ਚੇਵੀ ਛੋਟਾ ਬਲਾਕ ਐਸਐਫਆਈ ਡੈਂਪਰ

ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਧਾਰਣ ਸੰਤੁਲਨ ਰਿੰਗ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਦੀ ਰੇਡੀਅਲ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੱਬ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਉਲਟ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ OEM ਡੈਂਪਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ,.

ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਡੈਪਰਸ, ਇਕ ਕ੍ਰੈਨਕਸ਼ਾਫਟ ਪਲਲੀ, ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਬੈਲੇਪਰ, ਕ੍ਰੈਨਕਸ਼ਾਫਟ ਡੈੱਸਪਰ, ਟਾਰਸਨ ਡੈਂਪਰ ਜਾਂ ਕੰਬਣੀ ਡੈਂਪਰ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਨ ਦੀ ਲੰਬੀ ਸਮਝ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਨ ਦੀ ਲੰਬੀ ਸਮਝ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ

ਟਾਰਜ਼ਨ ਇਕ ਲਾਗੂ ਟੋਰਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਕ ਵਸਤੂ 'ਤੇ ਮਰੋੜਨਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ, ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਸਟੀਲ ਕਰੈਂਕ, ਜਦੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਤਾਕਤ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਹਰ ਵਾਰ ਕ੍ਰੈਨਕਸ਼ਾਫਟ, ਫਲੇਂਸ ਅਤੇ ਮਰੋੜਾਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਵਿਚਾਰੋ, ਇਕ ਪਿਸਟਨ ਪ੍ਰਤੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਵਾਰ ਇਕ ਮਰੇ ਹੋਏ ਰੁਕਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਕ ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਕਿੰਨੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਅਸਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਕੰਬਣੀ, ਗੂੰਜ ਪੈਦਾ ਕਰੋ.

ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਧਾਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੌਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਦੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬਾਂਡ ਅਤੇ ਹੱਬ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਪਗ੍ਰੇਡਡ ਐਸਟ੍ਰੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਬਲੈਕ-ਪੇਂਟਡ ਸਤਹ 'ਤੇ ਵੀ ਵੱਖਰੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਵੀ ਹਨ. ਘੁੰਮਦੀ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੀ ਟੋਰਸਨ ਕੰਬਣੀ ਦੀ ਕੋਈ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਆਰਪੀਐਮ ਸਟੀਲ ਦੇੜੇ ਦੀ ਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਲੀਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਕ੍ਰੈਂਕਥਫਟ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰਦਾ ਹੈ.