Juu 5 lazima iwe na vitu vingi vya kutolea nje 350 kwa wanaovutiwa na gari

Kuchagua kulia350 za kutolea njeni muhimu kwa washiriki wa gari wanaotafuta utendaji mzuri. Kwenye blogi hii, muhtasari wa kina wa 5 boraUtendaji wa kutolea njechaguzi zitatolewa. Kuelewa vigezo vya uteuzi ni muhimu kufanya chaguo sahihi na kuongeza utendaji wa gari lako.

Mashindano ya MkutanoJumla-G9200

Wakati wa kuzingatiaUtendaji wa kutolea nje,Mkutano wa Mashindano ya jumla ya jumla-G9200Inasimama kama chaguo la juu kwa washiriki wa gari wanaotafuta mtindo na utendaji wote.

Vipengee

Nyenzo na muundo

Iliyoundwa kwa usahihi na utaalam, Mkutano wa Mashindano ya Mkutano wa jumla-G9200 unajivunia ujenzi wa kudumu ambao unahakikisha maisha marefu na utendaji. Ubunifu huo unajumuisha mambo ya ubunifu ambayo huongeza ufanisi wa jumla wa mfumo wa kutolea nje.

Faida za utendaji

Mkutano wa Mkutano wa jumla wa jumla-G9200 umeundwa kutoa matokeo ya kipekee katika suala la nguvu ya farasi na torque. Ubunifu wake wa kipekee huongeza mtiririko wa kutolea nje, na kusababisha utendaji bora wa injini na kuongezeka kwa nguvu kwa pato la nguvu.

Faida na hasara

Faida

• Uimara usio sawa: Mkutano wa Mashindano ya Mkutano wa jumla-G9200 umejengwa kwa kudumu, na kutoa utendaji wa kuaminika kwa muda mrefu.
• Ufanisi wa injini iliyoimarishwa: Pamoja na muundo wake bora, utaftaji huu wa kutolea nje unachangia kuongeza uwezo wa injini, na kusababisha uzoefu mzuri wa kuendesha gari.

Hasara

• Utangamano mdogo: Watumiaji wengine wanaweza kugundua kuwa Mkutano wa Mkutano wa jumla wa jumla-G9200 una mahitaji maalum ya kutoshea ambayo yanaweza kuwa hayafai kwa magari yote.
• Ugumu wa ufungaji: Wakati unapeana faida kubwa, kusanikisha Mkutano wa Mashindano ya jumla ya jumla ya G9200 inaweza kuhitaji utaalam wa kiufundi kwa sababu ya muundo wake mgumu.

Maoni ya Mtumiaji

Mshawishi mmoja alishiriki uzoefu wao na Mkutano wa Mkutano wa jumla wa jumla-G9200, akionyesha athari yake ya kuvutia kwenye utendaji wa gari lao. Walisifu uimara wake na waligundua uboreshaji dhahiri wa nguvu ya farasi baada ya ufungaji.

Hakiki za wataalam

Wataalam katika tasnia ya magari wameipongeza Mkutano wa Mkutano wa jumla wa jumla-G9200 kwa muundo wake wa ubunifu na uwezo bora wa utendaji. Uwezo wake wa kuongeza ufanisi wa injini wakati wa kudumisha uimara umetambuliwa kama faida kubwa na wataalam.

SandersonCast manifolds manifolds

Wakati wa kuchunguza ulimwengu waSanderson kutupwa manifolds manifolds, wanaovutiwa wanasalimiwa na mchanganyiko wa muundo wa nyenzo zenye nguvu na nyongeza za utendaji ambazo zinashughulikia mahitaji ya aficionados ya gari.

Vipengee

Nyenzo na muundo

Iliyoundwa kwa uangalifu kutoka kwa chuma cha hali ya juu,Sanderson kutupwa manifolds manifoldsOnyesha uimara wa kipekee na upinzani wa joto. Ubunifu wa ndani inahakikisha mtiririko mzuri wa kutolea nje, unachangia ufanisi wa injini ulioboreshwa.

Faida za utendaji

Utumiaji wa chuma cha malipo ya kwanza katika vitu hivi sio tu inahakikishia maisha marefu lakini pia kuwezesha utaftaji mzuri wa joto, kuzuia maswala ya kuzidi wakati wa matumizi ya muda mrefu. Hii husababisha utendaji bora wa injini na kuegemea.

Faida na hasara

Faida

• Maisha marefu: Asili ya kudumu yaSanderson kutupwa manifolds manifoldsInahakikisha maisha ya muda mrefu, inayotoa faida za utendaji endelevu kwa wakati.
• Ugawanyaji wa joto: Tabia bora za upinzani wa joto za hizi nyingi huzuia wasiwasi mkubwa, kukuza operesheni thabiti ya injini hata chini ya hali ya mahitaji.

Hasara

• Uzani: Kwa sababu ya ujenzi wa chuma wa kutupwa, vitu vingi vinaweza kuongeza uzito kwenye gari, uwezekano wa kuathiri utendaji wa jumla katika hali fulani.
• Utangamano: Watumiaji wengine wanaweza kukutana na changamoto za usawa na mifano maalum ya gari kwa sababu ya muundo wa kipekee waSanderson kutupwa manifolds manifolds.

Maoni ya Mtumiaji

Gari anayependa sana alishiriki uzoefu wao naSanderson kutupwa manifolds manifolds, akisisitiza uimara usio na usawa na uwezo wa usimamizi wa joto wa hizi nyingi. Walibaini uboreshaji mkubwa katika utendaji wa injini baada ya usanikishaji.

Hakiki za wataalam

Wataalam ndani ya tasnia ya magari wamesifu ufundi nyumaSanderson kutupwa manifolds manifolds. Pongezi zao zinaenea kwa uwezo wa manifold kuhimili joto la juu wakati wa kuongeza mtiririko wa kutolea nje kwa utendaji wa injini ulioimarishwa.

Hedman Hedders

Vipengee

Nyenzo na muundo

Iliyotengenezwa kwa usahihi na utaalam,Hedman Hedderswanajulikana kwa ubora wao wa kipekee katika uteuzi wa nyenzo na muundo. Ufundi wa kina nyuma ya hizi vituo vya kutolea nje huhakikisha uimara na utendaji mzuri kwa washirika wa gari wanaotafuta ufanisi wa injini ulioimarishwa.

Faida za utendaji

Hedman Hedderswameundwa kutoa nguvu kubwa katika nguvu ya farasi na torque, kuinua utendaji wa jumla wa gari. Kwa kuongeza mtiririko wa kutolea nje, vitu vingi vya kutolea nje vinachangia kuboresha utendaji wa injini, na kusababisha kuongezeka kwa nguvu kwa uzalishaji.

Faida na hasara

Faida

• Nguvu iliyoimarishwa ya farasi: Wavuti wa gari ambao wamewekaHedman Hedderswameripoti ongezeko kubwa la nguvu ya farasi, kutoa uzoefu wa kufurahisha wa kuendesha gari na kuongeza kasi.
• Ujenzi wa kudumu: Jengo kali laHedman HeddersInahakikisha utendaji wa kudumu, kutoa faida endelevu kwa muda mrefu bila kuathiri ubora.

Hasara

• Changamoto za Fitment: Watumiaji wengine wamekutana na maswala ya usawa naHedman Hedders, inayohitaji marekebisho ya ziada wakati wa ufungaji ili kuhakikisha upatanishi sahihi na vifaa vya gari.
• Wasiwasi wa ubora: Wamiliki wachache wa gari wameonyesha kutoridhika na mambo kadhaa ya ubora wa bidhaa, wakionyesha maeneo ambayo maboresho yanaweza kuongeza uzoefu wa jumla wa watumiaji.

Maoni ya Mtumiaji

Tazama Machapisho ya Mkutanowalishiriki uzoefu wao mzuri naHedman Hedders, akisisitiza kuongezeka kwa nguvu kwa nguvu waliyoona baada ya ufungaji. Walisifu ujenzi wa kudumu wa vitu vingi vya kutolea nje na walibaini uboreshaji mkubwa katika utendaji wa injini.

"Binafsi nadhani ua ni ubora mzuri lori langu linapatikana18 zaidi ya farasiWich sio mbaya kwa kuzingatia nguvu zake zote. "

Mwanachama mwingine alionyesha changamoto za usawa walizokabiliHedman Hedders, akielezea wasiwasi juu ya maswala ya upatanishi ambayo yalisababisha uvujaji wa kutolea nje. Maoni haya yanasisitiza umuhimu wa kuhakikisha utangamano wakati wa usanidi kwa utendaji mzuri.

"Bidhaa hii haifai pesa ambayo inalipa ... Hedder haifai kulia na kusababisha kusugua sura na kusababisha uvujaji wa kutolea nje kati ya kichwa na hedder."

Hakiki za wataalam

Wataalam ndani ya tasnia ya magari wametambua faida za utendaji waHedman Hedders, haswa katika suala la faida ya farasi na uboreshaji wa mwitikio wa injini. Kuidhinishwa kwao kwa vitu vingi vya kutolea nje kunaangazia athari zao nzuri kwa mienendo ya jumla ya gari.

Ushindani mkubwa

Vipengee

Nyenzo na muundo

HOOKER SUPER UCHAMBUZIManukuu ya kutolea nje yametengenezwa kwa uhandisi wa usahihi, hutumia chuma cha kiwango cha juu kwa uimara wa kipekee na upinzani wa joto. Ubunifu huo unajumuisha teknolojia ya hali ya juu ili kuongeza mtiririko wa kutolea nje, kuongeza utendaji wa injini.

Faida za utendaji

HOOKER SUPER UCHAMBUZIManifolds ya kutolea nje hutoa kuongezeka kwa nguvu katika nguvu ya farasi na torque, kutoa shauku ya gari na uzoefu wa kufurahisha wa kuendesha. Kwa kuboresha ufanisi wa mtiririko wa kutolea nje, hizi nyingi huchangia utendaji wa injini ulioimarishwa na kuongezeka kwa nguvu.

Faida na hasara

Faida

• Nguvu iliyoimarishwa: Wavuti wa gari ambao wamewekaHOOKER SUPER UCHAMBUZIManukuu ya kutolea nje yameripoti kuongezeka kwa nguvu, kutoa uzoefu wa kufurahisha wa barabarani.
• Uimara: Ujenzi wa nguvu waHOOKER SUPER UCHAMBUZIInahakikisha faida za utendaji wa muda mrefu, zinazotoa kuegemea endelevu kwa wakati bila kuathiri ubora.

Hasara

• Changamoto za Fitment: Watumiaji wengine wanaweza kukutana na shida na kutosheaHOOKER SUPER UCHAMBUZIVipimo vya kutolea nje, vinahitaji marekebisho ya ziada wakati wa usanikishaji ili kuhakikisha upatanishi sahihi na vifaa vya gari.
• Kuzingatia uzito: Kwa sababu ya ujenzi wao wenye nguvu, hizi nyingi zinaweza kuongeza uzito kwa gari, uwezekano wa kuathiri utendaji wa jumla katika hali fulani za kuendesha.

Maoni ya Mtumiaji

Garyhalishiriki ufahamu juu ya uzoefu wake naHOOKER SUPER UCHAMBUZIKutolea nje wakati wa kuanza na kuvunja kwa 406SBC yake ('79 T/A). Alitafuta habari juu ya maelezo ya usawa na tofauti kati ya vichwa vya juu na vichwa vya ushindani kwa usanidi wake maalum.

Camaro6spdaliuliza juu ya tofauti kati ya mashindano ya hooker na vichwa vya ushindani bora wakati pia kutafuta kulinganisha na vichwa vya Edelbrock na SLP. Mtumiaji huyu alikuwa na nia ya kuelewa jinsi chaguzi hizi tofauti zinaweza kuathiri utendaji wa gari lao.

Hakiki za wataalam

Wataalam ndani ya tasnia ya magari wameangazia ubora bora na faida za utendaji waHOOKER SUPER UCHAMBUZIManifolds ya kutolea nje. Uidhinishaji wao unasisitiza faida kubwa ya farasi inayopatikana na wapenda gari ambao huchagua vitu hivi vya utendaji wa hali ya juu.

FlowTech Afterburner

Vipengee

Nyenzo na muundo

Mchanganyiko wa kutolea nje wa FlowTech baada ya kung'ang'ania umetengenezwa kwa uangalifu ili kuongeza utendaji wa injini na kutoa uzoefu wa kufurahisha wa kuendesha. Ubunifu huo unajumuisha teknolojia ya hali ya juu ili kuongeza mtiririko wa kutolea nje, na kusababisha nguvu ya farasi bora na torque kwa wanaovutia gari wanaotafuta mienendo ya gari iliyoimarishwa.

Faida za utendaji

Mchanganyiko wa kutolea nje wa FlowTech baada ya kuzidisha hutoa nguvu kubwa katika uzalishaji wa nguvu, ikitoa uzoefu wa kufurahisha wa barabarani barabarani. Kwa kuongeza ufanisi wa mtiririko wa kutolea nje, hizi nyingi huchangia katika utendaji wa injini ulioimarishwa, kuhakikisha utendaji mzuri chini ya hali tofauti za kuendesha.

Faida na hasara

Faida

• Pato la nguvu lililoimarishwa: Wanahabari wa gari ambao wameweka manukuu ya kutolea nje ya FlowTech baada ya kuripoti ongezeko kubwa la nguvu ya farasi, wakitoa uzoefu wa kufurahisha wa kuendesha gari na kuongeza kasi.
• Utendaji wa injini ulioboreshwa: Ubunifu wa hali ya juu wa FlowTech Afterburner inahakikisha ufanisi wa mtiririko wa kutolea nje, kuongeza utendaji wa injini kwa uzoefu mzuri wa kuendesha.

Hasara

• Changamoto za Fitment: Watumiaji wengine wanaweza kukutana na shida na utaftaji wa vifaa vya kutolea nje vya FlowTech baada ya kupunguzwa, wakihitaji marekebisho ya ziada wakati wa usanidi ili kuhakikisha upatanishi sahihi na vifaa vya gari.
• Mawazo ya sautiWakati wa kutoa faida za kipekee za utendaji, wamiliki wa gari wanapaswa kuzingatia sifa za sauti za FlowTech baada ya kugongana na upendeleo wao kwa viwango vya kelele wakati wa operesheni.

Maoni ya Mtumiaji

Mshawishi wa magari alishiriki yaoUzoefu mzuri na FlowTech AfterburnerKutolea nje kuna mengi kwenye mkutano wa mkondoni. Walionyesha faida kubwa za nguvu na maboresho ya torque yaliyozingatiwa baada ya kusanikisha vifaa hivi vya utendaji wa juu. Mtumiaji alionyesha kuridhika na uwezo wa bidhaa wa kuongeza utendaji wa jumla wa gari lao.

"Hivi majuzi niliboresha kwa njia ya kutolea nje ya FlowTech na nikaona ongezeko kubwa la nguvu ya farasi. Utendaji wa injini ulioboreshwa umebadilisha uzoefu wangu wa kuendesha gari. "

Mwanachama mwingine alitafuta ushauri kutoka kwa washirika wenzake kuhusu maelezo ya usawa na viwango vya sauti vinavyohusiana na FlowTech Afterburner. Uchunguzi huu unaonyesha maanani ya kawaida kati ya wamiliki wa gari wakati wa kuchagua vifaa vya kutolea nje vya alama kwa magari yao.

Hakiki za wataalam

Wataalam ndani ya tasnia ya magari wametambua ubora bora na faida za utendaji wa FlowTech Afterburner kutolea nje. Uidhinishaji wao unasisitiza faida kubwa ya farasi inayopatikana na wapenda gari ambao huchagua vitu hivi vya utendaji wa hali ya juu. Wataalam pia wanapongeza muundo wa ubunifu wa vitu vingi, ambavyo vinachangia kuboresha ufanisi wa injini na mienendo ya jumla ya gari.

• Ili kufanya chaguo sahihi, fikiria maoni ya watumiaji na hakiki za wataalam.
• Vichwa na1 1/2 ″ primarieszinapendekezwa kwa uboreshaji wa torque.
• Bora kuzingatia kupunguzaUzito usio na nguvuna kubadilisha gia kwa maboresho yanayoonekana.
• Vichwa vya Doug Thorley Tri-y vilikuwa bora zaidi kwa kujenga torque ya max chini ya hali maalum.