මෝටර් රථයක සම්ප්රේෂණයට සම්බන්ධ කර ඇති ලෝහ ලීවරය සඳහා වන සියලුම නම් - "ගියර් ස්ටික්", "ගියර් ලීවරය," "ගියර්ෂිෆ්ට්" හෝ "ෂිෆ්ටර්" - මෙම වාක්ය ඛණ්ඩවල වෙනස්කම් වේ. එහි නිල නාමය සම්ප්රේෂණ ලීවරයයි. ස්වයංක්රීය ගියර් පෙට්ටියක, සැසඳිය හැකි ලීවරයක් "ගියර් සිලෙක්ටරය" ලෙස හඳුන්වනු ලබන අතර, අතින් සම්ප්රේෂණයක මාරු ලීවරය "ගියර් ස්ටික්" ලෙස හැඳින්වේ.
ගියර් සැරයටිය සඳහා වඩාත් නිරන්තර ස්ථානය වන්නේ මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස ආසන අතර, මධ්ය කොන්සෝලය, සම්ප්රේෂණ උමඟ හෝ කෙලින්ම බිමයි. මාරුවෙන් මාරුවට වයර් මූලධර්මය හේතුවෙන්, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ මෝටර් රථවල ලීවරය ගියර් තේරීම් යන්ත්රයක් මෙන් ක්රියා කරන අතර, නව මෝටර් රථවල, මාරු සම්බන්ධතාවක් තිබීම අවශ්ය නොවේ. සම්පූර්ණ පළල බංකු මාදිලියේ ඉදිරිපස ආසනයකට ඉඩ දීමේ වාසිය ද ඇත. එය පසුව ජනප්රියත්වයෙන් ඉවත් වී ඇත, නමුත් එය තවමත් උතුරු ඇමරිකානු වෙළඳපොලේ බොහෝ පික්-අප් ට්රක්, වෑන් සහ හදිසි වාහන වල සොයාගත හැකිය.
සමහර නවීන ක්රීඩා මෝටර් රථවල, ගියර් ලීවරය සම්පූර්ණයෙන්ම "පැඩල්" මගින් ප්රතිස්ථාපනය කර ඇති අතර, ඒවා සුක්කානම් තීරුවේ දෙපස සවිකර ඇති, සාමාන්යයෙන් ක්රියාත්මක වන විදුලි ස්විචයන් (ගියර් පෙට්ටියට යාන්ත්රික සම්බන්ධතාවයකට වඩා) ක්රියාත්මක වන ලීවර යුගලයකි. ගියර් ඉහළට සහ අනෙක පහළට වැඩි කිරීම. (ඉවත් කරන ලද) සුක්කානම මතම "පෑඩ්ල්" සවි කිරීමේ වර්තමාන භාවිතයට පෙර, ෆෝමියුලා වන් වාහන නාසයේ සිරුර තුළ සුක්කානම් රෝදය පිටුපස ගියර් සැරයටිය සැඟවීමට භාවිතා කළේය.