د بورګوارډ شفټ سټیک ګیر نوب بورګوارډ BX7

دا د "ګیر سټیک،" "ګیر لیور،" "ګیر شفټ،" یا "شیفټر" په نوم هم یادیږي ځکه چې دا یو فلزي لیور دی چې د موټر لیږد سره وصل دی. د لیږد لیور رسمي نوم دی. پداسې حال کې چې یو لاسي ګیربکس د شفټ لیور کاروي، یو اتوماتیک لیږد ورته لیور لري چې د "ګیر انتخاب کونکي" په نوم پیژندل کیږي.

د ګیر سټیکونه معمولا د موټر د مخکینۍ څوکیو تر مینځ موندل کیږي ، یا په مرکز کنسول کې ، د لیږد تونل یا مستقیم په فرش کې. ، په اتوماتیک لیږد موټرو کې، لیور د ګیر انتخاب کونکي په څیر ډیر کار کوي، او په عصري موټرو کې، اړینه نه ده چې د دې د بدلون په واسطه د تار د اصولو له امله د بدلون سره تړاو ولري. دا د بشپړ پلن بینچ ډوله مخکینۍ څوکۍ ته اجازه ورکولو اضافي ګټه لري. دا له هغه وخت راهیسې له پامه غورځول شوی، که څه هم دا لاهم د شمالي امریکا په بازار کې د پک اپ ټرکونو، وینونو، بیړنیو موټرو کې په پراخه کچه موندل کیدی شي. د ډشبورډ نصب شوی شفټ په ځینو فرانسوي ماډلونو لکه Citroën 2CV او Renault 4 کې معمول و. دواړه Bentley Mark VI او Riley Pathfinder خپل ګیر لیور د ښي لاس د موټر چلونکي سیټ ښي خوا ته د موټر چلوونکي دروازې سره و. دا د برتانوي موټرو لپاره نامعلومه نه وه چې د دوی لاس بریک هم ولري.

په ځینو عصري سپورټ موټرو کې، د ګیر لیور په بشپړه توګه د "پیډل" لخوا بدل شوي، کوم چې د لیورونو جوړه ده، معمولا د بریښنایی سویچونو (د ګیربکس سره د میخانیکي ارتباط پرځای) چلوي، د سټیرینګ کالم په دواړو اړخونو کې نصب شوي. یو ګیر پورته کوي او بل یې ښکته کوي. د فارمول 1 موټرو د پوزې د بدن په دننه کې د سټیرینګ ویل شاته د ګیر سټیک پټولو لپاره کارول کیده مخکې له دې چې پخپله (د لرې کولو وړ) سټیرینګ ویل کې د "پیډلونو" نصبولو عصري تمرین څخه دمخه.