Sakabéh ngaran pikeun uas logam anu napel na transmisi mobil urang - "gear iteuk," "gear lever," "gearsshift," atawa "shifter" - mangrupakeun variasi tina frasa ieu. Ngaran resmina nyaéta tuas transmisi. Dina kotak gear otomatis, tuas anu sabanding katelah "pemilih gear," sedengkeun tuas shift dina transmisi manual katelah "stick gear."
Lokasi anu paling sering pikeun iteuk gear nyaéta antara korsi hareup mobil, boh dina konsol tengah, torowongan transmisi, atanapi langsung di lantai. Alatan prinsip shift-demi-kawat, uas dina mobil transmisi otomatis beroperasi leuwih kawas pamilih gear na, dina mobil anyar, teu perlu boga sambungan shifting. Ogé boga kaunggulan sahingga pikeun full-lebar bangku-gaya korsi hareup. Saterasna parantos kaluar tina popularitas, tapi masih tiasa dipendakan dina seueur treuk pick-up, van, sareng kendaraan darurat di pasar Amérika Kalér.
Dina sababaraha mobil olahraga modern, tuas gear tos rengse diganti ku "paddles," nu mangrupakeun sapasang levers dipasang dina dua sisi kolom steering, biasana beroperasi switch listrik (tinimbang sambungan mékanis kana gearbox nu), kalawan hiji. incrementing gears ka luhur jeung lianna ka handap. Saméméh prakték ayeuna masang "paddles" dina (dipiceun) setir sorangan, kandaraan Formula Hiji dipaké pikeun nyumputkeun iteuk gear tukangeun setir dina bodywork irung.