Borgward Shift Stick Gear Knob Borgward BX7

Det kallas också en "växelpinne", "växelspak", "växelskift" eller "växel" eftersom det är en metallspak som är ansluten till en bils växellåda. Överföringspaken är dess formella namn. Medan en manuell växellåda använder skiftspaken, har en automatisk växellåda en liknande spak som kallas "växelväljaren."

Växelpinnar finns oftast mellan fordonets framsäten, antingen på mittkonsolen, transmissionstunneln eller direkt på golvet. , I automatiska växellådor fungerar spaken mer som en växelväljare, och i moderna bilar behöver inte nödvändigtvis ha en skiftande koppling på grund av dess skift-trådprincip. Det har den extra fördelen att möjliggöra en full bredd bänk-typ framsäte. Sedan har det fallit ur fördel, även om det fortfarande kan hittas i stort på nordamerikanska marknadsbilar, skåpbilar, nödfordon. En instrumentpanelmonterad skift var vanligt på vissa franska modeller som Citroën 2CV och Renault 4. Både Bentley Mark VI och Riley Pathfinder hade sin växelspak till höger om höger förarstol, längs förarens dörr, där det inte var okänt för brittiska bilar att också ha sin handbroms.

I vissa moderna sportbilar har växelspaken ersatts helt av "paddlar", som är ett par spakar, vanligtvis driver elektriska switchar (snarare än en mekanisk anslutning till växellådan), monterad på vardera sidan av rattstången, där den ena ökar växlarna upp och den andra ner. Formel 1 -bilar brukade dölja växeln bakom ratten i näskroppen före den moderna praxis att montera "paddlarna" på (borttagbara) rattet själv.