Borgward Shift Stick Gear Buton Borgward BX7

De asemenea, este denumit „Stick de viteze”, „Maneta de viteză”, „Shift de viteze” sau „Schimbă”, deoarece este o pârghie metalică care este conectată la transmisia unei mașini. Maneta de transmisie este numele său formal. În timp ce o cutie de viteze manuală folosește pârghia de schimbare, o transmisie automată are o pârghie similară cunoscută sub numele de „selectorul de viteze”.

Bastoanele de viteză se găsesc cel mai frecvent între scaunele din față ale vehiculului, fie pe consola centrală, pe tunelul de transmisie, fie direct pe podea. , În mașinile de transmisie automată, pârghia funcționează mai mult ca un selector de viteze și, în mașinile moderne, nu trebuie neapărat să aibă o legătură de schimbare datorită principiului său de schimbare cu fir. Are beneficiul suplimentar de a permite un scaun din față cu lățime completă. De atunci, a căzut în favoarea, deși poate fi găsit în continuare pe scară largă pe camioane de preluare a pieței nord-americane, autoutilitare, vehicule de urgență. O schimbare montată pe tablou de bord a fost comună pe anumite modele franceze, cum ar fi Citroën 2CV și Renault 4. Atât Bentley Mark VI, cât și Riley Pathfinder aveau pârghia de viteză în dreapta scaunului șoferului de conducere din dreapta, alături de ușa șoferului, unde nu era necunoscut ca mașinile britanice să aibă și fria de mână.

În unele mașini sport moderne, pârghia de viteză a fost înlocuită în întregime de „palete”, care sunt o pereche de pârghii, de obicei întrerupătoare electrice (mai degrabă decât o conexiune mecanică la cutia de viteze), montate pe ambele părți ale coloanei de direcție, unde se crește angrenajele în sus, iar cealaltă în jos. Mașinile de formulă 1 folosite pentru a ascunde bastonul de viteză în spatele volanului în caroseria nasului înainte de practica modernă de montare a „paletei” de pe volanul (detașabil) în sine.