ఆటోమొబైల్ యొక్క ట్రాన్స్మిషన్- "గేర్ స్టిక్," "గేర్ లివర్," "గేర్షిఫ్ట్" లేదా "షిఫ్టర్" - ఈ పదబంధాల యొక్క వ్యత్యాసాలకు అనుసంధానించబడిన మెటల్ లివర్ కోసం అన్ని పేర్లు. దీని అధికారిక పేరు ట్రాన్స్మిషన్ లివర్. ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్లో, పోల్చదగిన లివర్ను "గేర్ సెలెక్టర్" అని పిలుస్తారు, అయితే మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్లోని షిఫ్ట్ లివర్ను "గేర్ స్టిక్" అంటారు.
గేర్ స్టిక్ కోసం చాలా తరచుగా ఉన్న ప్రదేశం కారు ముందు సీట్ల మధ్య, సెంటర్ కన్సోల్, ట్రాన్స్మిషన్ టన్నెల్ లేదా నేరుగా నేలపై. షిఫ్ట్-బై-వైర్ సూత్రం కారణంగా, ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఆటోమొబైల్స్ లోని లివర్ గేర్ సెలెక్టర్ లాగా పనిచేస్తుంది మరియు కొత్త కార్లలో, షిఫ్టింగ్ కనెక్షన్ అవసరం లేదు. ఇది పూర్తి-వెడల్పు బెంచ్ తరహా ఫ్రంట్ సీటును అనుమతించే ప్రయోజనం కూడా ఉంది. ఇది తరువాత ప్రజాదరణ నుండి బయటపడింది, కాని ఇది ఇప్పటికీ ఉత్తర అమెరికా మార్కెట్లో చాలా పిక్-అప్ ట్రక్కులు, వ్యాన్లు మరియు అత్యవసర వాహనాల్లో చూడవచ్చు.
కొన్ని ఆధునిక స్పోర్ట్స్ కార్లలో, గేర్ లివర్ పూర్తిగా "ప్యాడిల్స్" చేత భర్తీ చేయబడింది, ఇవి స్టీరింగ్ కాలమ్ యొక్క ఇరువైపులా అమర్చబడిన ఒక జత లివర్లు, సాధారణంగా ఎలక్ట్రికల్ స్విచ్లను (గేర్బాక్స్కు యాంత్రిక కనెక్షన్ కాకుండా) ఆపరేట్ చేస్తాయి, ఒకటి గేర్లను పెంచుతుంది మరియు మరొకటి క్రిందికి. (తొలగించబడిన) స్టీరింగ్ వీల్పై "తెడ్డులను" వ్యవస్థాపించే ప్రస్తుత అభ్యాసానికి ముందు, ఫార్ములా వన్ వాహనాలు ముక్కు బాడీవర్క్ లోపల స్టీరింగ్ వీల్ వెనుక గేర్ కర్రను దాచడానికి ఉపయోగించే వాహనాలు.