Bllok i vogël Chevy 350 Manifold i marrjes së hendekut të ajrit të aeroplanit

Në një motor me injeksion të drejtpërdrejtë, puna kryesore e manifoldit të marrjes është të dorëzojë në mënyrë të barabartë ajrin ose përzierjen e djegies në portin (et) e secilës të kokës së cilindrit. Për të maksimizuar performancën dhe efikasitetin e motorit, një shpërndarje e barabartë është thelbësore.

Një manifold hyrëse, i njohur gjithashtu si një manifold i marrjes, është një përbërës i një motori që siguron përzierjen e karburantit/ajrit për cilindrat.

Një manifold shter, nga ana tjetër, mbledh gazrat e shkarkimit nga disa cilindra në më pak tuba, ndonjëherë vetëm një.

Roli kryesor i manifoldit të marrjes është të shpërndajë në mënyrë të barabartë përzierjen e djegies ose thjesht ajrin në secilën port të marrjes në kokën e cilindrit në një motor (et) me injeksion të drejtpërdrejtë. Edhe shpërndarja është thelbësore për optimizimin e efikasitetit dhe performancës së motorit.

Everydo automjet me një motor me djegie të brendshme ka një manifold të marrjes, i cili luan një rol vendimtar në procesin e djegies.

Manifoldi i marrjes lejon motorin e djegies së brendshme, i cili ka për qëllim të funksionojë në tre përbërës të kohës, karburant të përzier me ajër, shkëndijë dhe djegie, për të marrë frymë. Manifoldi i marrjes, i cili është i përbërë nga një seri tubash, siguron që ajri që hyn në motor të dorëzohet në mënyrë të barabartë për të gjithë cilindrat. Ky ajër kërkohet gjatë goditjes fillestare të procesit të djegies.

Manifoldi i marrjes gjithashtu ndihmon në ftohjen e cilindrit, duke e mbajtur motorin nga mbinxehja. Manifoldi drejton ftohësin në kokat e cilindrit, ku thith nxehtësinë dhe zvogëlon temperaturën e motorit.