Blok leutik Chevy 350 Dual Plane Air Gap Intake Manifold

Dina mesin suntik langsung, tugas utama intake manifold nyaéta pikeun ngirimkeun hawa atanapi campuran durukan anu sami ka unggal port asupan sirah silinder. Pikeun maksimalkeun pungsi mesin sareng efisiensi, distribusi anu rata penting pisan.

Manifold inlet, ogé katelah intake manifold, mangrupikeun komponén mesin anu nyayogikeun campuran bahan bakar/hawa ka silinder.

Hiji manifold knalpot, di sisi séjén, ngumpulkeun gas haseup tina sababaraha silinder kana sababaraha pipa, sakapeung ngan hiji.

Peran utama manifold asupan nyaéta pikeun ngadistribusikaeun campuran durukan atanapi ngan ukur hawa ka unggal port asupan dina sirah silinder dina mesin suntikan langsung. Malah distribusi penting pisan pikeun ngaoptimalkeun efisiensi sareng kinerja mesin.

Unggal kandaraan kalayan mesin durukan internal boga intake manifold, nu muterkeun hiji peran krusial dina prosés durukan.

Intake manifold ngamungkinkeun mesin durukan internal, nu dimaksudkeun pikeun ngajalankeun dina tilu komponén timed, hawa campuran suluh, spark, jeung durukan, pikeun ngambekan. Intake manifold, anu diwangun ku séri tabung, mastikeun yén hawa anu asup kana mesin dikirimkeun merata ka sadaya silinder. hawa ieu diperlukeun salila stroke awal prosés durukan.

Intake manifold ogé mantuan dina cooling silinder, ngajaga mesin tina overheating. Manifold nu ngarahkeun coolant kana sirah silinder, dimana eta nyerep panas sarta ngurangan suhu mesin.