ਤੁਹਾਡੀ ਫੋਰਡ 5.8L ਇੰਜਨ ਤੋਂ ਨਿਕਾਸੀ ਮੈਨਿਫੋਲਡ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ ਤੱਕ ਨਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਚੀਰ, ਲੀਕ, ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਨ ਕਰਨਾ ਫੋਰਡ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਫੋਰਡ 5.8L ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਦੇ ਹੋਰ ਇੰਜਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ.

ਫੋਰਡ ਨਿਕਾਸ ਮੈਨਿਫੋਲਡ ਫੋਰਡ 5.8 ਐਲ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ

ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਕੀ ਹੈ?

ਨਿਕਾਸ ਮੈਨਿਫੋਲਡ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈਤੁਹਾਡੀ ਫੋਰਡ 5.8L ਇੰਜਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ. ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਨਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਤਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ ਵਿਚ ਭੇਜਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਘਬਰਦਾਰ ਗਾਸ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ. ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕੰਮਕਾਜ ਨਿਕਾਸ ਦੇ imah ਹਿਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਨ ਨਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਛੱਡਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵੱਲ ਵੱਧਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਫੋਰਡ 5.8L ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ, ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਵਰਗੇ ਟਿਕਾ urable ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਸਕਰ ਪੋਰਟ ਸ਼ਕਲ ਇੰਜਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਕ ਸਹੀ ਫਿੱਟ ਅਤੇ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਚਲਾਓ ਕਲੀਨਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹੋ.

ਫੋਰਡ 5.8 ਐਲ ਇੰਜਣ ਕਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਕਿਉਂ ਹੈ?

ਫੋਰਡ 5.8L ਇੰਜਨ ਤੀਬਰ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਦਬਾਅ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਗਰਮੀ ਕਈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਜਾਂ ਕਰੈਕ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਮੁੱਦੇ ਅਕਸਰ ਲੀਕ ਕਰਨ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇੰਜਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਇਕ ਹੋਰ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਵਿਚ ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਬਾਰ ਬਾਰ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਚੱਕਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਅਸਾਧਾਰਣ ਸ਼ੋਰ ਜਾਂ ਬੂੰਦਾਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਫੋਰਡ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਮੈਨਿਫੋਲਡ ਫੋਰਡ 5.8L ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰਨਿਯਮਤ ਦੇਖਭਾਲ ਕੁੰਜੀ ਹੈਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ.

ਫੋਰਡ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਫੋਰਡ 5.8 ਐਲ ਨਾਲ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

ਚੀਰ ਅਤੇ ਲੀਕ

ਚੀਰ ਅਤੇ ਲੀਕ ਸਭ ਤੋਂ ਅਕਸਰ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋਫੋਰਡ ਨਿਕਾਸ ਮੈਨਿਫੋਲਡਫੋਰਡ 5.8L. ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਮੈਨਿਫੋਲਡ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਗਰਮੀ ਲੋਹੇ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਚੀਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਚੀਰ ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਿਕਾਸ ਫਰੇਮਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਤੂਫਾਨ ਜਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਗੰਧ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵਧਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਫੜਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਭੜਕਣਾ

ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵੀ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਨੂੰ ਵਾਰਪ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਈ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਨ ਬਲਾਕ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ. ਇਹ ਪਾੜੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਬਾਹਰ ਆ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਵਾਰਪਿੰਗ ਅਕਸਰ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਬਾਰ ਬਾਰ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਚੱਕਰ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੂੰਦ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਬੇ ਤੋਂ ਅਸਾਧਾਰਣ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਸੁਣੋ. ਸੰਬੋਧਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਵਾਰਪ ਫੋਰਡ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਮੈਨੀਫਾਈਲਡ ਫੋਰਡ 5.8L ਅਤੇ ਹੋਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ.

ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਅਸਫਲਤਾ

ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਬੋਲਟਇੰਜਣ ਲਈ ਕਈ ਗੁਣਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰੋ. ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਐਕਸਪੋਜਰ ਕਾਰਨ ਇਹ ਭਾਗ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਗੈਸਕੇਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ loose ਿੱਲੇ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਬੋਲਟ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਇਸ ਲਈ ਕਈ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੰਬਣਾਂ, ਸ਼ੋਰ, ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੈਨਿਫੋਲਡ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਜਾਂ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਜਲਦੀ ਹੀ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨਾ

ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਵੇਖਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ

ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਇੰਜਣ ਬੇ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਕੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਹਰਿਫੋਲਡ ਸਤਹ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਰ ਜਾਂ ਰੰਗੀਨ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ. ਚੀਰ ਪਤਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੰਗੀਨਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਕਸਰ ਨਿਕਾਸੀ ਗੈਸਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਹਰਿਫੋਲਡ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਸੋਟ ਜਾਂ ਕਾਲੀ ਰਹਿੰਦ ਖੂੰਹਦ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਇਹ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲੀਕ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਥੇ ਗੈਸਾਂ ਬਚ ਰਹੇ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸੰਕੇਤ ਵੇਖੋਗੇ, ਤਾਂ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਵਿਗੜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਅਸਾਧਾਰਣ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਬਦਬੂ

ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਆਵਾਜ਼ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ. ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਟਿਕਣਾ ਜਾਂ ਟੈਪਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਲੀਕ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਆਵਾਜ਼ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਚੀਰ ਜਾਂ ਗੜਬੜ ਵਿੱਚ ਫੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਬੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੂੜੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਧੂੜ ਦੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਗੰਧ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਕਈ ਗੁਜਾਨੀਆਂ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਵਾਹਨ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਜੋਖਮ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ੋਰਾਂ ਅਤੇ ਸੁਗੰਧ ਦੇ ਛੇਤੀ ਖੋਜਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੋਰਡ ਨਿਕਾਸੀ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਫੋਰਡ 5.8 ਐਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਤੋਂ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ.

