Боргвард ручица мењача Боргвард БКС7

Такође се назива „ручица мењача“, „ручица мењача“, „мјењач“ или „мјењач“ јер је то метална ручица која је повезана са мењачем аутомобила. Полуга мењача је његово формално име. Док мануелни мењач користи ручицу мењача, аутоматски мењач има сличну ручицу познату као „селектор мењача“.

Ручице мењача се најчешће налазе између предњих седишта возила, било на централној конзоли, тунелу мењача или директно на поду. , У аутомобилима са аутоматским мењачем, ручица функционише више као бирач мењача, а у модерним аутомобилима не мора нужно да има полугу за мењање због свог принципа мењања по жици. Има додатну предност што омогућава предње седиште пуне ширине типа клупе. Од тада је пао у немилост, иако се још увек може наћи на северноамеричком тржишту пикап камиона, комбија, возила хитне помоћи. Мењач монтиран на контролној табли био је уобичајен на одређеним француским моделима као што су Цитроен 2ЦВ и Ренаулт 4. И Бентлеи Марк ВИ и Рилеи Патхфиндер имали су ручицу мењача десно од возачевог седишта на десној страни, поред возачевих врата, где су није било непознато да британски аутомобили имају и ручну кочницу.

У неким модерним спортским аутомобилима, ручица мењача је у потпуности замењена „лопатицама“, које су пар полуга, обично управљајући електричним прекидачима (уместо механичке везе са мењачем), постављеним са обе стране стуба управљача, где један повећава брзину, а други ниже. Болиди Формуле 1 су коришћени за скривање ручице мењача иза волана унутар каросерије носа пре модерне праксе постављања „лопатица“ на сам (уклоњиви) волан.