బోర్గ్వార్డ్ షిఫ్ట్ స్టిక్ గేర్ నాబ్ బోర్గార్డ్ బిఎక్స్ 7

దీనిని "గేర్ స్టిక్," "గేర్ లివర్," "గేర్‌షిఫ్ట్" లేదా "షిఫ్టర్" అని కూడా పిలుస్తారు, ఎందుకంటే ఇది కారు ప్రసారానికి అనుసంధానించబడిన మెటల్ లివర్. ట్రాన్స్మిషన్ లివర్ దాని అధికారిక పేరు. మాన్యువల్ గేర్‌బాక్స్ షిఫ్ట్ లివర్‌ను ఉపయోగిస్తుండగా, ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఇదే విధమైన లివర్‌ను "గేర్ సెలెక్టర్" అని పిలుస్తారు.

గేర్ కర్రలు సాధారణంగా వాహనం యొక్క ముందు సీట్ల మధ్య, సెంటర్ కన్సోల్, ట్రాన్స్మిషన్ టన్నెల్ లేదా నేరుగా నేలపై ఉంటాయి. . ఇది పూర్తి వెడల్పు బెంచ్-రకం ఫ్రంట్ సీటును అనుమతించడం వల్ల అదనపు ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉంది. అప్పటి నుండి ఇది అనుకూలంగా లేదు, అయినప్పటికీ ఇది ఇప్పటికీ ఉత్తర అమెరికా-మార్కెట్ పిక్-అప్ ట్రక్కులు, వ్యాన్లు, అత్యవసర వాహనాలపై విస్తృతంగా కనుగొనవచ్చు. సిట్రోయెన్ 2 సివి మరియు రెనాల్ట్ 4 వంటి కొన్ని ఫ్రెంచ్ మోడళ్లలో డాష్‌బోర్డ్ మౌంటెడ్ షిఫ్ట్ సర్వసాధారణం. బెంట్లీ మార్క్ VI మరియు రిలే పాత్‌ఫైండర్ రెండూ కుడి చేతి డ్రైవ్ డ్రైవర్ సీటు యొక్క కుడి వైపున ఉన్న గేర్ లివర్‌ను కలిగి ఉన్నాయి, డ్రైవర్ తలుపు పక్కన, బ్రిటిష్ కార్లు తమ హ్యాండ్‌బ్రేక్‌ను కలిగి ఉండటం తెలియదు.

కొన్ని ఆధునిక స్పోర్ట్స్ కార్లలో, గేర్ లివర్ పూర్తిగా "ప్యాడిల్స్" చేత భర్తీ చేయబడింది, ఇవి ఒక జత లివర్లు, సాధారణంగా ఎలక్ట్రికల్ స్విచ్‌లు (గేర్‌బాక్స్‌కు యాంత్రిక కనెక్షన్ కాకుండా), స్టీరింగ్ కాలమ్‌కు ఇరువైపులా అమర్చబడి ఉంటాయి, ఇక్కడ ఒకటి గేర్‌లను పెంచుతుంది మరియు మరొకటి క్రిందికి. ఫార్ములా 1 కార్లు ముక్కు బాడీవర్క్ లోపల స్టీరింగ్ వీల్ వెనుక ఉన్న గేర్ స్టిక్‌ను దాచడానికి ఉపయోగిస్తారు (తొలగించగల) స్టీరింగ్ వీల్‌పై "తెడ్డులను" మౌంట్ చేసే ఆధునిక అభ్యాసం ముందు.