନ୍ତି | ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଏହି ଆନ୍ଦୋଳନ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ବିଶେଷତ sims ତୀକ୍ଷ୍ଣ ତୀକ୍ଷ୍ଣକାରୀ ଅବସ୍ଥା ସମୟରେ | ଅନ୍ୟ ଅଂଶଗୁଡିକରେ ଚାପ ହ୍ରାସ କରି ସେମାନେ ନିଲିଲେଜେନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ବିସ୍ତାର କରନ୍ତି |

କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଏବଂ ବୁସିଙ୍ଗ୍ ଉପରେ ପିନ୍ଧିବା ଏବଂ ଲୁହର କାରଣଗୁଡିକ |

ଅନେକ କାରଣ ହୁଏ |ପିନ୍ଧାଯାଇଥିବା କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବାହୁ ଏବଂ ବୁସିଙ୍ଗ୍ |। ସମୟ ଓଭର, ନରମ ସାମଗ୍ରୀ, ରବର କିମ୍ବା ପଲିଦ୍ଧୀଙ୍କ ପରି, କ୍ରମାଗତ ଚାପ ଯୋଗୁଁ ଫାଟ କିମ୍ବା ଲୁହ ହୋଇପାରେ | ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ଅସମାନ ଟାୟାର ପିନ୍ଧନ୍ତି, କ୍ଲଙ୍କିଙ୍ଗ୍ କୋଳାହଳ କିମ୍ବା ଷ୍ଟିଅରିଂରେ ଏକ ଖାଲି ଅନୁଭବ | ଏହି ଚିହ୍ନଗୁଡିକ ପ୍ରାୟତ its ସୂଚିତ କରେ ଯେ ବୁସିଙ୍ଗ୍ ଆଉ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଶକ୍ ଶୋଷଣକାରୀ ନୁହେଁ | ଯଦି ଯାଞ୍ଚ ହୋଇନାହିଁ, ତେବେ ଏହି ପୋଷାକ ନିଲମ୍ବନ ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକରେ ଅତିରିକ୍ତ ଚାପ ରଖିପାରିବ, ତେବେ ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟବାନ ମରାମତି |

କଳଙ୍କିତ ବାହୁ ଏବଂ ବୁସିଙ୍ଗ୍ କୁ କାଗଜରେ ବହିଷ୍କାର କରିବା ହେଉଛି ଲାଭଦାୟକ |

ନିଲମ୍ବନ ବାଲାନ୍ସ ଏବଂ ସ୍ଥିରତାକୁ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରେ |

କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବାହୁରେ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବାହୁ ଏବଂ ବୁସିଙ୍ଗ୍ ବଦଳାଇବା ଦ୍ୱାରା ନିଲତ୍ୟକ୍ଟନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସନ୍ତୁଳନ ରଖେ | ଯେତେବେଳେ ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱ ବଦଳିଥିବାବେଳେ ଅନ୍ୟଟି ପିନ୍ଧାଯାଇଥିବାବେଳେ ନିଲମ୍ବନ ଅସମାନ ହୋଇପାରିବେ | ଏହି ଅସନ୍ତୁଳନ ଗାଡିର ସ୍ଥିରତା ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ, ବିଶେଷତ ine ବ୍ରମ୍ବି ରାସ୍ତାରେ | ଉଭୟ ଉପାଦାନଗୁଡିକ ଏକତ୍ର କରିବା ଦ୍ୱାରା, ଡ୍ରାଇଭରଗୁଡ଼ିକ ସ୍ଥିରତା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବଜାୟ ରଖିପାରିବ ଏବଂ ନିଲସିନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ଅନାବଶ୍ୟକ ଷ୍ଟ୍ରାଞ୍ଚକୁ ଏଡ଼ାଇ ପାରିବେ |

ବହିଷ୍କାର ପରିଚାଳନା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ଅନ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ବାହୁ ପରି ହାତ ବଦଳାଇବାକୁ ପ୍ରାୟତ realled ପରାମର୍ଶିତ |

