Chevy kiçi blok SFI Damper

Perokary öndürijilikli garmoniki deňagramlylyk ýaryş maksatlary üçin niýetlenendir we polatdan durýar.

Merkez we halka, OEM damperleriniň köpüsinden tapawutlylykda, daşarky halkanyň radial hereketini duruzmak üçin bölünýär.

Garmonik damperler, krank miliniň kaskasy, garmoniki balanser, krank miliniň damperi, burulýan damper ýa-da yrgyldy damperi diýlip hem bilinýär, potensial bulaşyk we köplenç düşünilmedik bölek, ýöne motoryňyzyň uzak ömri we işleýşi üçin möhüm elementdir. Dwigatelleriň aýlanýan massasyny deňleşdirmek üçin däl-de, burulýan titremäniň netijesinde döredilen hereketlendirijiniň garmonikasyny dolandyrmak ýa-da 'nemlendirmek' üçin laýyk däl.

Burulmak, ulanylýan tork sebäpli bir obýektiň öwrümidir. Bir seretseň, stasionar polat krank gaty bolup görünmegi mümkin, ýöne ýeterlik güýç döredilende, mysal üçin, her gezek krank mil aýlananda we silindr ýakylanda, krank egilýär, çeýe we öwrümli. Indi göz öňüne getiriň, silindriň ýokarsynda we aşagynda bir piston iki gezek öli duralga gelýär, hereketlendirijide näçe güýç we täsir edýändigini göz öňüne getiriň. Bu burulýan titremeler rezonans döredýär.

Perokary öndürijilikli garmoniki deňagramlylyk, elastomer bilen inertiýa halkasynyň içki diametri bilen konsentratoryň daşky diametri arasynda has berk baglanyşyk gurmak üçin güýçli ýelimleýji we kämilleşdirilen elastomer ulanýar. Şeýle hem, gara reňkli ýüzünde aýratyn wagt görkezijileri bar. Aýlanýan ýygnagyň burulma titremesiniň islendik ýygylygy we RPM, hereketlendiriji bilen sazlaşykly aýlanýan polat inertiýa halkasy bilen sorulýar. Krank miliniň ömrüni ýokarlandyrýar, hereketlendirijä has uly tork we güýç öndürmäge mümkinçilik berýär.