Chevy blok leutik sfi damper

Kadua harti harewonik anu saé dirancang pikeun kapital balap sareng diwangun ku welaja.

Hub sareng cincin disebarkeun, teu sapertos kalolobaan karah lebah, sakedap gerakan radial tina cincin luar.

Dampers anu harmonik, ogé dikenal salaku cradses babypes, yugionic, karugan cankielaya, dengkus pangpayunna ka kebon umur panjang sareng prestasi. Éta henteu dipasang kasaimbangan mesin rengata massa, tapi pikeun dikontrol ', déwan mesin, harmayon mesin didamel ku geter torsiasal.

Torsion nyaéta twisting dina hiji barang kusabab torsi anu diterapkeun. Dina glance kahiji, kraar tukang stabilkeun sigana muncul kaku, kitu nalika kakuatan anu cekap diciptakeun, contona, unggal waktos éta rolling sareng tulisan. Ayeuna nimbangkeun, piston datang ka eureun dua kali per rébon, di luhur sareng handapeun silinder, bayangkeun sabaraha kakuatan sareng pangaruh anu ngagambarkeun dina mesin. Geter tanional ieu, jieun résonansi.

Balancer gaya harfésahan anu luhur ngagaduhan prosedur pembangking anu nganggo panelit kuat sareng rumasomerasi anu kuat pikeun ngagabung beusi inertia éta sareng diaméter luarna hérbal sareng diaméter luar tina hub. Éta ogé ngagaduhan indikasi waktos anu béda dina permukaan anu dicét hideung. Naon waé frékuénsi sareng rpm ngageterkeun Torsi Torsion Majelas Éta ningkatkeun umur cucuk cranksha, ngamungkinkeun mesin pikeun ngahasilkeun torsi sareng kakawasaan anu langkung ageung.