ଅତିରିକ୍ତ ଭାବରେ, ଏହି ଅଭ୍ୟାସ ଅସମାନ ଟାୟାର ପିନ୍ଧିବାକୁ ଏବଂ ସାନ୍ତ୍ୱନା ଉପରେ ଉନ୍ନତି କରେ | ଏକ ଭଲ-ସନ୍ତୁଳିତ ସସପେନ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଯାନର ସ୍ଥିରତାକୁ ନେଇ ସାମଗ୍ରିକ ସୁରକ୍ଷା ବୃଦ୍ଧି କରିଥାଏ |

ଯାନ ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣରେ ଉନ୍ନତି ଆଣେ |

ପିନ୍ଧାଯାଇଥିବା କଣ୍ଟ୍ରୋଲ ବାହୁ ଏବଂ ବୁସିଙ୍ଗ୍ ଗାଡିର ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟକୁ ଫିଙ୍ଗି ଦେଇପାରେ, ଏହାକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଚୋରି କରିବା କଷ୍ଟକର କରିଥାଏ | ଭୁଲ ବୁ by ି "ଟାଣ" ସେନ୍ସେସ୍ କୁ ପ୍ରାୟତ "" ଟାଣିବା "ସେନ୍ସେସ୍ କୁ ନେଇଥାଏ ଯେଉଁଠାରେ କାରଟି ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱରେ | ଏହି ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ଯୋଡିରେ ବଦଳାଇବା ସଠିକ୍ ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟକୁ ପୁନ restores ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟକୁ ପୁନ ored ପ୍ରକାଶ କରିଥାଏ |

ଯେତେବେଳେ ନିଲମ୍ବନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାହୁ ବୁସିଙ୍ଗ୍ ଭଲ ଅବସ୍ଥାରେ ଅଛି, ଏହା କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବାହୁକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ସ୍ଥାନରେ ରଖେ | ଏହି ସ୍ଥିରତା ଚକଗୁଡ଼ିକୁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ, ତୀକ୍ଷ୍ଣ ଭୂମି କିମ୍ବା ଅସମାନ ଭୂମିଭକ୍ତ କରିବାର କ୍ଷମତାକୁ ସୂଚାଇବା ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ | ଏକ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଆଲାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ଯାନ କେବଳ ଗାଡି ଚଳାଇବା ଭଲ ଲାଗେ କିନ୍ତୁ ଅନ୍ୟ ସସପେନ୍ସନ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକରେ ପୋଷାକ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ କରେ |

ଟାୟାର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକରେ ଅକାଳୀନ ପୋଷାକକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରେ |

କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବାହୁ ଏବଂ ବୁସିଙ୍ଗ୍ କୁ ଏକତ୍ର ବଦଳାଇବାରେ ବିଫଳତା ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଟାୟାର ପରିଧାନ କରିପାରିବ | ଯେତେବେଳେ ନିଲମ୍ବନ ଜ୍ୟାମିତି ଜ୍ୟାମିତି ବନ୍ଦ ଅଛି, ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକ ଅସମାନ ଭାବରେ ପିନ୍ଧନ୍ତି, ସେମାନଙ୍କର ଜୀବନକୁ ହ୍ରାସ କରିବା | ରବର ବୁସିଙ୍ଗ୍, ବିଶେଷ ଭାବରେ, ସମୟ ସହିତ ଖରାପ, କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବାହୁକୁ ଏହାର ସ୍ଥିତିକୁ ହରାଇବାକୁ ସୃଷ୍ଟି କରେ | ଏହି ଭୁଲୀକରଣ ଟାୟାର ଉପରେ ଅତିରିକ୍ତ ଚାପ ପକାଇଥାଏ, ଅକାଳୀନ ପୋଷାକକୁ ନେଇଥାଏ |

  • ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକ ଅକାଳରେ କ୍ଳାନ୍ତ ହୋଇପାରନ୍ତି ଯଦି ନିଲମ୍ବନ ଜ୍ୟାମିତି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରାଯାଏ ନାହିଁ |
  • ପିନ୍ଧାଯାଇଥିବା କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବାହୁ ଏବଂ ବୁସିଙ୍ଗ୍ ଅନୁପଯୁକ୍ତ ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ ହେତୁ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଟାୟାର ପିନ୍ଧିପାରେ |
  • ଏହି ଉପାଦାନଗୁଡିକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବା ଏକତ୍ରତାକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରି ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରେ, ନିରବସ୍ରତା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଂଶକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେଇଥାଏ |

ଏକ ସମୟରେ ଉଭୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାହୁ ଏବଂ ବୁଶୂରିଗୁଡିକ ସମ୍ବୋଧନ କରି ଡ୍ରାଇଭରଗୁଡ଼ିକ ମୂଲ୍ୟବାନ ମରାମତି ଏବଂ ସେମାନଙ୍କ ଟାୟାର ଜୀବନକୁ ବିସ୍ତାର କରିପାରିବେ | ଏହି ସକ୍ରିୟ ଆଭିମୁଖ୍ୟ ଗାଡିଗୁଡ଼ିକୁ ସୁରୁଖୁରୁରେ ମଜା କରେ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମୁଣ୍ଡବିନ୍ଧା କରେ |

କେବଳ ଗୋଟିଏ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାହୁ କିମ୍ବା ବୁସିଙ୍ଗ୍ ବଦଳାଇବାର ବିପଦ |

ଅସମାନ ପୋଷାକ ଏବଂ ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ ପ୍ରସଙ୍ଗ |

କେବଳ ଗୋଟିଏ ବଦଳାଇବା |ବାହୁ କିମ୍ବା ବୁସିଙ୍ଗ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରନ୍ତୁ |ନିଲମ୍ବନ ସିଷ୍ଟମର ସନ୍ତୁଳନକୁ ଫିଙ୍ଗି ପାରିବେ | ଏହି ଅସନ୍ତୁଳତ ପ୍ରାୟତ comp ଆପୋଷ ବୁ imp ାମଣା ଜ୍ୟାମିତ୍ରୀକୁ ନେଇଥାଏ, ଯାହା ଯାନବାହାନ କିପରି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ ତାହା ପ୍ରଭାବିତ କରେ | ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ଅସମାନ ଟାୟାର ପିନ୍ଧିବା କିମ୍ବା ଖରାପ ଷ୍ଟିଂ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଦେଖିବାକୁ ମଦ୍ୟପାନ କରିପାରନ୍ତି | ସମୟ ସହିତ, ଏହି ଭୁଲ୍ ନିଲମ୍ବନ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଅତିରିକ୍ତ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଅତିରିକ୍ତ କ୍ଷତିର ସମ୍ଭାବନା ବ increasing ଼ିବା |

  • କେବଳ ଗୋଟିଏ ଉପାଦାନକୁ ବଦଳାଇପାରେ:
    • ବିଶେଷକରି ଧାରରେ ଅସମାନ ଟାୟାର ପିନ୍ଧ |
    • ଖରାପ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲିଂ, ଗାଡି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା କଷ୍ଟକର କରିଥାଏ |
    • ନିଲମ୍ବନ ଅଂଶ ଉପରେ ଅତିରିକ୍ତ ଷ୍ଟ୍ରେନ୍, ପ୍ରେରଣାଦାୟକ ବିଫଳତା |

ଗୋଟିଏ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବାହୁକୁ ବଦଳାଇବା ପରେ, ଆଲାଇନମେଣ୍ଟ୍ ସମସ୍ୟା ଉତ୍ପନ୍ନ ହୋଇପାରେ | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଯଦି ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ ସଂଶୋଧିତ ହୁଏ ନାହିଁ ତେବେ ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକ ଅସମାନ ଭାବରେ ପିନ୍ଧିପାରେ | ଏହିପରି ମରାମତି ପରେ ମନିଟରିଂ ଟାୟାର ପିନ୍ଧିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଯାଏ | ତଥାପି, ଉଭୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାହାନା କିମ୍ବା ବୁଶୂୟକୁ ଏକତ୍ର କରି ସ୍ଥଗିତ ଜ୍ୟାମିତିଗୁଡିକ ଅକ୍ଷୁର୍ଣ୍ଣ ରଖେ, ଏହି ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ପାଇଁ ଅକ୍ଷୁର୍ଣ୍ଣ ରହିଥାଏ |

