Borgward Shift Stick Gear Knob Borgward BX7

එය මෝටර් රථයක සම්ප්‍රේෂණයට සම්බන්ධ ලෝහ ලීවරයක් බැවින් එය "ගියර් ස්ටික්", "ගියර් ලීවරය", "ගියර්ෂිෆ්ට්" හෝ "ෂිෆ්ටර්" ලෙසද හැඳින්වේ. සම්ප්‍රේෂණ ලීවරය එහි විධිමත් නාමයයි. අතින් ගියර් පෙට්ටියක් මාරු ලීවරය භාවිතා කරන අතර, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක "ගියර් තේරීම්කාරකය" ලෙස හඳුන්වන සමාන ලීවරයක් ඇත.

ගියර් කූරු බහුලව දක්නට ලැබෙන්නේ වාහනයේ ඉදිරිපස ආසන අතර, මධ්‍ය කොන්සෝලයේ, සම්ප්‍රේෂණ උමං මාර්ගයේ හෝ කෙළින්ම බිම මතය. , ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ මෝටර් රථවල, ලීවරය ගියර් තේරීම් කාරකයක් මෙන් ක්‍රියා කරන අතර, නවීන මෝටර් රථවල, එහි මාරුවෙන් මාරුවට වයර් මූලධර්මය නිසා අනිවාර්යයෙන්ම මාරුවීමේ සම්බන්ධයක් අවශ්‍ය නොවේ. සම්පූර්ණ පළල බංකු ආකාරයේ ඉදිරිපස ආසනයක් සඳහා ඉඩ දීමේ අමතර වාසියක් ඇත. උතුරු ඇමරිකානු වෙළඳපොලේ පික්-අප් ට්‍රක් රථ, වෑන් රථ, හදිසි වාහන වල එය තවමත් බහුලව දක්නට ලැබුණද, එතැන් සිට එය ප්‍රසාදයට ලක් නොවී ඇත. Citroën 2CV සහ Renault 4 වැනි ඇතැම් ප්‍රංශ මාදිලිවල උපකරණ පුවරුව සවිකර ඇති මාරුවක් සාමාන්‍ය දෙයක් විය. Bentley Mark VI සහ Riley Pathfinder යන දෙකෙහිම ගියර් ලීවරය දකුණු පස රියදුරු අසුනේ දකුණට, රියදුරුගේ දොරට යාබදව තිබුණි. බ්‍රිතාන්‍ය මෝටර් රථවල හෑන්ඩ් බ්‍රේක් තිබෙන බව නොදැන සිටියා නොවේ.

සමහර නවීන ක්‍රීඩා මෝටර් රථවල, ගියර් ලීවරය සම්පූර්ණයෙන්ම "පැඩල්" මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත, ඒවා ලීවර යුගලයක් වන අතර, සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියාත්මක වන විදුලි ස්විච (ගියර් පෙට්ටියට යාන්ත්‍රික සම්බන්ධතාවයක් වෙනුවට), සුක්කානම් තීරුවේ දෙපස සවි කර ඇත. එකක් ගියර් ඉහළට, අනෙක පහළට වැඩි කරයි. ෆෝමියුලා 1 මෝටර් රථ (ඉවත් කළ හැකි) සුක්කානම මතම "පඩල්" සවි කිරීමේ නවීන භාවිතයට පෙර නාසයේ සිරුර තුළ සුක්කානම පිටුපස ගියර් සැරයටිය සැඟවීමට භාවිතා කරන ලදී.