Chevy Small Block SFI Damper

Мувозинатҳои баландсифати гармоникӣ барои мақсадҳои мусобиқа тарҳрезӣ шудаанд ва аз пӯлод иборатанд.

Баръакси аксари амортизаторҳои OEM, барои боздоштани ҳаракати радиалии ҳалқаи берунӣ, марказ ва ҳалқа сплин шудаанд.

Дамперҳои гармоникӣ, ки бо номи шкивчаи кранкшакл, мувозинати гармоникӣ, дамфери кранк, дамфери торсионалӣ ё ларзиш маълуманд, як қисми эҳтимолан печида ва аксар вақт нодуруст фаҳмида мешавад, аммо ҷузъи муҳими дарозмуддат ва кори муҳаррики шумост. Он на барои мувозинат кардани массаи гардиши муҳаррикҳо, балки барои назорат ё "нам кардани" гармоникаи муҳаррик, ки дар натиҷаи ларзиши гардиш ба вуҷуд омадааст, насб шудааст.

Торсия ин гардиши объектест, ки дар натиҷаи моменти татбиқшаванда аст. Дар назари аввал кранкаи пӯлодии статсионарӣ метавонад сахт ба назар расад, аммо вақте ки қувваи кофӣ ба вуҷуд меояд, масалан, ҳар дафъа чарх задани силиндр ва оташ задани кранка хам мешавад, печида ва печида мешавад. Акнун фикр кунед, ки поршен дар як гардиш ду маротиба, дар боло ва поёни силиндр ба ҳолати мурда меояд, тасаввур кунед, ки чӣ қадар қувва ва таъсире, ки дар муҳаррик ифода мекунад. Ин ларзишҳои торсионалӣ, резонанс эҷод мекунанд.

Тавозуни гармониҳои баландсифат дорои як усули пайвастшавӣ мебошанд, ки илтиёми пурқувват ва эластоми такмилёфтаро барои эҷоди пайванди хеле мустаҳкам байни эластомер ва диаметри дарунии ҳалқаи инерсия ва диаметри берунии хаб истифода мебаранд. Онҳо инчунин дар рӯи сиёҳ рангшуда аломатҳои мушаххаси вақт доранд. Ҳама гуна басомад ва гардиши ларзиши чархзании маҷмӯаи даврзананда аз ҷониби ҳалқаи инерсияи пӯлод, ки мувофиқи муҳаррик давр мезанад, ҷаббида мешавад. Он мӯҳлати истихроҷи вали кранкро зиёд карда, ба муҳаррик имкон медиҳад, ки момент ва қувваи бештар тавлид кунад.