ସୁରକ୍ଷା ବିପଦର ଆଶଙ୍କା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା |

ନିଲମ୍ବନ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଅସମାନ ପୋଷାକ କେବଳ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ ନାହିଁ - ଏହା ସୁରକ୍ଷା ବିପଦ ମଧ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରେ | ଭୁଲ ନିଲମ୍ବନ ଥିବା ଏକ ଗାଡି ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ହରାଇପାରେ, ବିଶେଷକରି ଓଦା କିମ୍ବା ସ୍ଲିପର ରାସ୍ତାରେ | ଏହା ସ୍କେଡିଂ କିମ୍ବା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ହରାଇବାର ସମ୍ଭାବନାକୁ ବ increases ାଇଥାଏ | ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି ବନ୍ଦୀମାନଙ୍କୁ ମଧ୍ୟ ଅନୁଭବ କରିପାରନ୍ତି, ଯାହା ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତିରେ ବିପଜ୍ଜନକ ହୋଇପାରେ |

  • ମୁଖ୍ୟ ସୁରକ୍ଷା ଚିନ୍ତାଧାରା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:
    • ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ହ୍ରାସ କରି ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ବନ୍ଦ କିମ୍ବା ଚୋରି କରିବା କଷ୍ଟକର କରିଥାଏ |
    • ଖରାପ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲିଂ ହେତୁ ଦୁର୍ଘଟଣା ହେବାର ଆଶଙ୍କା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା |
    • ତୀକ୍ଷ୍ଣ ମୋଡ଼ କିମ୍ବା ହଠାତ୍ ବାଧାବିଘ୍ନକୁ ଯିବା କଷ୍ଟକର |

By ଉଭୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାହୁକୁ ବଦଳାଇବା |କିମ୍ବା ଏକ ସମୟରେ ବସ୍ ଏହି ବିପଦଗୁଡ଼ିକୁ ଏଡାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କ ଯାନ ଉପରେ ଭଲ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବଜାଇ ରଖିପାରିବେ |

ଅଧିକ ଲମ୍ବା ଶବ୍ଦ ମରାମତି ଖର୍ଚ୍ଚ |

କେବଳ ଗୋଟିଏ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାହୁ କିମ୍ବା ବୁ wis ିବାରେ ଅତିବାହିତ ହୁଏ, ଏହା ପ୍ରାୟତ long ଦୀର୍ଘ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଉଚ୍ଚ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ନେଇଯାଏ | ଭୁଲ୍ ନିଲମ୍ବନ ଅସମାନ ଟାୟାର ପୋଷାକ, ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ବାରମ୍ବାର ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ବାଧ୍ୟ କରିଥାଏ | ଅତିରିକ୍ତ ଭାବରେ, ଅନ୍ୟ ସସପେନ୍ସନ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଯୋଡାଯାଇଥିବା ଷ୍ଟ୍ରେନ୍ ରାସ୍ତା କଡ଼ରେ ଅତିଶୟ ମରାମତି କରିପାରନ୍ତି |

  • ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଆର୍ଥିକ ପ୍ରଭାବ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:
    • ଅକାଳ ଟାୟାର ପୋଷାକ, ବ increasing ୁଥିବା ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଖର୍ଚ୍ଚ |
    • ଆପୋଷ ବୁ imp ାମଣା ପାଇଁ ଅତିରିକ୍ତ ମରାମତି |
    • ବାରମ୍ବାର ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟର ଆବଶ୍ୟକତା ଯଦି ଉଭୟ ଉପାଦାନ ଏକତ୍ର ବଦଳାଯାଏ ନାହିଁ |

ଉଭୟ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ ଆର୍ମି କିମ୍ବା ବୁସିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକୁ ସସପେଷ୍ଟେନସନ୍ ସିଷ୍ଟମ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ସସପେନ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଫଳପ୍ରଦ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ | ଭବିଷ୍ୟତର ସମସ୍ୟାଗୁଡିକ ରୋକିବା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାଦାନର ଜୀବନକୁ ବିସ୍ତାର କରି ଏହି ସକ୍ରିୟ ଉପାୟ ଅବଲଭ୍ କରେ |

କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବାହୁ ଏବଂ ବୁସିଙ୍ଗ୍ ବଦଳାଇବା କିପରି ଚିହ୍ନଟ କରିବା |

କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବାହୁ ଏବଂ ବୁସିଙ୍ଗ୍ ବଦଳାଇବା କିପରି ଚିହ୍ନଟ କରିବା |

