ਛੋਟਾ ਬਲਾਕ ਚੇਵੀ 350 ਡਿਵੀਅਲ 350 ਡਿ ual ਲ ਜਹਾਜ਼ ਏਅਰ ਗ੍ਰੇਟ ਦਾਖਲਾ ਹਰਿਫੋਲਡ

ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਟੀਕੇ ਦੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ, ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਹਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਾਕਾਰ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਜਾਂ ਬਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਕ ਵੰਡ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਇੱਕ ਇਨਟੈਕਸ ਮੈਨਿਫੋਲਡ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੇਵਨ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਲਣ / ਹਵਾਈ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਕ ਨਿਕਾਸ ਗੱਲ, ਕਈ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਸਿਰਫ ਇਕ.

ਸੇਵਨ ਮੈਨਿਫੋਲਡ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਟੀਕੇ ਦੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਬਲਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਹਰ ਇੱਕ ਦੀੜੀ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਵੰਡਣਾ ਹੈ. ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਵੰਡ ਇੰਜਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੇਵਨ ਮੈਨਿਫੋਲਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਲਦੀ ਰੁੱਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸੇਵਨ ਮੈਨਿਫੋਲਡ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਤਿੰਨ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਹਵਾ ਦੇ ਮਿਕਸਡ ਬਾਲਣ, ਚੰਗਿਆੜੀ, ਚੰਗਿਆੜੀ, ਭੜਕਣ, ਸਾਹ ਲੈਣ ਲਈ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ. ਸੇਵਨ ਮੈਨਿਫੋਲਡ, ਜੋ ਕਿ ਟਿ es ਬਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੈ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਸਾਰੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਹਵਾ ਜਲਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਟਰੋਕ ਦੌਰਾਨ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੈ.

ਸੇਵਨ ਮੈਨਿਫੋਲਡ ਸਿਲੰਡਰ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਿਲੰਡਰ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਮੈਨਿਫੋਲਡ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰਾਂ ਨੂੰ ਕੂਲਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.