Боргвард Схифт Стицк Геар Гумп Боргвард БКС7

Такође се назива и "преносничким руком", "зупчаница," "мењач", "или" Схифтер ", јер је метална ручица која је повезана на пренос аутомобила. Полуга преноса је своје формално име. Иако ручни мењач користи ручицу за промену, аутоматски мењач има сличну ручицу познату као "селектор зупчаника".

Геар Стицкс се најчешће налазе између предњих седишта возила, било на средишњој конзоли, преносном тунелу или директно на поду. , У аутоматским преношеним аутомобилима, полуга функционише више попут селектора зупчаника, а у модерним аутомобилима не мора нужно да има пребацивање повезивања због принципа по месама. Има додатну корист од омогућавања предњег седишта у целој ширини ширине. Од тада је испало наклоњено, иако се и даље може навести на севернамеричким камионима за преузимање, комбији, возила за хитне случајеве. Смјена монтиране на контролној плочи била је уобичајена на одређеним француским моделима као што су Цитроен 2ЦВ и РЕНАУЛТ 4. И БЕНТЛЕИ МАРК ВИ и РИЛЕИ ТАЦКИНГЕ су имале ручицу за пренос на десно од десног возача возача, поред возача, где није било непознато да се британским аутомобилима не поставе и за британске аутомобиле.

У неким модерним спортским аутомобилима, ручица преносе у потпуности је замењена "весла", који су пар полуга, обично оперативне електричне прекидаче (а не механичка прикључак на мењач), монтирану на било којој страни управљача, где се један повећава, а други прелазе. Аутомобили Формула 1 који се користи за сакривање зупчаника иза волана унутар каросерије носа пре модерне праксе монтирања "весла" на самом (уклоњивим) управљачу.