ପିନ୍ଧାଯାଇଥିବା କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବାହୁ ଏବଂ ବୁସିଙ୍ଗ୍ ର ଲକ୍ଷଣ |

ପିନ୍ଧାଯାଇଥିବା କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବାହୁ ଏବଂ ବୁସିଙ୍ଗ୍ |ଅନେକ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ | ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ଅସମାନ ଟାୟାର ପିନ୍ଧିବା ଯେପରିକି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଅଞ୍ଚଳରେ ବାଲ୍ଡ୍ ଦାଗ କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ ପାଦ ପିନ୍ଧିବା | ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚଟାଣ, ଚଟାଣ, କିମ୍ବା ସିଟ୍ ଗୁଡିକରେ ଭଜା, ବିଶେଷତ boad ଗୁଣ୍ଡ ଉପରେ ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ କିମ୍ବା ବୁସିଙ୍ଗ୍ ବ୍ୟାଷିର ସଙ୍କେତ ଅଟେ | ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ କିମ୍ବା କଠିନ ରାସ୍ତାରେ ଶବ୍ଦଗୁଡିକ କ୍ଲକ୍ କିମ୍ବା ନକ୍ ଅପ୍ ହେଉଛି ସାଧାରଣ ସୂଚକ |

କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବାହୁରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଗତି ପାଇଁ ଅତ୍ୟଧିକ ଗତିବିଧି ଯାଞ୍ଚ କରି ଅନ୍ୟ ଏକ ଉପାୟ | ଯଦି କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବାହୁ ଏକ ଇଞ୍ଚର 1/8 ରୁ ଅଧିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ଏକ ବଦଳ ପାଇଁ ସମୟ ଅଟେ | ଏକ ସରଳ ପରୀକ୍ଷଣରେ ଏକ ସରଳ ପରୀକ୍ଷଣରେ କେହି ଜଣେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକକୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଗତି ପାଇଁ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବାହୁକୁ ଦେଖିବାରେ ପରିଣତ କରେ |

ଟିପ୍ପଣୀ: ଏହି ଚିହ୍ନଗୁଡ଼ିକୁ ଅଣଦେଖା କରିବା ଅଧିକ ଭୟଙ୍କର ନିଲମ୍ବନ ସମସ୍ୟାକୁ ନେଇପାରେ ଏବଂ ବ୍ୟୟବହୁଳ ମରାମତି ହୋଇପାରେ |

ନିୟମିତ ଯାନ ଯାଞ୍ଚର ଗୁରୁତ୍ୱ |

ରୁଟିନ୍ ଯାନ ଯାଞ୍ଚ |ସସପେନ୍ସନ୍ ପ୍ରସଙ୍ଗଗୁଡିକ ଶୀଘ୍ର ଧରିବାରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତୁ | ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ ଅତିକମରେ 12,000 ମାଇଲରେ କିମ୍ବା ପ୍ରତି 12,000 ମାଇଲରେ ନିଲମ୍ବନ ସିଷ୍ଟମକୁ ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରନ୍ତି | ଏହି ଶିକ୍ଷା ସମୟରେ, ଯାହାକି ସବୁକିଛି ସଠିକ୍ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ |

ନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚଗୁଡିକ କ୍ଲାଏନ୍ ସମସ୍ୟା କିମ୍ବା ଅସମାନ ଟାୟାର ପିନ୍ଧିବା ପୂର୍ବରୁ ବାହୁକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଚିହ୍ନଟ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ | ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସହିତ ସକ୍ରିୟ ରହିବା ଅପ୍ରତ୍ୟାଶିତ ବ୍ରେକଡାଉନ୍ ଏବଂ ମହଙ୍ଗା ମରାମତିରୁ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ସଂରକ୍ଷଣ କରିପାରିବ |

ସଠିକ୍ ନିରାକରଣ ଏବଂ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଏକ ମେକାନିକ୍ ପରାମର୍ଶ |

