Za każdym razem, gdy cylinder zapala się, siła spalania jest przekazywana na czop drążka wału korbowego. Czop pręta ugina się w pewnym stopniu w ruchu skrętnym pod wpływem tej siły. Drgania harmoniczne wynikają z ruchu skrętnego wywieranego na wał korbowy. Harmoniczne te są funkcją wielu czynników, w tym częstotliwości powstałych w wyniku rzeczywistego spalania i częstotliwości własnych wytwarzanych przez metale pod wpływem naprężeń spalania i zginania. W niektórych silnikach ruch skrętny wału korbowego przy określonych prędkościach może zsynchronizować się z drganiami harmonicznymi, powodując rezonans. W niektórych przypadkach rezonans może naprężyć wał korbowy aż do pęknięcia lub całkowitej awarii.
Czas publikacji: 23 czerwca 2022 r