Демпфер Chevy Small Block SFI

Высокопроизводительные балансиры Harmonic разработаны для гоночных целей и изготовлены из стали.

В отличие от большинства амортизаторов OEM, ступица и кольцо имеют шлицы, чтобы предотвратить радиальное перемещение наружного кольца.

Гармонические демпферы, также известные как шкив коленчатого вала, гармонический балансир, демпфер коленчатого вала, демпфер крутильных колебаний или демпфер вибраций, представляют собой потенциально запутанную и часто неправильно понимаемую деталь, но они являются критически важным компонентом для долговечности и производительности вашего двигателя. Он предназначен не для балансировки вращающейся массы двигателя, а для контроля или «демпфирования» гармоник двигателя, создаваемых крутильной вибрацией.

Кручение — это скручивание объекта под действием приложенного крутящего момента. На первый взгляд неподвижный стальной кривошип может показаться жестким, однако при приложении достаточной силы, например, каждый раз, когда коленчатый вал вращается и цилиндр срабатывает, кривошип изгибается, изгибается и поворачивается. Теперь представьте, что поршень останавливается дважды за оборот, в верхней и нижней части цилиндра. Представьте, какую силу и удар это представляет в двигателе. Эти крутильные колебания создают резонанс.

В высокопроизводительных гармонических балансирах используется процедура соединения, в которой используется мощный клей и улучшенный эластомер для создания значительно более прочного соединения между эластомером и внутренним диаметром инерционного кольца и внешним диаметром ступицы. Они также имеют четкую индикацию времени на окрашенной в черный цвет поверхности. Любая частота и частота вращения крутильных колебаний вращающегося узла поглощаются стальным инерционным кольцом, которое вращается в гармонии с двигателем. Это увеличивает срок службы коленчатого вала, позволяя двигателю развивать больший крутящий момент и мощность.