Toate numele pentru maneta metalică care este atașată la transmisia automobilului - „Gear Stick”, „Maneta de viteză”, „Shift”, sau „Shifter” - sunt variații ale acestor fraze. Numele său oficial este pârghia de transmisie. Într -o cutie de viteze automată, o pârghie comparabilă este cunoscută sub numele de „selectorul de viteze”, în timp ce maneta de deplasare într -o transmisie manuală este cunoscută sub numele de „stick de viteză”.
Cea mai frecventă locație pentru un băț de viteză este între scaunele din față ale unei mașini, fie pe consola centrală, pe tunelul de transmisie, fie direct pe podea. Datorită principiului schimbării cu fir, pârghia în automată automată automată funcționează mai mult ca un selector de viteze și, în mașini mai noi, nu este necesar să aibă o conexiune în schimbare. De asemenea, are avantajul de a permite un scaun din față în stil banch cu lățime completă. Ulterior, a ieșit din popularitate, dar poate fi găsit în continuare pe multe camioane, autoutilitare și vehicule de urgență pe piața nord-americană.
În unele mașini sport moderne, pârghia de viteză a fost complet înlocuită cu „palete”, care sunt o pereche de pârghii montate pe ambele părți ale coloanei de direcție, de obicei care funcționează întrerupătoare electrice (mai degrabă decât o conexiune mecanică la cutia de viteze), cu una care crește angrenajele în sus și cealaltă în jos. Înainte de practica actuală de instalare a „paletei” pe volanul (îndepărtat) în sine, vehiculele Formula 1 au folosit pentru a ascunde bastonul de viteze în spatele volanului din caroseria nasului.