Amortecedor SFI de bloco pequeno Chevy

Os Balanceadores Harmônicos de Alto Desempenho são projetados para fins de corrida e são compostos de aço.

O cubo e o anel são estriados, ao contrário da maioria dos amortecedores OEM, para interromper o movimento radial do anel externo.

Amortecedores Harmônicos, também conhecidos como polia de virabrequim, balanceador harmônico, amortecedor de virabrequim, amortecedor de torção ou amortecedor de vibração, é uma peça potencialmente confusa e muitas vezes mal compreendida, mas é um componente crítico para a longevidade e desempenho do seu motor. Não é adequado para equilibrar a massa rotativa do motor, mas para controlar, ou 'amortecer', os harmônicos do motor criados pela vibração de torção.

Torção é a torção de um objeto devido a um torque aplicado. À primeira vista, uma manivela de aço estacionária pode parecer rígida, no entanto, quando é criada força suficiente, por exemplo, cada vez que a cambota gira e um cilindro dispara, a manivela dobra, flexiona e torce. Agora considere, um pistão para duas vezes por revolução, na parte superior e inferior do cilindro, imagine quanta força e impacto isso representa em um motor. Essas vibrações de torção criam ressonância.

Os balanceadores harmônicos de alto desempenho possuem um procedimento de ligação que utiliza um adesivo poderoso e um elastômero atualizado para forjar uma ligação consideravelmente mais forte entre o elastômero e o diâmetro interno do anel de inércia e o diâmetro externo do cubo. Eles também têm indicações de tempo distintas em uma superfície pintada de preto. Qualquer frequência e RPM da vibração de torção do conjunto rotativo é absorvida pelo anel de inércia de aço, que gira em harmonia com o motor. Aumenta a vida útil do virabrequim, permitindo que o motor produza maior torque e potência.