Vsa imena za kovinsko ročico, ki je pritrjena na avtomobilski menjalnik - "zobniško palico", "zobniško ročico", "menjalnik" ali "menjalnika" - so različice teh stavkov. Njeno uradno ime je ročica za prenos. V samodejnem menjalniku je primerljiva ročica znana kot "izbirnik prestav", medtem ko je ročica prestavljanja v ročnem menjalniku znana kot "zobna palica."
Najpogostejša lokacija za zobniško palico je med sprednjimi sedeži avtomobila, bodisi na sredinski konzoli, prenosni tunelu ali neposredno na tleh. Zaradi načela premika po žici ročica v avtomobilih samodejnega menjalnika deluje bolj kot izbirnik prestav in v novejših avtomobilih ni potrebna, da bi imeli spreminjanje povezave. Prednost ima tudi, da omogoča sprednji sedež v celotni širini. Pozneje je izstopil iz priljubljenosti, vendar ga je še vedno mogoče najti na številnih tovornjakih, kombijih in nujnih vozilih na severnoameriškem trgu.
V nekaterih sodobnih športnih avtomobilih je prestavni ročica popolnoma nadomeščena z "padelci", ki so par ročic, nameščenih na obeh straneh volanskega stolpca, običajno delujejo električna stikala (in ne mehanska povezava z menjalnikom), pri čemer je en priključitev prestav navzgor in drugi. Pred sedanjo prakso namestitve "vesla" na (odstranjeni) volanski obroč so vozila formule ena, ki se uporabljajo za skrivanje zobniške palice za volanom znotraj karoserije za nos.