Малый блок Chevy 350, двухплоскостной впускной коллектор с воздушным зазором

В двигателе с непосредственным впрыском основная задача впускного коллектора заключается в одинаковой доставке воздуха или горючей смеси к впускному отверстию (ям) каждой головки блока цилиндров. Для максимизации производительности и эффективности двигателя решающее значение имеет равномерное распределение.

Впускной коллектор, также известный как впускной коллектор, представляет собой компонент двигателя, который подает топливно-воздушную смесь в цилиндры.

С другой стороны, выпускной коллектор собирает выхлопные газы из нескольких цилиндров в меньшее количество труб, иногда только в одну.

Основная роль впускного коллектора заключается в равномерном распределении горючей смеси или просто воздуха к каждому впускному отверстию в головке блока цилиндров в двигателе(ах) с непосредственным впрыском топлива. Равномерное распределение имеет важное значение для оптимизации эффективности и производительности двигателя.

Каждый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания имеет впускной коллектор, который играет решающую роль в процессе сгорания.

Впускной коллектор позволяет двигателю внутреннего сгорания, который предназначен для работы на трех синхронизированных компонентах: воздушно-смешанном топливе, искре и сгорании, дышать. Впускной коллектор, состоящий из ряда трубок, обеспечивает равномерную подачу воздуха, поступающего в двигатель, во все цилиндры. Этот воздух необходим во время начального такта процесса сгорания.

Впускной коллектор также способствует охлаждению цилиндров, предохраняя двигатель от перегрева. Коллектор направляет охлаждающую жидкость к головкам цилиндров, где она поглощает тепло и снижает температуру двигателя.