Kitalu Kidogo Chevy 350 Uingizaji wa Pengo la Anga la Ndege Mbili

Katika injini ya sindano ya moja kwa moja, kazi kuu ya wingi wa ulaji ni kutoa hewa au mchanganyiko wa mwako kwa kila mlango wa kuingilia wa kila kichwa cha silinda. Ili kuongeza utendaji na ufanisi wa injini, usambazaji sawa ni muhimu.

Njia nyingi ya kuingiza, pia inajulikana kama wingi wa ulaji, ni sehemu ya injini ambayo hutoa mchanganyiko wa mafuta/hewa kwa silinda.

Njia nyingi za kutolea nje, kwa upande mwingine, hukusanya gesi za kutolea nje kutoka kwa mitungi kadhaa kwenye mabomba machache, wakati mwingine moja tu.

Jukumu kuu la msururu wa ulaji ni kusambaza kwa usawa mchanganyiko wa mwako au hewa tu kwa kila mlango wa kuingiza kwenye kichwa cha silinda katika injini ya kudunga moja kwa moja. Hata usambazaji ni muhimu kwa kuongeza ufanisi na utendaji wa injini.

Kila gari iliyo na injini ya mwako wa ndani ina aina nyingi ya ulaji, ambayo ina jukumu muhimu katika mchakato wa mwako.

Upeo mwingi wa ulaji huruhusu injini ya mwako wa ndani, ambayo inakusudiwa kutumia vipengele vitatu vilivyowekwa wakati, mafuta mchanganyiko wa hewa, cheche na mwako, kupumua. Uingizaji mwingi, ambao unajumuisha mfululizo wa mirija, huhakikisha kwamba hewa inayoingia kwenye injini inatolewa kwa usawa kwa silinda zote. Hewa hii inahitajika wakati wa kiharusi cha awali cha mchakato wa mwako.

Aina nyingi za ulaji pia husaidia katika kupoeza kwa silinda, kuzuia injini kutokana na joto kupita kiasi. Njia nyingi huelekeza kipozezi kwenye vichwa vya silinda, ambapo hufyonza joto na kupunguza joto la injini.