ਸਮਝਕਿੰਨਾ ਗਰਮ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਹੈ ਮੈਨਿਫੋਲਡਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਬਲਾੱਗ ਸਮਝਣ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਵਿੱਚ ਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈਨਿਕਾਸ ਮੈਨਿਫੋਲਡਤਾਪਮਾਨ, ਵਿਚ ਕੀਮਤੀ ਸਮਝ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ1200 ਡਿਗਰੀ ਫਾਰਨਹੀਟ, ਪਾਠਕਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪਹਿਲੂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਸਮਝ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਗੇ.
ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ
ਜਦੋਂ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਇੰਜਣ ਨਿਕਾਸ ਮੈਨਿਫੋਲਡਵਾਹਨ ਦਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇੱਕਨਿਕਾਸ ਮੈਨਿਫੋਲਡਇੰਜਣ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਤੋਂ ਨਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ ਵੱਲ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੰਜਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਕਿਵੇਂ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਕੀ ਹੈ?
ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਕਾਰਜ
ਨਿਕਾਸ ਮੈਨਿਫੋਲਡਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੰਬੰਧ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਿਚ ਹਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਲਦੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ ਗਰਮ, ਜ਼ਹਿਰੀਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਤੈਅਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵੱਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਇਕੱਠਾ ਕਰਕੇ,ਨਿਕਾਸ ਮੈਨਿਫੋਲਡਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਇੱਥੇ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਹਨਨਿਕਾਸ ਮੈਨਿਫੋਲਡਸ, ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਖਾਸ ਇੰਜਨ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਆਮ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਮੈਨੀਫੋਲਡਸ, ਸਟੀਲ ਦੇ ਮਨੀਆ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇਟਿ ular ਬੂਲਰ ਸਿਰਲੇਖ. ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਮੈਨੀਫੋਲਡਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਟਿਕਾ rabientity ਰਜਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟੀਲ ਮੈਨਿਫੋਲਡਸ ਉੱਤਮ ਖੋਰ ਟਾਕਰੇ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਲਈ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਿਰਲੇਖ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰ ਕੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਓ.
ਇੱਕ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਗੱਲ ਕਿਵੇਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ?
ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ
ਆਈਫੈਫੋਲਡ ਤਾਪਮਾਨਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇਇੰਜਨ ਲੋਡ. ਸਧਾਰਣ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਬਹੁਤੇ ਸਟਾਕ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਿਹਲਾ 275 ਤੋਂ 300 ਡਿਗਰੀ ਫਾਰਨਹੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੌਰਾਨਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਸਿੰਗ ਜਾਂ ਹੈਵੀ-ਡਿ uty ਟੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ, ਇਹ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਚੋਟੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ
ਅਤਿਅੰਤ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਡਿ uty ਟੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚ,ਨਿਕਾਸ ਮੈਨਿਫੋਲਡਸ1200 ਡਿਗਰੀ ਫਾਰਨਹੀਟ ਤੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਤਿ ਗਰਮੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਇੰਜਨ ਡੱਬਮੈਂਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਾਲਕੀ ਹੰ .ਣਤਾ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਕਾਰ ਦਾ ਅਨੰਦ
ਪਦਾਰਥਕ ਰਚਨਾ
ਮੰਗਣ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ,ਨਿਕਾਸ ਮੈਨਿਫੋਲਡਸਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈਉੱਚ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਗੁਣ. ਆਮ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ, ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਹਲਕੀ ਸਟੀਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਹਰ ਸਮੱਗਰੀ ਗਰਮੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦੇ ਸੰਬੰਧੀ ਲਾਭਾਂ ਦਾ ਅਨੌਖਾ ਸਮੂਹ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਵਿਚਾਰ
ਇੱਕ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨਨਿਕਾਸ ਮੈਨਿਫੋਲਡਇੰਜਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਕ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਈਪ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਵਿਆਸ, ਜੋੜਾਂ, ਵੈਲਡਸ, ਅਤੇਅੰਦਰੂਨੀ ਨਿਰਵਿਘਨਗੈਸ ਪ੍ਰਵਾਹ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਲੈਕਟਰ ਵਿਚ ਕਾ counter ਂਟਰ-ਦਾਲਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਈਂ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਦਵਾਈਆਂ ਦੀ ਸਹੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਖ਼ਤ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨਇੰਜਣ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਮਾਨਸਿਕਤਾਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੱਖ ਵੱਖ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗਵਾਹੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ