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ

IChaws ਅਸਮਰਥਿਤ ਮੁੱਦੇ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਵੇਗ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਗ ਜਾਂ ਬੂੰਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵਿਚ ਲੀਕ ਨੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਵਿਘਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਯੋਗਤਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਉੱਦਮਿਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਹੱਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.

ਫੋਰਡ 5.8L ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਅਣਇੱਪ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਫਿਕਸਿੰਗ

ਸੰਦ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲੋੜ

ਮੁਰੰਮਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੰਦਾਂ ਅਤੇ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਕਟ ਰੈਂਚ ਸੈਟ, ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ, ਤੇਲ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਤੇਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਲ ਬਾਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਤਾਰ ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਸਾਫ਼ ਸਤਹ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਗੇ. ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਹੈਫੋਰਡ ਨਿਕਾਸ ਮੈਨਿਫੋਲਡਫੋਰਡ 5.8L, ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਤਿਆਰ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਗੀਅਰ ਦਸਤਾਨੇ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਲਾਸਾਂ ਵਾਂਗ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ

ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਦਿਓ. ਗਰਮ ਹਿੱਸੇ ਜਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਕੂੜੇਦਾਨ ਨੂੰ ਸਾਹ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਕ ਚੰਗੀ ਹਵਾਦਾਰ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰੋ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੈਕ ਨੂੰ ਵਰਤੋ. ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਦੋਹਰਾ-ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਕਿ ਇੰਜਨ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਗਈ ਹੈ.

ਚੀਰ ਅਤੇ ਲੀਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ

ਚੀਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਤਾਰ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਸਾਫ ਕਰੋ. ਚੀਰ ਨੂੰ ਮੋਹਰ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਈਪੇਸ ਜਾਂ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਪੇਸਟ ਲਗਾਓ. ਲੀਕ ਲਈ, ਪਾੜੇ ਜਾਂ loose ਿੱਲੇ ਬੋਲਟੀਆਂ ਲਈ ਕਈ ਗੁਣਾ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬੋਲਦੇ ਬੋਲਟ. ਜੇ ਲੀਕ ਕਾਇਮ ਰਹਿਣ, ਅਨੰਦ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ.

ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ

ਪੁਰਾਣੀ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ. ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ oo ਿੱਲਾ ਅਤੇ ਹਟਾਓ. ਨੰਗਾ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਸਤਹ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ. ਨਵੀਂ ਫੋਰਡ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਮੈਨਿਫੋਲਡ ਫੋਰਡ 5.8L ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨਤਾ ਨਾਲ ਕੱਸੋ.

ਨਵੇਂ ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ

ਪੁਰਾਣੇ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਗੁਣਾ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਬਲਾਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖੋ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੁੰਘਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਬੋਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰੋ. ਦਬਾਅ ਵੰਡਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਕਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਕੱਸੋ. ਸਹੀ ਮੋਹਰ ਲਈ ਟਾਰਕਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ.

ਫੋਰਡ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਫੋਰਡ 5.8L ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਲਾਗਤ ਟੁੱਟਣਾ

ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਖਰਚੇ (ਕਈ ਗੁਣਾ, ਗੈਸਕੇਟ, ਬੋਲਟ)

ਜਦੋਂ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਖਰਚੇ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀਫੋਰਡ ਨਿਕਾਸ ਮੈਨਿਫੋਲਡ ਫੋਰਡ 5.8Lਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ $ 150 ਅਤੇ $ 300 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖਰਚੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਗੈਸਕੇਟ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਹੀ ਮੋਹਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, 10 ਡਾਲਰ ਤੋਂ $ 50 ਤੱਕ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ. ਬੋਲਟ, ਅਕਸਰ ਸੈੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ $ 10 ਤੋਂ 30 ਡਾਲਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਕੀਮਤਾਂ ਓਮ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਤ ਦੇ ਖਰਚੇ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਦਰ ਅਤੇ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨਗੇ. ਕਿਸੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2 ਤੋਂ 4 ਘੰਟੇ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. 15 ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 150 ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 150 ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਇਕੱਲੇ ਕਿਰਤ ਲਈ $ 150 ਤੋਂ 600 ਤੋਂ $ 600 ਤੋਂ 600 ਤੋਂ 600 ਤੋਂ $ 600 ਤੋਂ ਘੱਟ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕੁਝ ਦੁਕਾਨਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਿਦਾਨ ਜਾਂ ਨਿਪਟਾਰੇ ਲਈ ਵਾਧੂ ਫੀਸਾਂ ਲੈ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਵਿਸਥਾਰਪੂਰਵਕ ਅਨੁਮਾਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ.

Diy VS. ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾ

ਡੀਆਈਆਈ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਗਿਆਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਕਈ ਗੁਣਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਲਈ $ 200 ਤੋਂ 400 ਡਾਲਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਕਿਰਤ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਸਮੇਤ ਕੁੱਲ $ 400 ਤੋਂ 900 ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਸਾਧਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਡੀਆਈਆਈਈ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਖਰਚਾ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮਾਂ ਬਚਾਓ. ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਪਣੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਅਤੇ ਬਜਟ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ.

ਸੁਝਾਅ:ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾਗੁਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇਜਿਵੇਂ ਫੋਰਡ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਕੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਆਪਣੀ ਫੋਰਡ 5.8 ਐਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸੀ ਸੰਬੰਧੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਅਨੁਕੂਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀ ਤੌਰ ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਨਿਯਮਤ ਦੇਖਭਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਛੇਤੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਹੇਜ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਅੱਜ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰੋ!