சிறிய தொகுதி செவி உட்கொள்ளல் பன்மடங்கு: இயந்திர சக்தி மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறனை மேம்படுத்துதல்

சிறிய தொகுதி செவி (எஸ்.பி.சி) என்பது 1955 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து எண்ணற்ற வாகனங்களை இயக்கும் ஒரு புகழ்பெற்ற இயந்திரமாகும். பல தசாப்தங்களாக, கார் ஆர்வலர்கள், பந்தய வீரர்கள் மற்றும் பில்டர்கள் அதன் பல்துறை, நம்பகத்தன்மை மற்றும் உயர் செயல்திறனுக்கான சாத்தியக்கூறுகளுக்கு இது மிகவும் பிடித்தது. எஸ்.பி.சியின் செயல்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்தக்கூடிய மிக முக்கியமான கூறுகளில் ஒன்றுஉட்கொள்ளல் பன்மடங்கு. இந்த கட்டுரை இயந்திர சக்தி மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறனை அதிகரிப்பதில் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு, கிடைக்கக்கூடிய வெவ்வேறு வகைகள் மற்றும் உங்கள் தேவைகளுக்கு சரியானதை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது என்பதில் ஆராய்கிறது.

உட்கொள்ளும் பன்மடங்கின் பங்கைப் புரிந்துகொள்வது

உள் எரிப்பு இயந்திரத்தில் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு ஒரு முக்கியமான அங்கமாகும். கார்பூரேட்டர் அல்லது த்ரோட்டில் உடலில் இருந்து இயந்திரத்தின் சிலிண்டர்களுக்கு காற்று எரிபொருள் கலவையை வழங்குவதற்கு இது பொறுப்பு. உட்கொள்ளும் பன்மடங்கின் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்திறன் இயந்திரத்தின் செயல்திறனை நிர்ணயிப்பதில் குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொண்டுள்ளது, குதிரைத்திறன், முறுக்கு மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறன் போன்ற காரணிகளை பாதிக்கிறது.
சிறிய தொகுதி செவி என்ஜின்களைப் பொறுத்தவரை, உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு குறிப்பாக முக்கியமானது, ஏனெனில் இது இயந்திரத்தின் சுவாசிக்கும் திறனை கட்டுப்படுத்தலாம் அல்லது மேம்படுத்தலாம். நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு இயந்திரத்தின் அளவீட்டு செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம், இது அதிக காற்று மற்றும் எரிபொருளை எடுக்க அனுமதிக்கிறது, இது சிறந்த எரிப்பு மற்றும் அதிக சக்திக்கு வழிவகுக்கிறது.

சிறிய தொகுதி செவிக்கு உட்கொள்ளும் பன்மடங்குகளின் வகைகள்

சிறிய தொகுதி செவி என்ஜின்களுக்கு பல வகையான உட்கொள்ளல் பன்மடங்குகள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு வழிகளில் செயல்திறனை மேம்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. முக்கிய வகைகள் பின்வருமாறு:

1. ஒற்றை விமான உட்கொள்ளல் பன்மடங்குகள்

ஒற்றை-விமான உட்கொள்ளல் பன்மடங்குகள் அதிக செயல்திறன் கொண்ட பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அங்கு அதிகபட்ச குதிரைத்திறன் முதன்மை குறிக்கோளாக உள்ளது. இந்த பன்மடங்குகளில் ஒரு பெரிய, திறந்த பிளீனம் உள்ளது, இது இயந்திரத்தின் அனைத்து சிலிண்டர்களுக்கும் உணவளிக்கிறது. வடிவமைப்பு காற்றோட்ட கட்டுப்பாடுகளைக் குறைக்கிறது, இது அதிக ஆர்.பி.எம் மற்றும் அதிக சக்தியை அனுமதிக்கிறது. இருப்பினும், ஒற்றை-விமான பன்மடங்குகள் பொதுவாக குறைந்த-இறுதி முறுக்குவிசை தியாகம் செய்கின்றன, இது வீதி பயன்பாட்டிற்கு குறைந்த ஏற்றதாக இருக்கும், அங்கு வைக்கப்பட்ட தன்மை ஒரு கவலையாக இருக்கும்.
முக்கிய நன்மைகள்:
• உயர் ஆர்.பி.எம் சக்தி ஆதாயங்கள்.
Race பந்தய மற்றும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட இயந்திரங்களுக்கு ஏற்றது.
பரிசீலனைகள்:
Low குறைந்த-இறுதி முறுக்கு குறைக்கப்பட்டுள்ளது.
Doily தினசரி ஓட்டுநர் அல்லது தோண்டும் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றது அல்ல.

2. இரட்டை விமான உட்கொள்ளல் பன்மடங்குகள்

இரட்டை விமான உட்கொள்ளல் பன்மடங்குகள் சக்தி மற்றும் வறட்சியின் சமநிலைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அவை இயந்திரத்தின் சிலிண்டர்களுக்கு உணவளிக்கும் இரண்டு தனித்தனி பிளீனம்களைக் கொண்டுள்ளன, இது குறைந்த-இறுதி முறுக்குவிசை மேம்படுத்த உதவுகிறது, அதே நேரத்தில் நியாயமான அளவு மேல்-இறுதி சக்தியை வழங்கும். இரட்டை-விமான பன்மடங்குகள் பெரும்பாலும் தெரு இயக்கப்படும் வாகனங்களுக்கு அல்லது பரந்த சக்தி இசைக்குழு தேவைப்படும் இயந்திரங்களுக்கு விருப்பமான தேர்வாகும்.
முக்கிய நன்மைகள்:
Low மேம்பட்ட குறைந்த-இறுதி முறுக்கு.
Street வீதி பயன்பாடுகளுக்கு சிறந்த உந்துதல்.
பரிசீலனைகள்:
Single ஒற்றை விமான பன்மடங்குகளின் அதே உயர் ஆர்.பி.எம் சக்தியை வழங்கக்கூடாது.
Ovellial தினசரி ஓட்டுநர் மற்றும் மிதமான செயல்திறன் கட்டமைப்பிற்கு ஏற்றது.

3. சுரங்கப்பாதை ரேம் உட்கொள்ளல் பன்மடங்கு

சுரங்கப்பாதை ரேம் உட்கொள்ளல் பன்மடங்குகள்அதிகபட்ச காற்றோட்டத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் பொதுவாக இழுவை பந்தயம் அல்லது பிற உயர் செயல்திறன் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த பன்மடங்குகளில் உயரமான, நேரான ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் உள்ளனர், அவை சிலிண்டர்களில் காற்றின் நேரடி பாதையை அனுமதிக்கின்றன. அதிக ஆர்.பி.எம் செயல்திறனுக்காக வடிவமைப்பு உகந்ததாக உள்ளது, இது ஒரு சிறிய தொகுதி செவி எஞ்சினிலிருந்து அதிகபட்ச சக்தியைப் பிரித்தெடுக்க முடியும்.
முக்கிய நன்மைகள்:
Ri அதிக ஆர்.பி.எம் -களில் அதிகபட்ச காற்றோட்டம் மற்றும் குதிரைத்திறன்.
Pr என்று இழுவை பந்தயம் மற்றும் போட்டி பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றது.
பரிசீலனைகள்:
குறைந்த குறைந்த செயல்திறன் காரணமாக தெரு பயன்பாட்டிற்கு நடைமுறையில் இல்லை.
Tise உயரமான வடிவமைப்பு காரணமாக ஹூட்டில் மாற்றங்கள் தேவை.

உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு இயந்திர செயல்திறனை எவ்வாறு பாதிக்கிறது

உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு வடிவமைப்பு இயந்திரத்தின் செயல்திறன் பண்புகளை நேரடியாக பாதிக்கிறது. பன்மடங்கு வடிவமைப்பின் வெவ்வேறு அம்சங்கள் இயந்திரத்தை எவ்வாறு பாதிக்கும் என்பது இங்கே:

1. ரன்னர் நீளம் மற்றும் விட்டம்

உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு ஓட்டப்பந்தய வீரர்களின் நீளம் மற்றும் விட்டம் இயந்திர செயல்திறனை கணிசமாக பாதிக்கும். நீண்ட ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் குறைந்த அளவிலான முறுக்குவிசை மேம்படுத்த முனைகிறார்கள், அதே நேரத்தில் குறுகிய ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் உயர்-ஆர்.பி.எம் சக்திக்கு சிறந்தவர்கள். இதேபோல், ஓட்டப்பந்தய வீரர்களின் விட்டம் காற்றோட்டத்தை பாதிக்கிறது; பெரிய விட்டம் அதிக காற்றை ஓட்ட அனுமதிக்கிறது, ஆனால் காற்றின் வேகத்தை குறைக்கும், குறைந்த விலை செயல்திறனை பாதிக்கும்.

2. பிளீனம் தொகுதி

ஓட்டப்பந்தய வீரர்களுக்கு விநியோகிக்கப்படுவதற்கு முன்பு ஏர் சேகரிக்கும் அறை பிளீனம். ஒரு பெரிய பிளீனம் அளவு அதிக RPM களை ஆதரிக்க முடியும். இருப்பினும், மிகப் பெரிய ஒரு பிளீனம் த்ரோட்டில் பதிலையும் குறைந்த அளவிலான முறுக்குவையும் குறைக்கும், இது தெரு பயன்பாடுகளுக்கு குறைவாகவே இருக்கும்.

3. பொருள் மற்றும் கட்டுமானம்

உட்கொள்ளும் பன்மடங்குகள் பொதுவாக வார்ப்பு அலுமினியத்திலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன, இது வலிமை, எடை மற்றும் வெப்பச் சிதறலின் நல்ல சமநிலையை வழங்குகிறது. இருப்பினும், எடையைக் குறைக்கவும் வெப்ப எதிர்ப்பை மேம்படுத்தவும் கலப்பு மற்றும் பிளாஸ்டிக் பன்மடங்குகளும் உள்ளன. பொருளின் தேர்வு செயல்திறன் மற்றும் ஆயுள் இரண்டையும் பாதிக்கும், குறிப்பாக உயர் செயல்திறன் கொண்ட பயன்பாடுகளில்.

உங்கள் சிறிய தொகுதி செவிக்கு சரியான உட்கொள்ளும் பன்மடங்கைத் தேர்ந்தெடுப்பது

உங்கள் சிறிய தொகுதிக்கு சரியான உட்கொள்ளல் பன்மடங்கு தேர்ந்தெடுப்பது செவிக்கு நீங்கள் விரும்பிய பயன்பாடு, இயந்திர விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் செயல்திறன் குறிக்கோள்கள் உள்ளிட்ட பல காரணிகளைப் பொறுத்தது. நினைவில் கொள்ள வேண்டிய சில முக்கிய பரிசீலனைகள் இங்கே:

1. நோக்கம் கொண்ட பயன்பாடு

உங்கள் எஸ்.பி.சி-இயங்கும் வாகனம் முதன்மையாக தெரு ஓட்டுதலுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்டால், இரட்டை விமான உட்கொள்ளல் பன்மடங்கு சிறந்த தேர்வாகும். இது குறைந்த-இறுதி முறுக்கு மற்றும் உயர்-ஆர்.பி.எம் சக்தியின் நல்ல சமநிலையை வழங்குகிறது, இது அன்றாட பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றது. பந்தய அல்லது உயர் செயல்திறன் கட்டமைப்பிற்கு, ஒரு ஒற்றை விமானம் அல்லது சுரங்கப்பாதை ரேம் பன்மடங்கு மிகவும் பொருத்தமானதாக இருக்கலாம்.

2. இயந்திர விவரக்குறிப்புகள்

உங்கள் இயந்திரத்தின் இடப்பெயர்ச்சி, கேம்ஷாஃப்ட் சுயவிவரம் மற்றும் சுருக்க விகிதம் ஆகியவை சிறப்பாக செயல்படும் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு வகையை பாதிக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, உயர்-லிப்ட் கேம்ஷாஃப்ட் மற்றும் உயர் சுருக்கத்துடன் கூடிய இயந்திரம் ஒற்றை விமான பன்மடங்கிலிருந்து பயனடையக்கூடும், அதே நேரத்தில் ஒரு லேசான அமைப்பு இரட்டை விமான பன்மடங்கு மூலம் சிறப்பாக செயல்படக்கூடும்.

3. செயல்திறன் இலக்குகள்

குதிரைத்திறனை அதிகரிப்பது உங்கள் முதன்மை குறிக்கோளாக இருந்தால், குறிப்பாக உயர் ஆர்.பி.எம்.எஸ்ஸில், ஒற்றை விமானம் அல்லது சுரங்கப்பாதை ரேம் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு சிறந்த தேர்வாக இருக்கும். இருப்பினும், ஆர்.பி.எம்.எஸ் வரம்பில் நல்ல செயல்திறனை வழங்கும் ஒரு பரந்த சக்தி இசைக்குழுவை நீங்கள் தேடுகிறீர்களானால், இரட்டை விமான பன்மடங்கு சிறந்த தேர்வாகும்.

நிறுவல் உதவிக்குறிப்புகள் மற்றும் சிறந்த நடைமுறைகள்

உங்கள் சிறிய தொகுதி செவிக்கு சரியான உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு தேர்வுசெய்ததும், உகந்த செயல்திறனை உறுதிப்படுத்த சரியான நிறுவல் முக்கியமானது. பின்பற்ற வேண்டிய சில உதவிக்குறிப்புகள் மற்றும் சிறந்த நடைமுறைகள் இங்கே:

1. மேற்பரப்பு தயாரிப்பு

புதிய உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு நிறுவுவதற்கு முன், என்ஜின் தொகுதியில் உள்ள இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்புகள் சுத்தமாகவும், எந்த குப்பைகள் அல்லது பழைய கேஸ்கட் பொருள் இல்லாமல் இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும். இது சரியான முத்திரையை உறுதிப்படுத்தவும், வெற்றிட கசிவுகளைத் தடுக்கவும் உதவும்.

2. கேஸ்கட் தேர்வு

சரியான முத்திரைக்கு சரியான கேஸ்கெட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவசியம். உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மற்றும் சிலிண்டர் தலை துறைமுகங்களுடன் பொருந்தக்கூடிய உயர்தர கேஸ்கெட்டைப் பயன்படுத்துவதை உறுதிசெய்க. சில சந்தர்ப்பங்களில், சிறந்த முத்திரையை அடைய நீங்கள் தடிமனான அல்லது மெல்லிய சுயவிவரத்துடன் கேஸ்கெட்டைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருக்கும்.

3. முறுக்கு விவரக்குறிப்புகள்

உட்கொள்ளும் பன்மடங்கைக் குறைக்கும்போது, ​​உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட முறுக்கு விவரக்குறிப்புகளைப் பின்பற்றவும். அதிகப்படியான இறுக்கமானது பன்மடங்கு அல்லது சிலிண்டர் தலைகளை சேதப்படுத்தும், அதே நேரத்தில் இறுக்கமாகக் குறைவது கசிவுகள் மற்றும் மோசமான செயல்திறனுக்கு வழிவகுக்கும்.

4. வெற்றிட கசிவுகளை சரிபார்க்கவும்

நிறுவிய பின், உட்கொள்ளும் பன்மடங்கைச் சுற்றி எந்த வெற்றிட கசிவுகளையும் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். ஒரு வெற்றிட கசிவு மோசமான இயந்திர செயல்திறன், கடினமான செயலற்ற தன்மை மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறனைக் குறைக்கும். சரியான முத்திரையை உறுதிப்படுத்த வெற்றிட பாதை அல்லது புகை சோதனையைப் பயன்படுத்தவும்.

முடிவு

உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு ஒரு சிறிய தொகுதி செவி எஞ்சினின் செயல்திறனை கணிசமாக பாதிக்கும் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். சரியான வகை உட்கொள்ளல் பன்மடங்கு ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலமும், சரியான நிறுவலை உறுதி செய்வதன் மூலமும், நீங்கள் ஒரு தெரு இயந்திரம் அல்லது உயர் செயல்திறன் கொண்ட ரேஸ் காரை உருவாக்கினாலும் கூடுதல் சக்தியைத் திறந்து எரிபொருள் செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம். நீங்கள் ஒரு ஒற்றை விமானம், இரட்டை விமானம் அல்லது சுரங்கப்பாதை ரேம் பன்மடங்கு ஆகியவற்றைத் தேர்வுசெய்தாலும், ஒவ்வொரு வகையும் இயந்திர செயல்திறனை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது தகவலறிந்த முடிவை எடுக்கவும், உங்கள் எஸ்.பி.சி.
உங்கள் இயந்திரத்தின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப உயர்தர உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் முதலீடு செய்வது உங்கள் சிறிய தொகுதி செவியின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கான மிகச் சிறந்த வழிகளில் ஒன்றாகும். சரியான அமைப்பின் மூலம், அதிகரித்த குதிரைத்திறன், சிறந்த தூண்டுதல் பதில் மற்றும் மேம்பட்ட ஒட்டுமொத்த வறட்சியை நீங்கள் அனுபவிக்க முடியும்.