Цитроен Ц3 КСР ручица мењача Цитроен Ц3 КСР

Сви називи за металну ручицу која је причвршћена за мењач аутомобила — „ручица мењача“, „ручица мењача“, „мјењач“ или „мјењач“ — су варијације ових фраза. Његов званични назив је полуга мењача. У аутоматском мењачу, упоредива ручица је позната као „брач мењача“, док је ручица мењача у мануелном мењачу позната као „ручица мењача“.

Најчешћа локација за рупу мењача је између предњих седишта аутомобила, било на централној конзоли, тунелу мењача или директно на поду. Због принципа пребацивања по жици, ручица у аутомобилима са аутоматским мењачем ради више као бирач степена преноса и, у новијим аутомобилима, не мора да има везу за мењање. Такође има предност што омогућава предње седиште пуне ширине у стилу клупе. Касније је нестао из популарности, али се још увек може наћи на многим пик-ап камионима, комбијима и возилима за хитне случајеве на тржишту Северне Америке.

У неким модерним спортским аутомобилима, ручица мењача је у потпуности замењена „лопатицама“, које су пар полуга постављених са обе стране стуба управљача, које обично користе електричне прекидаче (уместо механичке везе са мењачем), са једним повећавајући степен преноса навише, а други наниже. Пре садашње праксе постављања „лопатица“ на сам (уклоњен) волан, возила Формуле 1 су користила за скривање ручице мењача иза волана унутар каросерије носа.