ชื่อทั้งหมดสำหรับคันโยกโลหะที่ติดอยู่กับระบบเกียร์ของรถยนต์ - "Gear Stick," "Gear Lever," "Gearshift," หรือ "Shifter" - เป็นรูปแบบของวลีเหล่านี้ ชื่ออย่างเป็นทางการคือคันเกียร์ ในกระปุกเกียร์อัตโนมัติคันโยกที่เทียบเคียงได้เรียกว่า "ตัวเลือกเกียร์" ในขณะที่คันโยกกะในเกียร์ธรรมดาเรียกว่า "เกียร์แท่ง"
ตำแหน่งที่พบบ่อยที่สุดสำหรับแท่งเกียร์อยู่ระหว่างที่นั่งด้านหน้าของรถยนต์ไม่ว่าจะเป็นคอนโซลกลางอุโมงค์ส่งหรือบนพื้นโดยตรง เนื่องจากหลักการแบบกะโดยใช้สายคันโยกในยานยนต์เกียร์อัตโนมัติทำงานได้มากขึ้นเช่นตัวเลือกเกียร์และในรถยนต์รุ่นใหม่ไม่จำเป็นต้องมีการเชื่อมต่อแบบเลื่อน นอกจากนี้ยังมีข้อได้เปรียบในการอนุญาตให้มีที่นั่งด้านหน้าสไตล์ม้านั่งเต็มความกว้าง ต่อมามันก็ไม่ได้รับความนิยม แต่ก็ยังสามารถพบได้ในรถกระบะรถตู้และยานพาหนะฉุกเฉินในตลาดอเมริกาเหนือ
ในรถสปอร์ตที่ทันสมัยบางคันคันเกียร์ถูกแทนที่ด้วย "พาย" อย่างสมบูรณ์ซึ่งเป็นคันโยกคู่หนึ่งที่ติดตั้งอยู่ทั้งสองด้านของคอลัมน์พวงมาลัยซึ่งมักจะใช้สวิตช์ไฟฟ้า (แทนที่จะเชื่อมต่อเชิงกลกับกระปุกเกียร์) ก่อนการฝึกซ้อมในปัจจุบันของการติดตั้ง "พาย" บนพวงมาลัย (ลบ) ตัวเองยานพาหนะหนึ่งที่ใช้ในการซ่อนแท่งเกียร์ด้านหลังพวงมาลัยภายในตัวถังจมูก