Borgward Vites Çubuğu Vites Topuzu Borgward BX7

Bir otomobilin şanzımanına bağlı metal bir kol olduğundan "vites kolu", "vites kolu", "vites değiştirme" veya "vites değiştirici" olarak da anılır. Şanzıman kolu resmi adıdır. Düz şanzımanda vites kolu kullanılırken, otomatik şanzımanda "vites seçici" olarak bilinen benzer bir kol bulunur.

Vites çubukları en yaygın olarak aracın ön koltukları arasında, orta konsolda, şanzıman tünelinde veya doğrudan zeminde bulunur. Otomatik şanzımanlı araçlarda, kol daha çok vites seçici gibi işlev görür ve modern arabalarda, vites değiştirme prensibi nedeniyle mutlaka bir vites değiştirme bağlantısına sahip olması gerekmez. Tam genişlikte bank tipi ön koltuğa izin verme gibi ek bir faydaya sahiptir. O zamandan beri gözden düştü, ancak hâlâ Kuzey Amerika pazarındaki kamyonetlerde, kamyonetlerde ve acil durum araçlarında yaygın olarak bulunabiliyor. Citroën 2CV ve Renault 4 gibi bazı Fransız modellerinde ön panele monte vites değiştirme yaygındı. Hem Bentley Mark VI hem de Riley Pathfinder'ın vites kolları, sürücü kapısının yanında, sağdan direksiyonlu sürücü koltuğunun sağında bulunuyordu. İngiliz arabalarının da el freninin olması bilinmiyor değildi.

Bazı modern spor otomobillerde, vites kolu tamamen, direksiyon kolonunun her iki tarafına monte edilmiş, genellikle (vites kutusuna mekanik bir bağlantı yerine) elektrik anahtarlarını çalıştıran bir çift kol olan "kanatlar" ile değiştirilmiştir. biri vitesleri artırır, diğeri azaltır. Formula 1 arabaları, "küreklerin" (çıkarılabilir) direksiyon simidinin üzerine monte edildiği modern uygulamadan önce, vites kolunu direksiyon simidinin arkasına, burun gövdesi içinde gizlemek için kullanılırdı.