ਜਦੋਂ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂਤਾਪਮਾਨਨਿਕਾਸ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਜੋ ਇਨ੍ਹਾਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਸਮਝਣਾ ਕਿਵੇਂਇੰਜਨ ਲੋਡਅਤੇ ਗਤੀ,ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮਅਤੇ ਗੁਣ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵੀਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਈ ਗੁਣਾ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਥਰਮਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿਚ ਇਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰੋ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਇੰਜਨ ਲੋਡ ਅਤੇ ਗਤੀ
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਹਾਈਵੇਅਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੰਜਨ ਡੱਬੇ ਦੁਆਰਾ ਵਧਿਆ ਹਵਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਸਟਾਪ-ਐਂਡ-ਗੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਚ, ਜਿੱਥੇ ਇੰਜਣ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਵਧਾਏ ਸਮੇਂ, ਕਈਂ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਹੋਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀਆਂ
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਸਿੰਗ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਨੂੰ ਟੌਇਸਿੰਗ, ਇੰਜਣ ਵਧੇਰੇ ਲੋਡ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇੰਜਣ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨਜਲਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ. ਇਹ ਉੱਚਾ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂਗੈਸ ਦਾ ਨਿਕਾਸਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਣਾ ਅਤੇ ਕਈ ਗੁਣਾ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਹਰਿਫੋਲਡ ਨੂੰ ਆਪਣੀ struct ਾਂਚਾਗਕ ਖਰਿਆਈ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਅਤਿ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ
ਗੈਸੋਲੀਨ ਬਨਾਮ ਡੀਜ਼ਲ
ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਫੈਲਣ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧੀ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੰਕੁਚਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੁਝੇਵੇਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਡੀਜ਼ਲ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਧੇਰੇ ਗਰਮੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ, ਹਰਿਫੋਲਡ ਸਮੇਤ.
ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਬਾਲਣ ਦੇ ਜੋੜ
ਬਾਲਣ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੋਰ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਜੋੜੀਆਂ ਨੂੰ ਬਲਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਜਾਂ ਕਲੀਨ ਇੰਜਣ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਥਰਮਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ. ਬਲਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੋਧ ਕੇ, ਇਹ ਐਡਿਟਸ ਡਿਸਕ੍ਰਿਪਤ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਸੰਬੰਧੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਦੀ ਭੂਮਿਕਾਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰਸ
ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਟੌਕਸਿਕ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਉਪਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਕੇ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਕੂੜੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਤਪ੍ਰੇਲਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਾਹਰਲੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਵਾਧੂ ਗਰਮੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਲੋਡ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪਰਿਵਰਤਕ ਤਾਪਮਾਨ, ਬਲਕਿ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਰਮੀ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਸਿਰਲੇਖਾਂ ਅਤੇ ਪਾਈਪਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਸਿਰਲੇਖਾਂ ਅਤੇ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਪਦਾਰਥਕ ਰਚਨਾਗ੍ਰਸਤਾਂ ਨੇ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਕਿਵੇਂ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਨਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਰਾਬਰ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਟਿ es ਬਾਂ ਨੂੰ ਇਕੋ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਸੰਤੁਲਿਤ ਗੈਸ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਇਕੋ ਕੁਲੈਕਟਰ ਵਿਚ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨਾਮਨੀਰਲ-ਬੈਂਟ ਟਿ ing ਬਿੰਗਬੇਲੋੜੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਲਈ ਨਿਰਵਿਘਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰਕੇਕਈ ਗੁਣਾ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਅਸਲ-ਵਿਸ਼ਵ ਤਾਪਮਾਨ ਮਾਪ
ਵਿਹਲੇ ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ
ਜਦੋਂਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂਦੇ ਅੰਦਰ ਵਹਾਅਨਿਕਾਸ ਮੈਨਿਫੋਲਡ, ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਲਣ ਦੇ ਬਕੀਏ, ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਵਿਚ ਗਰਮੀ ਛੱਡਦੇ ਹਨ. ਵਿਹਲੇ ਜਾਂ ਸਧਾਰਣ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਸਰਵਪੱਖੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤੀ ਸਮਝ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
- ਨਿਕਾਸ ਪੋਰਟਵਿਹਲੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਟਾਕ ਇੰਜਣਾਂ ਤੇ 275 ਤੋਂ 300 ਡਿਗਰੀ ਫਾਰਨਹੀਟ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਮਿਨੀਫੋਲਡ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਭਾਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਥਿਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.
- ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਥੋੜ੍ਹੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਵਿਹਲੇ ਸਮੇਂ 325 ਡਿਗਰੀ ਫਾਰਨਹੀਟ ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੈੱਟਅਪਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਧੇ ਹੋਏ ਜਲਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼
ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਸਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਾਂ ਹੈਵੀ ਡਿ uty ਟੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ, ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉੱਚੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ. ਇਹ ਅਤਿ ਹਾਲਤ ਧੱਕਦੇ ਹਨਨਿਕਾਸ ਮੈਨਿਫੋਲਡਇਸ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਲਈ, ਇਸ ਦੀ ਟਿਕਾ rab ਤਾ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਲਚਕੀਲੇਪਨ ਦੀ ਜਾਂਚ.
- ਰੇਸਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਧੱਕਦੀਆਂ ਹਨਨਿਕਾਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨਨਵੀਆਂ ਉਚਾਈਆਂ ਨੂੰ, ਰੀਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ1200 ਡਿਗਰੀ ਫਾਰਨਹੀਟਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ. ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਦੀ ਪਸੰਦੀਦਾ ਦੀ ਤੀਬਰ ਗਰਮੀ ਨੇ ਕਈ ਗੁਣਾ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਦਾਰਥ ਵੀ ਚੁਣੌਤੀ ਵੀ ਦਿੱਤੀ.
- ਹੈਵੀ-ਡਿ duty ਟੀ ਕਾਰਜ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਜਾਂ ਪਾਵਰਿੰਗ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੱ exple ਣ ਲਈ. ਤਾਪਮਾਨ ਇਹਨਾਂ ਮੰਗਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ 1000 ਡਿਗਰੀ ਫਾਰਨਹੀਟ ਤੋਂ ਵੱਧਣਾ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਤਾਪਮਾਨ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਦੀ ਵੰਡ ਨਿਕਾਸ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੁਭਾਅ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਇੰਜਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
- ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਪਰਿਵਰਤਨਗੈਸ ਦਾ ਨਿਕਾਸਬਰਾਂਡ ਟੀਕੇ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਲਨ ਗੁਣਾਂ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅੰਤਰ ਨੇੜਲੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 100 ਡਿਗਰੀ ਫਾਰਨਹੀਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ.
- ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾੱਡਲਾਂ ਦੇ ਪਾਰ, ਨਿਕਾਸੀ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਭਿੰਨ ਭਿੰਨ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਟਰਬੋਚੇਗਰੇਜ ਕੀਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਵਧਾਏ ਬੂਸਟ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੁਦਰਤੀ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉੱਚੇ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਲ-ਵਰਲਡ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੁਆਰਾ ਦਰਪੇਸ਼ ਥਰਮਲ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨਨਿਕਾਸ ਮੈਨਿਫੋਲਡਸ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਇੰਜਨ ਦੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਕਾਰੀ ਓਪਟੀਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤੀ ਸਮਝ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਇੰਜਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ
ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ
ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਮੈਨਿਫੋਲਡ ਵਿਚ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀਇਸ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਕੇ. ਜਦੋਂ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਲਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੀ ਪੈਰ ਸੱਸਓਪਟੀਕਲ ਇੰਜਨ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
- ਕੁਸ਼ਲਤਾਇਕ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਾਲ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਬਲਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਘਨ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਧੂਰੀ ਬਾਲਣ ਬਲਣ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਮ ਲਈ energy ਰਜਾ ਤਬਦੀਲੀ.
- ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਉੱਚਾ ਤਾਪਮਾਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪ੍ਰਾਸਚਿਤ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਸਮੁੱਚੀ ਬਿਜਲੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਟੌਇਸਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
- ਸਰਬੋਤਮ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈਇੰਜਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀਪਰ ਇਸ ਨੂੰ EXASIFIFLOLD ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਦੇ ਬਿਲਡਅਪ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਸਹੀ ਠੰ during ਾ ਹੋਣ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉਪਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੁਆਰਾ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਆਪਣੇ ਇੰਜਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਰਾਖੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਹੰਕਾਰੀ
ਇੰਜਣ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਟਿਕਾ .ਤਾ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦੇ ਮਕਾਨਾਂ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤਕ ਐਕਸਪੋਜਰ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਹਾਣੀਆਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਇੰਜਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਅਚਨਚੇਤੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
- ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉੱਚੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ struct ਾਂਚਾਗਤ ਖਰਿਆਈ ਨੂੰ ਨਫ਼ਰਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈਨਿਕਾਸ ਮੈਨਿਫੋਲਡਸ. ਇਹ ਨਿਘਾਰ ਚੀਰ, ਵਾਰਸਡ ਜਾਂ ਖੋਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਅਸਰਦਾਰ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
- ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਟਿਕਾ. ਇਸ ਦੇ ਲਚਕੀਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲਚਕੀਲੇ ਲਈ ਇਕ ਨੇਮ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਤੀਬਰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਜਾਂ ਪਦਾਰਥਕ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਦਾਰਥਕ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
- ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਕੇ ਜੋ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਆਪਣੇ ਇੰਜਨ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਹੰ .ਣ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਰੰਮਤ, ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਅਚਨਚੇਤੀ ਵਿਗੜ ਤੋਂ ਇੰਜਣ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਵਿਚ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਵਿਚਾਰ
ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ
ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈਨਿਕਾਸ ਮੈਨਿਫੋਲਡਸਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਇੰਜਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ. ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ ਕਰ ਕੇ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਆਪਣੇ ਇੰਜਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
- ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ: ਵਿਵਾਦ, ਜੰਗਾਲ, ਜਾਂ ਸਰੀਰਕ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣ ਲਈ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਹਰਿਫੋਲਡ ਦੇ ਬਾਜ਼ੀ ਵਿਧੀ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ ਜੋ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
- ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੰਭਾਲ: ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸਹੀ ਕੰਮਕਾਜ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਫਲੈਸ਼, ਕੂਲੈਂਟੇਟ ਪੱਧਰ ਦੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ, ਅਤੇ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਜਾਂਚਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
- ਗਰਮੀ sh ਾਲ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ: ਚਮਕਦਾਰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੀਟ ਸ਼ੀਲਡਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ.
- ਸਿਸਟਮ ਅਪਗ੍ਰੇਡਤੱਕ: ਉੱਚ ਗਰਮੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਪਦਾਰਥਾਂ ਜਾਂ ਸੁਧਾਰਨ ਵਾਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜੋ ਥਰਮਲ ਵਿਗਾੜ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ.
- ਨਿਗਰਾਨੀ ਉਪਕਰਣ: ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੋ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ imaild.
- ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੇਵਾ: ਯੋਗ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨਾਲ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਤਹਿ ਕਰੋ ਜੋ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹਨ.
ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤ
ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ ਸੰਭਾਵਿਤ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵਰਗੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਭਾਗਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਆਮ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਆਮ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਮਹਾਂਨੀਕ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਾਅ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
- ਅਜੀਬ ਬਦਬੂ: ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਸਧਾਰਨ ਤਾਰੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਹਾਏ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਭਰਪੂਰ ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ.
- ਵੱਧ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਤੰਬਾਕੂਨੋਸ਼ੀ: ਸੁਗੰਧਿਤ ਧੂੰਏਂ ਜਾਂ ਘਣਤਾ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ
- ਇੰਜਣ ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ: ਅਨਿਯਮਤ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਜਾਂ ਮੋਟੇ ਵਿਹਲੇ ਵਿਹਾਰ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਲਈ ਸੁਚੇਤ ਰਹੋ ਜੋ ਸਮਝੌਤਾ ਬਲਨ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ.
- ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ: ਸਿਰਲੇਖ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਸਿਰਲੇਖ ਦੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਲਾਭ ਦੇ ਰੂਪਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ.
- ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ: ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂ ਇੰਜਨ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਤੇ ਜੋ ਕਿ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਐਲੀਵੇਟਡ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁੰਦਰ ਮਕੈਨੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਬਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਰੋਕਥਾਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਮਾਇਨਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣਾ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਜੋਖਮਾਂ ਦੀ ਰਾਖੀ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਰਬੋਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਿਆਂ ਸਰਬੋਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
- ਦੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚਅਯੋਗ ਤਾਪਮਾਨਸਰਬੋਤਮ ਇੰਜਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਕੇ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਸੰਭਾਵਿਤ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ, ਸਹੀ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ield ਾਲਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬਚਾਅ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਪਾਅ ਹਨ. ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ' ਤੇ ਐਲੀਫੋਲਿਡ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੰਜਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ 'ਤੇ ਹੋਰ ਇਨਸਾਈਟਾਂ ਲਈ. ਆਪਣੇ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ run ੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸੂਚਿਤ ਰਹੋ!
ਪੋਸਟ ਸਮੇਂ: ਜੂਨ -05-2024