ଯେତେବେଳେ ଏହା ଚିରସ୍ଥାୟୀ କଣ୍ଟ୍ରୋନ ବାହୁ କିମ୍ବା ବୁସିଙ୍ଗ, ବୃତ୍ତିଗତ ଯାନ୍ତ୍ରିକତା ଅନେକ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି | ନିଲମ୍ବନ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଗତି ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ସେମାନେ ପ୍ରାୟତ vious ଭିଜୁଆଲ୍ ଇନସପେକ୍ଟ କରନ୍ତି | ଅସମାନ ଟାୟାର ପିନ୍ଧ, ଭିବସନ୍, ଏବଂ କ୍ଲଙ୍କିଂ କୋଳାହଳଗୁଡ଼ିକ ଅତିରିକ୍ତ ସୂଚକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ମନେହୁଏ |

ମେକାନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବାହୁକୁ ମଧ୍ୟ ଦେଖିପାରେ ଯେତେବେଳେ କେହି ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ବୁଲାନ୍ତି | ଯଦି ବାହୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଗତି କରେ, ତେବେ ଏହା ଏକ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଚିହ୍ନ ହେଉଛି ମତାମତ ଆବଶ୍ୟକ | ଏକ ମେକାନିକ୍ ପରାମର୍ଶ କରିବା ସଠିକ୍ ନିର୍ଣ୍ଣୟ ଏବଂ ସଠିକ୍ ସଂସ୍ଥାପନ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ |


କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବାହୁ ଏବଂ ବୁସିଙ୍ଗ୍ ସହିତ ମିଶି ଯାନ ସୁରକ୍ଷିତ, ସନ୍ତୁଳିତ, ଏବଂ ବ୍ୟୟବହୁଳ ରଖେ |

  • ଏହା ସଠିକ୍ ନିଲମ୍ବନ ଜ୍ୟାମିତି ଏବଂ ଟାୟାର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଂଶରେ ଅକାଳ ପୋଷାକକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରେ |
  • ବାରମ୍ବାର ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟକୁ ଏଡାଇ ଯାନ ମାଲିକମାନେ ସମୟ ଏବଂ ଟଙ୍କା ସଞ୍ଚୟ କରନ୍ତି |

ବୃତ୍ତିଗତମାନେ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ସମୟାନୁବର୍ତ୍ତୀ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଏବଂ ନିୟମିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣକୁ ସୁପାରିଶ କରନ୍ତି | ସଠିକ୍ ମରାମତି ପାଇଁ ସର୍ବଦା ଏକ ମେକାନିକ୍ ସହିତ ପରାମର୍ଶ କରନ୍ତୁ |

FAQ |

ଯଦି କେବଳ ବୁସିଙ୍ଗଗୁଡିକ ବଦଳାଯାଏ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାହୁକୁ ବଦଳାଯାଏ ନାହିଁ?

କେବଳ ବୁସିଙ୍ଗ୍ ବଦଳାଇବା ଦ୍ୱାରା ପିନ୍ଧାଯାଇଥିବା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାହୁଗୁଡିକୁ ଘଟେ | ଏହି ମେଳ ଖାଉଚନା ଅସମାନ ନିଲମ୍ବନ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହୋଇପାରେ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକରେ ଅକାଳ ପରିଧାନ ହୋଇପାରେ |

କେତେଥର ବାହୁ ଏବଂ ବୁସିଙ୍ଗ୍ କୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ଉଚିତ୍?

ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ ବାର୍ଷିକ କିମ୍ବା ପ୍ରତି 12000 ମାଇଲ ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଅନ୍ତି | ନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚକୁ ଶୀଘ୍ର ପିନ୍ଧିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ ଏବଂ ରାସ୍ତା କଡ଼ରେ ମରାମତିକୁ ରୋକିଥାଏ |

କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବାହୁ କିମ୍ବା ବୁସିଙ୍ଗ୍ ଇନ୍ଧନ ଦକ୍ଷତା ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇପାରେ କି?

ହଁ, ବିବିଧ ଅଂଶ ଦ୍ caused ାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ବିଭ୍ରାନ୍ତ ହୋଇଥିବା ସନ୍ଦିଗ୍ଧଙ୍କୁ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ପ୍ରତିରୋଧ ବୃଦ୍ଧି କରିଥାଏ | ଏହା ଇନ୍ଧନ ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ କରିପାରେ ଏବଂ ଗାଡି ଚଳାଇବା ପାଇଁ ଗାଡି କମ୍ ଅର୍ଥନ ical ତିକ କରିପାରେ |


ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମାର୍ଚ୍ଚ -10-2025 |