Citroen C3 XR Shift Fimbo ya Gear Knob Citroen C3 XR

Majina yote ya kipinio cha chuma ambacho kimeambatishwa kwenye upitishaji wa gari—"fimbo ya gia," "kiwiko cha gia," "kibadilisha gia," au "kibadilisha" -ni tofauti za vifungu hivi. Jina lake rasmi ni lever ya maambukizi. Katika kisanduku cha gia kiotomatiki, leva inayoweza kulinganishwa inajulikana kama "kiteuzi cha gia," ilhali kishinikizo cha shift katika upitishaji wa mwongozo kinajulikana kama "fimbo ya gia."

Eneo la mara kwa mara la fimbo ya gear ni kati ya viti vya mbele vya gari, ama kwenye console ya kati, handaki ya maambukizi, au moja kwa moja kwenye sakafu. Kwa sababu ya kanuni ya kuhama-kwa-waya, lever katika magari ya upitishaji kiotomatiki hufanya kazi zaidi kama kichagua gia na, katika magari mapya zaidi, haihitaji kuwa na muunganisho wa kuhama. Pia ina faida ya kuruhusu kiti cha mbele cha benchi yenye upana kamili. Imeacha umaarufu, lakini bado inaweza kupatikana kwenye lori nyingi za kuchukua, gari za kubebea mizigo, na magari ya dharura katika soko la Amerika Kaskazini.

Katika baadhi ya magari ya kisasa ya michezo, lever ya gia imebadilishwa kabisa na "paddles," ambayo ni jozi ya levers zilizowekwa kila upande wa safu ya uendeshaji, kwa kawaida huendesha swichi za umeme (badala ya uunganisho wa mitambo kwenye sanduku la gear), na moja. kuongeza gia juu na nyingine chini. Kabla ya mazoezi ya sasa ya kufunga "paddles" kwenye usukani (ulioondolewa) yenyewe, magari ya Formula One yalitumia kuficha fimbo ya gia nyuma ya usukani ndani ya kazi ya pua.